Pénurie de chauffeurs de poids lourds - ne faites pas de compromis sur la sécurité

La pénurie de chauffeurs de poids lourds au Royaume-Uni est devenue un énorme problème pour les gestionnaires de flotte, affectant les chaînes d'approvisionnement, les détaillants et, en fin de compte, le consommateur.
Déclenchée par la pandémie et le retrait du Royaume-Uni de l'Union européenne, la crise du recrutement ne montre aucun signe de ralentissement. Un goulot d'étranglement dans le système d'examen des conducteurs de poids lourds signifie qu'il n'y a pas assez de conducteurs nouvellement qualifiés, tandis que les camionneurs expérimentés - y compris de nombreux ressortissants de l'UE - ne travaillent plus au Royaume-Uni.

On estime que la pénurie de chauffeurs atteindra 100 000 personnes, et l'on craint que les approvisionnements ne soient gravement affectés jusqu'à l'automne et à l'approche de Noël.

En juillet 2021, le gouvernement a annoncé des mesures temporaires pour résoudre le problème, notamment une augmentation du nombre d'heures de conduite légales par jour de neuf à dix.

Cette décision a été saluée par les distributeurs en gros, mais condamnée par d'autres acteurs du secteur du transport, notamment l'association des transporteurs routiers (Road Haulage Association - RHA).

"C'est de la folie, alors que le secteur de la logistique l'a collectivement et spécifiquement déconseillé", a déclaré Richard Burnett, PDG de la RHA. "Accroître le nombre d'heures de travail de chauffeurs déjà épuisés n'est pas la solution, cela ne fera qu'en pousser d'autres à partir. Cela met également en péril la sécurité routière.

Chez Brigade Electronics, notre priorité est toujours la sécurité routière. Comme nous l'avons évoqué dans notre blog précédent sur les heures de conduite, les règles sont complexes et varient d'un pays à l'autre et d'une région à l'autre. Pour tout gestionnaire de flotte, l'essentiel est de se tenir au courant de la législation pertinente, en particulier dans le climat actuel où les réglementations changent pour faire face à la crise actuelle.

Si une entreprise de transport décide de profiter de l'heure de conduite quotidienne supplémentaire, elle doit en informer le ministère des transports. Des registres méticuleux doivent être tenus pour s'assurer que les heures ne sont pas prolongées davantage. Comment Brigade peut-il aider les chefs d'entreprise à assumer toutes leurs responsabilités tout en assurant la sécurité des conducteurs ?

Suivi des heures de conduite avec le système de gestion de flotte à distance Brigade

En ces temps difficiles pour le secteur, la technologie peut venir à la rescousse. Brigade a mis au point un système de gestion de flotte à distance capable de relever de nombreux défis auxquels sont confrontés les professionnels du transport routier aujourd'hui.

Nos systèmes d'enregistrement numérique mobile (MDR) permettent aux gestionnaires de flotte de suivre les véhicules en direct, offrant de nombreux avantages supplémentaires aux opérateurs lorsqu'ils sont reliés à Brigade Telematics, notre service 4G en nuage.

Il s'agit notamment de la géolocalisation, qui permet aux gestionnaires de trouver leur flotte à tout moment et en tout lieu, de la géo-clôture, qui permet aux gestionnaires d'identifier quand les véhicules entrent ou sortent de zones spécifiques, et des alertes de déclenchement qui notifient instantanément les gestionnaires de flotte en cas d'incident. Les conducteurs peuvent également envoyer une notification instantanée en cas d'urgence.

Malheureusement, il n'y a pas de baguette magique pour résoudre les problèmes de recrutement actuels, mais en affinant les opérations, les entreprises de transport seront mieux placées pour maintenir leur productivité au cours des mois difficiles à venir, tout en protégeant la sécurité des conducteurs et des autres usagers de la route.

Pour plus d'informations, veuillez télécharger notre Guide du gestionnaire de flotte. Et pour découvrir comment nous pouvons adapter nos solutions de sécurité à votre entreprise, n'hésitez pas à prendre contact.