ハイウェイコードの階層

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ハイウェイコードの変更点とは？

ハイウェイコードの変更により、新しいルールが導入される。 

この変更により、「道路利用者のヒエラルキー」が導入される。これは、重大な被害を受ける可能性が最も高い人たち、つまり歩行者や自転車利用者が、他の道路利用者よりも優先されることを意味する。

ハイウェイコードの変更点とは？

ハイウェイ・コードの変更により、ドライバーは直進、交差点への進入、方向転換、車線変更でサイクリストに割り込んではならないという新しいルールが導入される。

道路交通法の改正はローリードライバーにとって何を意味するのか？

ハイウェイ・コードの変更の結果、ローリー運転手は最も低いランクに位置づけられ、したがって他の道路利用者に対する責任が最も重くなり、事故が起きた場合に責任を負う可能性が高くなる。

新しいハイウェイコードの階層とは？

歩行者

が優先されるようになりました。

舗装

パラレル・クロッシング

横断待ち時および横断中のライトコントロールされた横断歩道

サイクリスト

が優先されるようになりました。

直進時の交差点

他の車が進路を横切って曲がっているとき

道路の狭い区間、交差点、交通量の少ない場所では、自転車は車線の中央を走ることができる。

Brigadeはどのように役立つのか？

ハイウェイ・コードの道路利用者階層が導入されたことで、車両運行会社は自社の車両を可能な限り安全かつ確実に確保しなければならないというプレッシャーがさらに高まっている。

グレーター・ロンドンで運転しない場合でも、次のような解決策が承認されている。 監督t ビジョン・スタンダード、 など、その他の業界認定も取得している。 FORS, CLOCS そして ヴァン・エクセレンス衝突のリスクを軽減するための理想的なテンプレートである。

私たちの使命は、人命を救い、フリート・オペレーターやその他の産業が、車両が可能な限り最高の安全基準を満たすよう支援することです。

この度、フリートオペレーターの皆様に便利なインフォグラフィックをご用意しました。このインフォグラフィックでは、ハイウェイコードの変更点を分類し、これらがドライバーにどのような影響を与えるかを説明するとともに、車両の死角がもたらす脅威を軽減するために企業を支援する最適な商用車用安全システムについてアドバイスしています。

Brigade - 私たちがいれば安心です。

私たちの使命は、人命を救い、フリート・オペレーターやその他の産業が、車両が可能な限り最高の安全基準を満たすよう支援することです。

この度、フリートオペレーターの皆様に便利なインフォグラフィックをご用意しました。このインフォグラフィックでは、ハイウェイコードの変更点を分類し、これらがドライバーにどのような影響を与えるかを説明するとともに、車両の死角がもたらす脅威を軽減するために企業を支援する最適な商用車用安全システムについてアドバイスしています。

2021年の道路交通法改正

Brigadeが神話を打ち破る

自転車は「道路の真ん中」になるのか？

現在流布している俗説のひとつに、サイクリストは道路の中央を走ることが許されるというものがある。しかし、ハイウェイ・コードでは、サイクリストは特定の場面では道路の中央ではなく、走行車線の中央を走るべきだと定めている。例えば、交差点に差し掛かるときや、狭い道路を走行中、車に追い越されると危険なとき、交通量が多いときなどだ。これはハイウェイコードの変更ではあるが、目新しいものではない。サイクリストは何年も前から、このような状況ではこのような走行姿勢をとるようアドバイスされてきた。

自転車は2列で走るのか？
旧ハイウェイ・コードでは、サイクリストは「2列以上で走行してはならず、狭い道や交通量の多い道では1列で走行すること」と定めている。最新のハイウェイ・コードの変更では、『サイクリストは2列で走ることができ、特に大人数のグループや、子供や経験の浅いライダーを同伴する場合は、そうする方が安全である』と明記され、この点が明確になった。
サイクリストは自転車専用レーンを使用する義務はなくなるのか？

これは正式にはハイウェイコードの変更ではない。むしろ、旧道路交通法を明確化したもので、「サイクリストは判断力を行使してよく、それを使う義務はない」としている。

横断歩道の歩行者に関するハイウェイコードの変更点とは？
交差点に進入しようとする善良なドライバーは、常に歩行者の横断を許可すべきである。以前のハイウェイ・コードでは、ドライバーは「歩行者が横断を開始した場合」、歩行者を優先すべきであるとされていた。しかし、これには歩行者に有利な若干のアップデートがあり、ハイウェイ・コードの変更により、ドライバーは「横断中または横断待ちの歩行者に道を譲るべき」となった。
多くの変更は、優れたドライバーがすでに行っていることを形式化したに過ぎない
ハイウェイ・コードの新しいセクションのひとつは、ドライバーの通常の行動の一部としてすでにあるべき礼儀について説明している。これには、自転車や乗馬のような交通弱者が交差点に進入する際、そうすることで停止したりハンドルを切ったりしなければならなくなるような場合には、道を譲ることが含まれる。同様に、低速の交通では、ドライバーは歩行者や自転車の前方横断を認めるべきである。
ハイウェイコードの変更を理解することは、すべての人の責任である。
今回の更新の多くは、優れたドライバーや道路利用者がすでに行うべきことを明確にしたもので、長年にわたってハイウェイ・コードの一部となっている。配慮が必要なのはドライバーだけではない。新しいハイウェイ・コード・ヒエラルキーの一部として、自転車は馬に道を譲る必要があり、歩行者、特に子供、高齢者、障害者に注意する必要がある。