Slimme snelwegen navigeren met wagenparkbeheer op afstand

Slimme snelwegen lijken misschien een relatief nieuw concept, maar technologie om het verkeer te regelen en opstoppingen te verminderen wordt al sinds de jaren 90 gebruikt op M-wegen.

Terwijl de meeste snelwegen van oudsher met een permanente vluchtstrook werden bediend, worden de snelwegen in het Verenigd Koninkrijk bij de laatste updates volledig met rijstroken uitgerust, waarbij de vluchtstrook permanent is verwijderd om een extra rijstrook met vluchthavens op regelmatige afstanden te creëren.

Bovengrondse portalen leiden bestuurders met variabele snelheidslimieten en informatie over vertragingen, ongevallen en andere gevaren. Het idee is om het verkeer in beweging te houden en te voorkomen dat er grote files ontstaan.

Terwijl bestuurders op de weg deze aanwijzingen zien en daarop reageren, kunnen bestuurders die een snelweg oprijden nog steeds niet weten dat er problemen zijn totdat ze al op de snelweg zijn of de borden verderop hebben gezien. Dit kan vooral frustrerend zijn voor degenen die actief zijn in de logistieke en transportsector, wanneer een reis met meer waarschuwing omgeleid had kunnen worden.

Connectiviteit, kunstmatige intelligentie en gegevens in voertuigen helpen al om dit probleem aan te pakken.

Vertragingen in logistiek en transport overwinnen

Chauffeurs die in de logistieke sector werken, kennen maar al te goed de druk van het halen van leveringstermijnen. Bij bederfelijke goederen zoals vers vlees en verse groenten is timing cruciaal om ervoor te zorgen dat leveringen in goede staat op hun bestemming aankomen.

Wanneer er vertragingen optreden, kunnen de gevolgen en domino-effecten door lange verblijftijden ernstig zijn. Vers voedsel dat niet binnen een bepaalde tijd wordt geleverd, wordt onbruikbaar, wat bedrijven duizenden euro's aan gederfde inkomsten kost en consumenten op de lange termijn mogelijk meer kost.

Aangezien 89% van alle goederen in het Verenigd Koninkrijk over de weg wordt vervoerd, is het voor toeleveringsketens van vitaal belang dat voertuigen voortdurend in beweging zijn.

Het verkeer op de Britse wegen is de afgelopen tien jaar aanzienlijk toegenomen. Uit cijfers van het Department for Transport blijkt dat het vrachtverkeer tussen juni 2020 en juni 2021 met 8% is toegenomen tot 17,7 miljard voertuigkilometers, terwijl het bestelautoverkeer met 5,2% is toegenomen tot 53,9 miljard voertuigkilometers.

Deze toename van verkeer kan leiden tot frustratie en vertragingen voor bestuurders.

Voertuigen in beweging houden met Brigade's MDR met telematica

Wagenparkbeheerders hebben meer flexibiliteit dan ooit nodig. Dit geldt vooral als het gaat om het beheer van grote wagenparken met meerdere voertuigen die lange afstanden afleggen of grenzen overschrijden.

De MDR met telematica van Brigade is de ideale oplossing. Het systeem bestaat uit voertuigcamera's en een digitale videorecorder met 4G-connectiviteit die kan worden gekoppeld aan de cloud. Dit betekent dat wagenparkbeheerders voertuigen live kunnen volgen, wat tal van voordelen biedt voor bestuurders en chauffeurs.

Dit omvat locatiebepaling zodat managers hun wagenpark altijd en overal kunnen vinden, geo-fencing mogelijkheden zodat managers kunnen zien wanneer voertuigen bepaalde gebieden binnenkomen of verlaten en trigger waarschuwingen die wagenparkbeheerders direct op de hoogte stellen van incidenten. Chauffeurs kunnen ook direct een melding sturen in geval van nood. Al deze functies verbeteren de ervaring met wagenparkbeheer aanzienlijk en verbeteren de veiligheid zowel op als naast de weg.

Voor meer informatie over Brigade en ons assortiment veiligheidsproducten voor commerciële voertuigen, spreek met een van onze vriendelijke teamleden.

Brigade Nieuws