Resolución del ángulo muerto de Milán
¿Qué es la resolución del ángulo muerto de Milán?
La Resolución 971/2023 sobre ángulos muertos de Milán obliga a los vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3 que circulen por la zona B de Milán (de 7.30 a 19.30 horas) a instalar sistemas avanzados de detección de usuarios vulnerables de la vía pública (VRU), como peatones y ciclistas, en los ángulos muertos de los camiones.
Estos sistemas de seguridad del vehículo deben detectar las VRU cerca de la parte delantera o lateral del vehículo, y emitir señales de alerta tanto al conductor como a la VRU.
Esta iniciativa se centra específicamente en los peligros que plantean los ángulos muertos de los camiones, con el objetivo de reducir los incidentes y mejorar la visibilidad de los conductores.
Área B de Milán
Nuestro mapa detallado muestra la zona B de Milán, donde se aplica la normativa sobre ángulos muertos de 7:30 a 19:30.
El Área B del Ayuntamiento de Milán abarca la mayor parte del territorio de la ciudad y está delimitada por 186 puntos de acceso, que aparecen en azul en el mapa. Está en vigor de lunes a viernes, de 7:30 a 19:30, excepto los días festivos. A diferencia del Área C, situada en el centro histórico, el acceso al Área B no requiere el pago de un ticket, pero solo está permitido a los vehículos que cumplan los requisitos especificados, incluidos los relativos a los sistemas de alerta de ángulo muerto.
¿Qué son los requisitos de ángulo muerto en Milán?
Sistema de detección avanzado
Identifica peatones y ciclistas en los ángulos muertos de los camiones, en la parte delantera o en el lado de la acera.
Alerta de advertencia
Notifica tanto al conductor como a los usuarios vulnerables de la carretera su presencia en los ángulos muertos de los camiones.
Pegatina obligatoria de «punto ciego»
Se muestra a la altura de los ojos de ciclistas y peatones para alertarles de los ángulos muertos de un vehículo.
Cumple con la normativa
¿Cuándo debo cumplir la normativa?
La normativa da prioridad a los vehículos más pesados (M3 y N3), como autobuses y camiones, antes que a los más ligeros (M2 y N2).
Vehículos M3/N3
Instalación antes del 31/12/2024.
Vehículos M2/N2
Acuerdos de compra antes del 01/10/2024; instalación antes del 31/12/2025.
¿Qué son los vehículos de categoría «N» y «M»?
La clasificación de los vehículos en las categorías «N» y «M» es crucial para diferenciar los vehículos por su tamaño, peso y finalidad. Los vehículos de estas categorías deben estar equipados con determinados elementos de seguridad para cumplir la legislación, como la relativa al ángulo muerto de Milán y la GSR.
Kits de resolución del ángulo muerto de Milán de Brigade
Nuestros kits de punto ciego de Milán se adaptan a autobuses, camiones y furgonetas, garantizando que su vehículo se adhiere a la Resolución de Punto Ciego de Milán. Nuestra tecnología de detección por radar y sensores elimina los ángulos muertos de los camiones detectando las VRU y alertando al conductor de su presencia.
Vehículos M2
Vehículos N2
Vehículos M3
Vehículos N3
Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos deben estar equipados con sensores para poder acceder a la Zona B?
Los vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3 deben estar equipados con sistemas capaces de detectar peatones y ciclistas cerca de la parte delantera del vehículo y en el lado de la acera. El sistema debe alertar al conductor mediante una señal acústica, visual o táctil. La categoría del vehículo figura en el campo J del permiso de circulación.
¿Es obligatorio que las furgonetas vayan equipadas con sensores de ángulo muerto en Milán?
¿Qué sensores son obligatorios para los camiones en Milán?
¿Cómo se registran los sensores de ángulo muerto en el portal del Área B?
Registra el vehículo en el portal del Área B y selecciona la solicitud de permiso para la restricción de acceso por ángulo muerto, que aparece como “Area B Divieto di accesso angolo cieco”. Tras introducir la categoría del vehículo y el número de matrícula, suba el permiso de circulación y una declaración del instalador en la que se indiquen la marca y el modelo del sistema, el número de matrícula y el número de identificación del vehículo. Es posible que se requiera una declaración del fabricante si el sistema se instaló de serie. El proceso debe completarse antes de entrar en la zona de tráfico restringido.
¿Dónde debe colocarse la pegatina obligatoria de «ángulo muerto»?
¿Cuál es la diferencia entre los vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3?
La categoría M2 abarca los vehículos de pasajeros con más de ocho plazas, además del asiento del conductor, y una masa máxima que no supere las 5 toneladas. La categoría M3 abarca los vehículos de pasajeros equivalentes con una masa máxima superior a 5 toneladas. La categoría N2 abarca los vehículos de mercancías con una masa máxima superior a 3,5 toneladas, pero que no supere las 12 toneladas. La categoría N3 abarca los vehículos de transporte de mercancías con una masa máxima superior a 12 toneladas. Puedes encontrar más información sobre estas categorías aquí.
¿Cuáles son las sanciones para un camión que no disponga de sensores en la Zona B?
Las cámaras de los puntos de acceso pueden detectar automáticamente cualquier vehículo que no cumpla con los requisitos y que entre en la Zona B. La aplicación de la normativa a los vehículos que no cuenten con los sistemas requeridos está en vigor desde el 1 de octubre de 2024. En virtud del artículo 7(14) del Código de Circulación italiano, infringir la prohibición de circular por una zona de tráfico restringido conlleva, por lo general, una multa administrativa de entre 83 y 332 €. El importe aplicable debe consultarse en el momento de la infracción.
¿Sigue vigente la Resolución 971/2023?
¿Radar o ultrasonidos? ¿Qué sistema deberías elegir para la detección de ángulos muertos?
Cómo puede ayudar Brigade
Brigade ha recopilado los kits Milan Blind Spot Resolution para ayudarle a cumplir la normativa. Estos kits son adecuados para vehículos M2, N2, M3 y M2.
Puede seleccionar una configuración de sensor de radar o ultrasónico.
Solicitud de kits Brigade Milan
Kit de alarma y radar de ángulo muerto M3
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
FR-001R159
Sistema avanzado de sensores anticolisión de doble radar con un ángulo de detección de 180°.
RP-001
Premiado sistema de sensores anticolisión.
BBS-82/12-24V
Alarma sonora blanca para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
Pegatina de ángulo muerto
Kit de alarma y radar de ángulo muerto N3
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
FR-001R159
Sistema avanzado de sensores anticolisión de doble radar con un ángulo de detección de 180°.
RP-001
Premiado sistema de sensores anticolisión.
BBS-82/12-24V
Alarma sonora blanca para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
Pegatina de ángulo muerto
Kit de alarma y radar de ángulo muerto N2
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
FR-001R159
Sistema avanzado de sensores anticolisión de doble radar con un ángulo de detección de 180°.
RP-001
Premiado sistema de sensores anticolisión.
BBS-82/12-24V
Alarma sonora blanca para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
Pegatina de ángulo muerto
Kit de alarma y radar de ángulo muerto M2
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
FR-001R159
Sistema avanzado de sensores anticolisión de doble radar con un ángulo de detección de 180°.
RP-001
Premiado sistema de sensores anticolisión.
BBS-82/12-24V
Alarma sonora blanca para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
Pegatina de ángulo muerto
N3 Sensores de ángulo muerto y kit de alarma
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
En caso necesario, hay disponible una extensión de sensor de 2,5 m (UDS-2,5SC- 3719) o de 4,5 m (UDS-4,5SC-3720)
Frontscan®
Sistema de 4 sensores instalado en la parte delantera del vehículo.
Sidescan®
Sistema de 4 sensores instalado en el lateral del vehículo.
LS-60-A
Módulo de activación de baja velocidad
BBS-82/12-24V
White Sound® Alarma para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
Pegatina de ángulo muerto
Sensores de ángulo muerto M3 y kit de alarma
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
En caso necesario, hay disponible una extensión de sensor de 2,5 m (UDS-2,5SC- 3719) o de 4,5 m (UDS-4,5SC-3720)
Frontscan®
Sistema de 4 sensores instalado en la parte delantera del vehículo.
Sidescan®
Sistema de 4 sensores instalado en el lateral del vehículo.
LS-60-A
Módulo de activación de baja velocidad
BBS-82/12-24V
White Sound® Alarma para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
Pegatina de ángulo muerto
N2 Sensores de ángulo muerto y kit de alarma
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
En caso necesario, hay disponible una extensión de sensor de 2,5 m (UDS-2,5SC- 3719) o de 4,5 m (UDS-4,5SC-3720)
Frontscan®
Sistema de 4 sensores instalado en la parte delantera del vehículo.
Cornerscan®
Sistema de 3 sensores instalado en la esquina lateral de la cabina del vehículo.
LS-60-A
Módulo de activación de baja velocidad
BBS-82/12-24V
White Sound® Alarma para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
Pegatina de ángulo muerto
Sensores de ángulo muerto M2 y kit de alarma
Para vehículos articulados y rígidos
Los códigos resaltados son la solución recomendada por Brigade, considerando la variedad de flotas en carretera, dejamos a criterio del instalador el uso de nuestras alternativas.
En caso necesario, hay disponible una extensión de sensor de 2,5 m (UDS-2,5SC- 3719) o de 4,5 m (UDS-4,5SC-3720)
Frontscan®
Sistema de 4 sensores instalado en la parte delantera del vehículo.
Stepscan™
Sistema de 2 sensores instalado en el peldaño lateral de la cabina.
LS-60-A
Módulo de activación de baja velocidad
BBS-82/12-24V
White Sound® Alarma para peatones/ciclistas.
TS-001ECU
Activador del sistema mediante indicador
