North Kent Distribution est spécialisée dans les livraisons de palettes dans le nord du Kent et le sud-est de Londres, offrant un service de distribution local et national. L'entreprise dispose d'une flotte de véhicules diversifiée et moderne pour traiter tous les types de livraison et est accréditée FORS, mais l'entreprise connaissait des dommages fréquents aux véhicules et un nombre élevé de petites réclamations d'assurance injustifiées.
Malgré la formation des conducteurs, nos véhicules étaient encore endommagés par des accrochages. Nous avons également eu quelques grosses demandes d'indemnisation, mais ce sont les petites demandes qui ont posé problème. Nous étions considérés comme une cible facile et nous ne pouvions pas contester les demandes d'indemnisation. Nous avons également connu des incidents au cours desquels plusieurs tiers prétendaient être à bord d'un véhicule alors qu'ils ne l'étaient manifestement pas.
NKD a monté le Backeye®360, un système de caméra intelligent conçu pour faciliter les manœuvres à basse vitesse en fournissant au conducteur une vue panoramique complète du véhicule en temps réel. Quatre caméras ultra-larges capturent des images de l'environnement, qui sont traitées et assemblées simultanément. Le résultat est une image unique de 360o du véhicule sur le moniteur du conducteur, ce qui élimine les angles morts et la nécessité de vérifier et de traiter plusieurs rétroviseurs ou moniteurs en succession rapide.
Backeye®360 a énormément aidé nos conducteurs. Elle offre une bonne vision panoramique et est bien meilleure que les caméras normales car elle permet d'avoir une vue d'ensemble. C'est comme si nous avions un troisième œil. Les conducteurs doivent toujours utiliser leurs rétroviseurs et n'ont qu'à jeter un coup d'œil à l'écran.
La dernière génération de Backeye®360 de Brigade, le BN360-300 modèle offre aux utilisateurs jusqu'à dix-neuf options de visualisation, y compris la circulation transversale qui étend l'angle de vue à l'avant du véhicule qui est souvent obscurci par d'autres véhicules ou par l'incapacité du conducteur à se positionner à un angle approprié pour voir dans toutes les directions à un carrefour.
Lorsqu'il indique la droite ou la gauche, le système d'assistance au maintien de la trajectoire déplace effectivement la vue à 360° d'un côté pour permettre au conducteur d'avoir une meilleure vue de la zone qu'il doit voir. Ainsi, l'affichage à l'écran du véhicule se déplace vers la droite lorsqu'il indique la gauche pour permettre au conducteur de mieux voir le côté le plus proche sur le moniteur.
Le système d'assistance au maintien de la trajectoire vous donne une meilleure visibilité du côté le plus proche. Bien que vous disposiez des quatre rétroviseurs de classe, les caméras vous offrent un angle plus large de droite à gauche.
La disposition de l'écran a également été améliorée pour augmenter la taille de l'image de 22 %, quelle que soit la taille de l'écran, ce qui rend les angles morts encore plus visibles pour le conducteur.
La vue que donne le Backeye®360 fait une telle différence, en particulier lorsque l'on fait marche arrière dans les centres-villes encombrés. Il est surprenant de constater à quel point la technologie devient rapidement une seconde nature. Aujourd'hui, je ne peux pas imaginer conduire sans ce système et la tranquillité d'esprit qu'il offre.
Lorsqu'il indique la droite ou la gauche, le système d'assistance au maintien de la trajectoire déplace effectivement la vue à 360° d'un côté pour permettre au conducteur d'avoir une meilleure vue de la zone qu'il doit voir. Ainsi, l'affichage à l'écran du véhicule se déplace vers la droite lorsqu'il indique la gauche pour permettre au conducteur de mieux voir le côté le plus proche sur le moniteur.
Le système d'assistance au maintien de la trajectoire vous donne une meilleure visibilité du côté le plus proche. Bien que vous disposiez des quatre rétroviseurs de classe, les caméras vous offrent un angle plus large de droite à gauche.
La disposition de l'écran a également été améliorée pour augmenter la taille de l'image de 22 %, quelle que soit la taille de l'écran, ce qui rend les angles morts encore plus visibles pour le conducteur.
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