La sicurezza al primo posto per Coca-Cola

Scoprite come Coca-Cola ha adottato i prodotti di Brigade Electronic per proteggere la sua flotta di camion in Belgio. Adozione di Backeye®360, rilevamento ostacoli e allarmi.

Coca-Cola European Partners (CCEP) è un gruppo che impiega circa 23.500 persone in 13 Paesi, che insieme producono e vendono i migliori marchi del mondo in Europa occidentale. Logistic Benelux è uno dei pochi siti che si occupa della distribuzione ai clienti.

Dispone di più di 100 camion che viaggiano ogni giorno in Belgio e Lussemburgo per rifornire supermercati, ipermercati, scuole, aziende, comuni, ecc. con i prodotti Coca-Cola. I camion partono da uno dei 5 centri di distribuzione per 5 giorni alla settimana.

Molte persone hanno l'impressione che Coca-Cola sia un grande attore internazionale, ma in realtà siamo un'azienda super locale.

Pascal Libens

Responsabile della flotta, Logistica BeLux Partner europei di Coca-Cola

In Belgio, nello specifico, Coca-Cola è composta da 3 rami. Il primo è il ramo "Distribuzione" di Coca-Cola, che rifornisce i rivenditori. Il secondo ramo è il "Full Service Vending" e consiste in circa sessanta camion. Questi camion fanno lunghe soste presso i clienti e quindi percorrono relativamente pochi chilometri.

Il terzo ramo è il canale "Eventi". Circa 10 veicoli effettuano consegne a grandi eventi come Werchter, gare dei Red Devils e concerti. Fino alla fine di agosto questo canale sarà fermo a causa del Coronavirus.

La sicurezza è al primo posto in Coca-Cola. In ogni sito, in ogni linea di produzione e, naturalmente, durante il trasporto. Vogliamo ridurre a zero gli incidenti sul lavoro. Ogni incidente è un incidente di troppo e stiamo parlando della sicurezza del personale e degli utenti della strada.

In termini di trasporto e distribuzione, è cresciuta l'esigenza di proteggere il conducente e le persone intorno al veicolo.

Pascal Libens

Responsabile della flotta, Logistica BeLux Partner europei di Coca-Cola

Pascal continua a spiegare: "Fortunatamente, sono entrato in Pascal continua a spiegare: "Fortunatamente sono entrato in contatto con Brigade Electronics in occasione dei Transport and Logistic Awards di Anversa e ho fissato un appuntamento con Dirk van Schuylenbergh - Business Development Manager di Brigade. Dirk è venuto con il suo veicolo dimostrativo e ci ha mostrato dal vivo come funziona esattamente il Backeye®360 e come il conducente può vedere l'intero veicolo e l'ambiente circostante dall'alto. La possibilità di vedere tutto questo su un unico monitor, invece di dover lavorare con diverse telecamere e specchi, è stato il fattore decisivo. L'anno scorso, inoltre, il governo ha introdotto un programma di sovvenzioni per le aziende di trasporto che investono nella sicurezza e questo ha reso la scelta ancora più facile".

"In totale abbiamo montato 70 veicoli e prevediamo di montarne circa 30 nuovi quest'anno. Il 100% della nostra flotta sarà equipaggiato con il Backeye®360, ma anche con il rilevamento degli ostacoli a ultrasuoni e l'allarme sonoro. Il rilevamento a ultrasuoni garantisce che il conducente sia avvisato della presenza di ciclisti, pedoni o oggetti accanto al veicolo, mentre l'allarme vocale avverte pedoni e ciclisti che il veicolo sta per svoltare a destra".

Brigade ha fornito una soluzione per creare una sicurezza ottimale sia per il conducente che per le persone intorno al veicolo, sia durante le manovre che sulla strada.

Stiamo ricevendo feedback positivi da diversi automobilisti, ma ci vorrà del tempo prima di poter fare un bilancio del funzionamento del sistema. Bisogna adattarsi a una visione totalmente nuova e ci vuole sempre tempo per abituarsi a nuovi modi di guidare. Tuttavia, sono convinto che una volta che si guida con il sistema, non si vorrà più guidare senza!

Pascal Libens

Responsabile della flotta, Logistica BeLux Partner europei di Coca-Cola

"La collaborazione con Brigade è stata molto piacevole. Per l'installazione dei sistemi sono stati utilizzati due tecnici molto esperti che conoscono a fondo i nostri veicoli e i nostri siti. Per quanto mi riguarda, continueranno ad allestire i nostri veicoli''.

''Un prossimo progetto potrebbe essere, ad esempio, l'MDR - Mobile Digital Recorder. Questo registratore registra le immagini delle 4 telecamere e le memorizza su un disco rigido. Se durante le operazioni di carico e scarico, ad esempio, un autista viene accusato di aver fatto qualcosa di sbagliato, le immagini registrate possono dimostrare se ciò è avvenuto o meno. Inoltre, costituiscono una prova inconfutabile in caso di incidente o danno. Spesso riceviamo richieste di risarcimento danni ingiustificate. È rassicurante poter verificare con esattezza cosa ha causato un incidente e se la colpa è del conducente".

''Il nostro obiettivo è registrare gli incidenti intorno a un veicolo. Queste immagini possono poi servire come protezione contro certe calamità. Quindi abbiamo ancora una bella sfida davanti a noi!".