Direct Vision Standard（DVS）は、グレーター・ロンドンにおけるHGVの安全許可を義務付ける最初の法律である。2020年10月に施行される予定だったが2021年3月まで延期されたこの法律は、視力が要因として挙げられる死亡事故を減らすことを目的としている。施行以来、DVSは交通弱者の安全に劇的に貢献している。
ロンドン交通局（TfL）はDVS Progressive Safe System（PSS）の見直しを進めており、2023年2月15日（水）にDVSのコンサルテーションが開始された。協議は2023年4月3日まで行われる。最終的なPSS要件は、ロンドン市交通環境委員会の承認を経て、2023年6月に公表される。最終的な変更は2024年10月に実施される。
DVS許可証は各車両の星評価に基づいて発行されます。最低基準を満たさない車両は、DVSセーフシステムの改修が必要です。現在、これは星評価が0の車両にのみ適用される。しかし、2024年10月からは変更され、1つ星と2つ星の車両もDVSセーフシステムの要件を満たす必要があります。
BrigadeのDVSセーフシステムキットは、DVSコンプライアンスに大きく貢献しています。汎用性の高いパッケージで提供されるBrigadeのセーフシステムキットは、車両の運転席からのドライバーの直接視界を改善し、セーフシステム仕様に規定された基準を満たす、あらゆる車両安全ソリューションで構成されています。
この協議では現在、現行のDVS要件に3つの大きな変更を提案している：
リジッド車両センサーの誤作動がない
センサーは、道路脇の家具や停車中の車両に関連して作動してはならない。
BrigadeのSidescan®Predictは画期的な側面検知センサーシステムである。2021年に発売されたこのシステムは、超音波技術を使用してデータを分析し、衝撃のリスクを計算して、潜在的な危険をドライバーに即座に警告します。
Sidescan®Predictは、道路家具のような静止物体と、人や自転車のような移動物体を区別することで、誤報を減らし、警告の精度を高めます。システムは時速20マイル以下で常時作動し、作動させるためにインジケーターを選択する必要はありません。
フルカバータイプのセンサーを連結車両に搭載へ
フロント・ディテクション・システムまたはムービング・オフ・インフォメーション・システム（MOIS）
協議文書で提案されている3つ目の大きな変更は、前方検知システムまたはムービング・オフ・インフォメーション・システム（MOIS）である。前方からの人身事故は、運転席からの直接視界がないために発生するもので、特に車両が停止状態から移動しているときや、市街地交通で低速で操縦しているときに発生する。
CAREYE® は、予測機能も備えたプレミアムAIカメラです。このシステムは、車両に搭載されたカメラからの画像を正確に評価し、車両の近くにいる人や物体の将来の動きを計算することができます。このデータを利用して、衝突の可能性がある場合、衝突が発生する前にリアルタイムでドライバーに確実かつ正確に警告する。
警告は、人や物体が衝突する危険性がある場合は音声と視覚的な赤色アラートで能動的に、また、人や物体が危険地帯から遠ざかっている場合などは視覚的な黄色アラートで受動的に発せられる。この予測技術により、誤警報を劇的に減らすことができる。
Brigadeは、2023年4月3日に締め切られる前に、ロンドン交通局（Transport for London）のオンライン調査に回答し、意見を述べるよう事業者に呼びかけている。そのためには、TfLのウェブサイトで こちらに登録してください。
DVSセーフシステムキットまたはSidescan®Predictセンサーシステムの詳細については、 お問い合わせをご覧ください。Brigadeの製品がどこで購入できるかは、 購入先 ページでご確認いただけます。
