Direct Vision Standard (DVS) var den första lagstiftningen som krävde säkerhetstillstånd för tunga lastbilar i Storlondon. Lagstiftningen, som skulle ha införts i oktober 2020 men som försenades till mars 2021, syftar till att minska antalet dödliga kollisioner där sikten anges som en bidragande faktor. Sedan DVS infördes har det på ett dramatiskt sätt bidragit till säkerheten för oskyddade trafikanter.
Transport for London (TfL) har granskat DVS Progressive Safe System (PSS), och DVS-samrådet öppnade onsdagen den 15 februari 2023. Samrådet kommer att pågå till den 3 april 2023. De slutliga PSS-kraven kommer att publiceras i juni 2023 efter godkännande från London Council's Transport and Environment Committee. De resulterande ändringarna kommer att implementeras i oktober 2024.
DVS-tillstånd utfärdas baserat på varje fordons stjärnklassificering. För de fordon som inte uppfyller minimistandarden måste DVS Safe System eftermonteras för att kvalificera sig för ett tillstånd. För närvarande gäller detta endast för fordon med 0 stjärnor. Från och med oktober 2024 kommer detta dock att ändras, och fordon med 1 och 2 stjärnor kommer också att behöva uppfylla kraven för DVS Safe System.
Brigade:s DVS Safe System-kit har varit ett viktigt bidrag till DVS-överensstämmelsen. Brigade:s Safe System-kit, som tillhandahålls i ett mångsidigt paket, består av ett komplett utbud av fordonssäkerhetslösningar som förbättrar förarens direkta sikt från fordonshytten och uppfyller de standarder som anges i Safe System-specifikationen.
I samrådet föreslås för närvarande tre stora förändringar av de nuvarande DVS-kraven, inklusive:
Inga falska aktiveringar av fasta fordonssensorer
Sensorerna får inte aktiveras i närheten av vägmöbler eller stillastående fordon.
Brigade:s Sidescan®Predict är ett banbrytande sensorsystem för sidodetektering. Systemet, som lanserades 2021, använder ultraljudsteknik för att analysera data och beräkna risken för en kollision, vilket omedelbart varnar förare för potentiella faror.
Sidescan®Predict minskar antalet falsklarm och ökar varningens precision genom att skilja mellan statiska objekt, t.ex. vägmöbler, och rörliga objekt, t.ex. människor och cyklister. Systemet är i konstant drift under hastigheter på 20 km/h och behöver inte väljas för att aktiveras.
Heltäckande sensorer ska monteras på ledade fordon
Frontdetekteringssystem eller MOIS (Moving Off Information System)
Den tredje stora förändringen som föreslås i samrådsdokumenten är ett system för frontdetektering eller Moving Off Information System (MOIS). Frontalkollisioner med människor inträffar på grund av bristande direkt sikt från förarsätet, särskilt när fordonet rör sig från stillastående eller manövreras i låga hastigheter i stadstrafik.
CAREYE® är en AI-kamera i premiumklassen som även är prediktiv. Systemet utvärderar noggrant bilder från kameror som är monterade i fordonet och kan beräkna det framtida rörelseförloppet för personer eller föremål som befinner sig i närheten av fordonet. Med hjälp av dessa data varnar systemet föraren på ett tillförlitligt och exakt sätt i realtid för en eventuell kollision innan den inträffar.
Varningar utfärdas antingen aktivt med en akustisk och visuell röd varning om en person eller ett föremål riskerar att träffas, eller passivt via en visuell gul varning om till exempel en person eller ett föremål rör sig bort från riskzonen. Denna prediktiva teknik minskar antalet falsklarm dramatiskt.
Brigade uppmuntrar operatörer att säga sin mening genom att fylla i Transport for Londons onlineundersökning före tidsfristen den 3rd april 2023. För att göra detta, besök TfL:s webbplats för att registrera dig här.
Om du vill veta mer om vårt DVS Safe System-kit eller Sidescan®Predict sensorsystem, vänligen kontakta oss. Du kan ta reda på var du kan köpa Brigade:s produkter på vår Var du kan köpa sida.
