Ouverture de la consultation sur le système de sécurité DVS

La norme de vision directe (DVS) a été la première législation à exiger des permis de sécurité pour les poids lourds dans le Grand Londres. La législation, qui devait être mise en œuvre en octobre 2020, mais qui a été reportée à mars 2021, vise à réduire les collisions mortelles où la vision est citée comme un facteur contributif. Depuis son entrée en vigueur, le DVS a apporté une contribution spectaculaire à la sécurité des usagers vulnérables de la route.

Transport for London (TfL) a révisé le système progressif de sécurité (PSS) DVS, et la consultation DVS a été ouverte le mercredi 15 février 2023. La consultation se poursuivra jusqu'au 3 avril 2023. Les exigences finales du PSS seront publiées en juin 2023 après approbation du Comité des transports et de l'environnement du Conseil de Londres. Les changements qui en résulteront seront mis en œuvre en octobre 2024.

Les permis DVS sont délivrés en fonction du nombre d'étoiles de chaque véhicule. Pour les véhicules qui ne satisfont pas à la norme minimale, le système DVS Safe doit être mis à niveau afin d'obtenir un permis. Actuellement, cela ne s'applique qu'aux véhicules ayant une note de 0 étoile. Toutefois, à partir d'octobre 2024, cela changera et les véhicules avec 1 et 2 étoiles devront également se conformer aux exigences du DVS Safe System.

Le kit DVS Safe System de Brigade a contribué de manière significative à la mise en conformité avec la DVS. Fourni dans un ensemble polyvalent, le kit Safe System de Brigade se compose d'une gamme complète de solutions de sécurité pour les véhicules qui améliorent la vision directe du conducteur depuis la cabine du véhicule et répondent aux normes définies dans la spécification Safe System.

La consultation propose actuellement trois changements majeurs aux exigences actuelles du DVS, à savoir

Pas de fausses activations des capteurs de véhicules rigides

Les capteurs ne doivent pas s'activer par rapport au mobilier routier ou aux véhicules à l'arrêt.

Le Sidescan®Predict de Brigade est un système de capteurs de détection latérale révolutionnaire. Lancé en 2021, ce système utilise la technologie des ultrasons pour analyser les données et calculer le risque d'impact, alertant instantanément les conducteurs des dangers potentiels.

Sidescan®Predict réduit les fausses alertes et augmente la précision de l'avertissement en faisant la différence entre les objets statiques, tels que le mobilier routier, et les objets en mouvement, tels que les personnes et les cyclistes. Le système fonctionne en permanence en dessous d'une vitesse de 20mph et ne nécessite pas la sélection d'un clignotant pour être activé.

Des capteurs à couverture totale seront installés sur les véhicules articulés

Le nouveau système de détection par radar latéral de Brigade a été présenté au Commercial Vehicle Show. Ce système prédictif peut détecter si le véhicule est équipé d'une remorque et n'avertit le conducteur qu'en cas de risque de collision, par le biais d'un affichage visuel dans la cabine. Le radar latéral détecte les virages du camion, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de sélectionner le clignotant pour activer le système. L'installation est rapide et prend environ deux heures, ce qui signifie moins de temps d'immobilisation du véhicule pour les opérateurs.

Système de détection frontale ou système d'information sur les sorties de route (MOIS)

Le troisième changement majeur proposé dans les documents de consultation concerne un système de détection frontale ou un système d'information sur les sorties de route (MOIS). Les collisions frontales avec des personnes sont dues à l'absence de vision directe depuis le siège du conducteur, en particulier lorsque le véhicule démarre à l'arrêt ou manœuvre à faible vitesse dans la circulation urbaine.

CAREYE® est une caméra AI haut de gamme qui est également prédictive. Le système évalue avec précision les images via les caméras installées sur le véhicule et peut calculer la trajectoire future des personnes ou des objets situés à proximité d'un véhicule. Grâce à ces données, le système avertit le conducteur en temps réel, de manière fiable et précise, d'une éventuelle collision avant qu'elle ne se produise.

Les alertes sont émises soit de manière active, au moyen d'une alerte rouge sonore et visuelle, si une personne ou un objet risque d'être touché, soit de manière passive, au moyen d'une alerte jaune visuelle, si, par exemple, une personne ou un objet s'éloigne de la zone de danger. Cette technologie prédictive réduit considérablement les fausses alertes.

La Brigade encourage les opérateurs à s'exprimer en répondant à l'enquête en ligne de Transport for London avant la date limite du3 avril 2023. Pour ce faire, visitez le site Web de TfL pour vous inscrire ici.

Si vous souhaitez en savoir plus sur notre kit DVS Safe System ou notre système de capteurs Sidescan®Predict, n'hésitez pas à nous contacter. Pour savoir où acheter les produits de Brigade, consultez notre page Où acheter.