Detecção ultrassônica de obstáculos

Perguntas frequentes, dicas técnicas e fluxos de trabalho de diagnóstico

Perguntas frequentes

Para que serve o fio preto do BS-4000W e do FS-4000W?

O fio preto é uma saída de disparo que é ativada quando o sistema detecta um objeto. Por exemplo, para ativar um alarme de advertência. A saída é um terra comutado com um limite de 250 mA e deve ser conectada por meio de um relé protegido por diodo para evitar danos irreversíveis ao sistema.

Por que o sistema está detectando permanentemente?

A primeira coisa a fazer é cobrir a face do sensor com uma leve pressão (usando um dedo ou o polegar). Se a detecção parar, isso significa que o sensor está detectando um objeto.

  1. Cada sensor é marcado na parte superior com a palavra “UP” (para cima). É importante que o sensor não seja montado de cabeça para baixo.
  2. Verifique se o sensor está montado no ângulo correto. aqui para ajudar nessa tarefa. Se o sensor for montado em uma posição muito baixa ou se o ângulo da luva de montagem for muito pequeno, o sistema poderá sofrer com a detecção do solo. Tente usar uma luva com ângulo maior ou monte o sensor em uma posição mais alta.
  3. Se houver um objeto fixo sendo detectado, por exemplo, uma bola de reboque, tente inicializar o Modo de Aprendizagem Ambiental (ELM), consulte as Perguntas Frequentes abaixo e confira as Dicas Técnicas correspondentes aqui.
Como o sistema pode ignorar a detecção de objetos fixos, como uma bola de reboque?

É sempre uma prática recomendada montar os sensores de forma que não detectem partes do veículo, mas, se isso for inevitável, o sistema tem um recurso chamado ELM (Environmental learning mode, modo de aprendizagem ambiental). O ELM pode ser usado para ignorar objetos limitados que não se movem em relação aos sensores.

Para ativar o ELM, a alimentação do sistema precisa ser ligada/desligada/ligada 4 vezes. Aguarde o sistema ligar e detectar antes de desligar a alimentação novamente a cada vez (cerca de 6 segundos entre os ciclos). Quando o sistema for ligado novamente pela 5th tempo, ele não deve detectar o objeto.

Certifique-se de testar o desempenho de detecção do sistema após aplicar o ELM.

Por que o sistema emite um bipe quando é ligado?

Todos os sistemas UDS têm um recurso de autodiagnóstico que verifica se há sensores defeituosos quando o sistema é ligado. O sistema emitirá um único bipe para cada sensor que não estiver funcionando. Portanto, um bipe identifica um sensor defeituoso, dois bipes identificam dois sensores defeituosos, etc.

Quando preciso instalar um relé no fio do gatilho (interruptor para o terra) em minha ECU e, em caso afirmativo, como?

Um relé protegido por diodo é um requisito ao usar o fio de acionamento (TERRA COMUTADO) da ECU.

Este é um Opcional conexão usada para operar dispositivos auxiliares, como sinalizadores ou alarmes externos, por meio de um relé, fornecendo um aterramento comutado.

  • Quando é necessário um relé protegido por diodo?
  • Por que é necessário um relé protegido por diodo?
  • Como conectar corretamente um relé protegido por diodo em seu sistema?

Guia de download
Miniatura do guia UDS-Trigger-Output-Relay-Guide

Dicas técnicas

Explicação da altura e dos ângulos de fixação do UDS
Instalação do UDS Sidescan Predict

Fluxos de trabalho de diagnóstico

Detecção falsa de UDS v1.0

Entre em contato com o suporte técnico do Brigade

Se ainda precisar de mais suporte, entre em contato com nossa equipe de suporte técnico por meio das linhas de suporte.

Área de suporte ao produto

Procure por dados de produtos, downloads de software, tutoriais em vídeo, perguntas frequentes, dicas técnicas e muito mais.