Detección ultrasónica de obstáculos

Preguntas frecuentes, consejos técnicos y flujos de trabajo de diagnóstico

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve el cable negro en el BS-4000W y FS-4000W?

El cable negro es una salida de disparo que se activa cuando el sistema detecta un objeto. Por ejemplo, para activar una alarma de advertencia. La salida es una masa conmutada con un límite de 250 mA y debe conectarse a través de un relé protegido por diodo para evitar daños irreversibles en el sistema.

¿Por qué el sistema detecta permanentemente?

Lo primero que hay que hacer es cubrir la cara del sensor con una ligera presión (utilizando un dedo o el pulgar) si la detección se detiene implica que el sensor está detectando un objeto.

  1. Compruebe que el sensor está montado correctamente, cada sensor está marcado en la parte superior con la palabra "UP", es importante que el sensor no esté montado al revés.
  2. Compruebe que el sensor está montado en el ángulo correcto hay un Tech Tips aquí para facilitar esta tarea. Si el sensor se monta demasiado bajo o el ángulo del manguito de montaje es demasiado pequeño, el sistema puede no detectar el suelo. Intente utilizar un manguito con un ángulo mayor o monte el sensor más arriba.
  3. Si se detecta un objeto fijo, por ejemplo, una bola de remolque, intente inicializar el Modo de Aprendizaje Ambiental (ELM); consulte las preguntas frecuentes a continuación y los consejos técnicos correspondientes. aquí.
¿Cómo puede el sistema ignorar la detección de objetos fijos, como una bola de remolque?

Siempre es mejor montar los sensores donde no detecten partes del vehículo, pero si esto es inevitable, el sistema dispone de una función llamada Modo de aprendizaje ambiental (ELM). ELM se puede utilizar para ignorar objetos limitados que no se mueven en relación con los sensores.

Para activar el ELM, es necesario encender/apagar/encender el sistema 4 veces; deja que el sistema se encienda y detecte antes de volver a apagarlo cada vez (unos 6 segundos entre ciclos). Cuando el sistema se vuelva a encender durante los 5th no debería detectar el objeto.

Asegúrese de comprobar el rendimiento de detección del sistema después de aplicar ELM.

¿Por qué pita el sistema cuando se enciende?

Todos los sistemas UDS tienen una función de autodiagnóstico que comprueba si hay sensores defectuosos cuando el sistema se enciende. El sistema emitirá un único pitido por cada sensor que no funcione. Así, un pitido identifica un sensor defectuoso, dos pitidos identifican dos sensores defectuosos, etc...

¿Cuándo tengo que instalar un relé para el gatillo (interruptor a tierra) de alambre en mi ECU y si es así, ¿cómo?

Un relé protegido por diodo es un requisito cuando se utiliza el cable de activación (CONECTADO A TIERRA) de la ECU.

Se trata de un Opcional conexión utilizada para accionar dispositivos auxiliares como balizas o alarmas externas a través de un relé proporcionando una toma de tierra conmutada.

  • ¿Cuándo es necesario un relé protegido por diodos?
  • ¿Por qué es necesario un relé protegido por diodos?
  • ¿Cómo cablear correctamente un relé protegido por diodo en su sistema?

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Consejos técnicos

Explicación de la altura y los ángulos de fijación del UDS
Instalación de UDS Sidescan Predict

Flujos de diagnóstico

Falsa detección UDS v1.0

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