System zur Erkennung des toten Winkels
Radar Predict
Was ist Radar Predict?
Mithilfe von KI-gestützter Radartechnologie analysiert das System die Geschwindigkeit und Richtung sowohl des Fahrzeugs als auch der Verkehrsteilnehmer in der Nähe. Es unterscheidet zwischen beweglichen und unbeweglichen Objekten, sodass der Fahrer nur dann gewarnt wird, wenn eine echte Gefahr besteht - das reduziert unnötige Warnungen und hilft, sich zu konzentrieren.
Das Radar Predict wurde für Sattelzugmaschinen entwickelt und verfügt über eine Anhängererkennung, die eine genaue Erkennung beim Abbiegen gewährleistet. Klare visuelle und akustische Warnungen leiten den Fahrer an, rechtzeitig zu handeln, um sicherere Manöver und eine verbesserte Aufmerksamkeit auf der Rückseite des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Produktübersicht
Radar Predict
Linke Seite: für Fahrzeuge mit Rechtslenkung
Modell-Nummer: RP-001
Teilenummer: 7500
Rechte Seite: für linksgesteuerte Fahrzeuge
Modell-Nummer: RP-010
Teilenummer: 7625
Das System analysiert Geschwindigkeit, Richtung und Bewegung, um potenzielle Kollisionen vorherzusagen, und warnt den Fahrer nur, wenn ein Eingreifen erforderlich ist.
77GHz Radarfrequenz
Widerstandsfähigkeit des Sensors: IP69K
DVS- und R151-Konformität
Akustische und visuelle Warnung, wenn eine Kollision vorhergesagt wird
Spezifikation Übersicht
- 9-32 V
- IP69K
- 3-stufiger visueller Alarm, wenn ein Radfahrer erkannt wird
- Akustische und visuelle Warnung, wenn eine Kollision vorhergesagt wird
- Radar-Frequenz: 77GHz
- 180° Personendetektion
- Erfassungslänge: 37 m
- Detektionsbreite: 4.5 m
- Abmessungen Sensor(BxHxT): 115 x 95 x 41 mm
- Abmessungen Sensor & Halter (BxHxT): 200 x 110 x 43.5 mm
- Abmessungen mit Halter (BxHxT): 131 x 63 x 42 mm
- 2 Jahre Garantie
Systemkomponenten
- 1 x Doppelradarsensoreinheit
- 1 x Modul für Trägheitsmessgeräte
- 1 x Display
- 1 x Radarhalterung
- Radarkabel
Qualitätsstandards & Normen
- Betriebstemperatur: -40 bis +85 °C
- CE-gekennzeichnet
- UKCA-markiert
- FCC-genehmigt
- IC-genehmigt
- E-Kennzeichnung: UNECE R10-konform
- Erfüllt die Anforderungen der UNECE-Verordnung R151
- Entspricht den DVS-PSS-Anforderungen
Merkmale
- 180° Personendetektion
- Berechnet, ob eine Kollision wahrscheinlich ist
- Deckt die gesamte Fahrzeugseite ab
- 3-stufige visuelle Warnung
- Akustische und visuelle Warnung, wenn eine Kollision vorhergesagt wird
- Unterscheidet zwischen Fahrzeugen und gefährdeten Verkehrsteilnehmern
- Für Solofahrzeuge und Sattelauflieger
- Personendetektion aktiv unter 30 km/h abgeschaltet
- Schnelle und einfache Installation
- Kompaktes und robustes Design für raue Umgebungen
- Automatische Anhängererkennung
- Betriebsfrequenz: 76-77 GHz
- Einstellbare Lautstärke
Versorgung
- Leistungsaufnahme: 6.55 W
CAD-Download
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„*“ zeigt erforderliche Felder an
R151 Einhaltung
Der Erfassungsbereich beträgt 40 m vor und 40 m hinter dem Sensor. Wie in R151 vorgeschrieben, ist der Bereich, in dem der Fahrer gewarnt wird, in drei Zonen unterteilt, die jeweils von der vorderen Stoßstange des Fahrzeugs (0 m) aus gemessen werden.
Die Software ist so eingestellt, dass sie mit R151 übereinstimmt, wenn die Sensoren in der im Installationshandbuch angegebenen Position installiert sind, d.h. -2,35 m bis -4,35 m (gemäß blauem Pfeil).
- Zone 1: 2 m ~ -7 m (9 m lang)
- Zone 2: -7 m ~ -30 m (23 m lang)
- Zone 3: 2 m ~ 7 m (7 m lang)
Die Zonen 1, 2 und 3 sind die Erkennungsbereiche, in denen die akustischen Warnungen an den Fahrer gemäß R151 ausgegeben werden.
Wenn der Radarsensor in der *guten Position* (blauer Pfeil) montiert ist, sind die einzelnen Zonen wie folgt definiert:
Verbessern Sie die Erkennung des toten Winkels in Ihrer gesamten Flotte
Die Funktionsweise des Toter-Winkel-Erkennungssystems
Wenn ein Radfahrer oder Fußgänger in den Erfassungsbereich eintritt, gibt das System eine progressive Warnung aus:
- Warnstufe 1: Sie wird aktiviert, wenn der Lenkradwinkel unter 30 Grad liegt und ein Radfahrer oder Fußgänger in den Warnbereich eintritt. In diesem Fall leuchtet ein Bereich oranger Warn-LEDs auf.
- Stufe 2-Warnung: Wenn das Fahrzeug mit einem Lenkradwinkel von mehr als 30 Grad nach links abbiegt und innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens eine Kollision mit einem Radfahrer oder Fußgänger zu erwarten ist, löst Radar Predict eine Stufe-2-Warnung aus. In dieser Situation beginnen orange Warn-LEDs zu blinken.
- Stufe 3-Warnung: Wenn das Fahrzeug nach links abbiegt, der Lenkradwinkel 30 Grad überschreitet und eine Kollision unmittelbar bevorsteht, löst Radar Predict eine Warnung der Stufe 3 aus. Diese umfasst blinkende orangefarbene Warn-LEDs und einen akustischen Alarm. Der entsprechende Abschnitt der orangefarbenen Warn-LEDs hilft dem Fahrer, die Position des Radfahrers zu erkennen.
Dieser stufenweise Ansatz hilft den Fahrern, den Grad des Risikos zu verstehen und angemessen zu reagieren.
Vorteile
System zur Erkennung des toten Winkels
Verbesserte Bewusstseinsbildung
Hilft dem Fahrer, in gefährlichen Bereichen rund um das Fahrzeug aufmerksam zu bleiben
Unterstützt Compliance
Entspricht den Sicherheitsvorschriften und Branchenanforderungen
Reduzierte Ablenkung
Minimiert unnötige Warnungen, damit der Fahrer konzentriert bleibt
Bessere Entscheidungsfindung
Rechtzeitiger Einblick zur Unterstützung sicherer Echtzeitmaßnahmen
Zuverlässige Leistung
Beständiger Betrieb in anspruchsvollen Umgebungen
Produkt-Daten
Radar Predict
Produktdaten
| Modell | Artikelnummer | Produktdaten |
| RP-010 | 7500 | Daten ansehen |
| RP-010 | 7625 | Daten ansehen |
Produktdaten
Machen Sie Ihre Flotte sicherer
Fallstudien
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