Davis Track Hire exploite une flotte diversifiée pour diverses applications de terrain dans de multiples secteurs. En tant que fournisseur de premier plan de solutions de voies ferrées, l'entreprise doit impérativement maintenir des normes de sécurité de premier ordre pour sa flotte, notamment en ce qui concerne les opérations urbaines dans des zones comme Londres. .
Banlaw Systems, un partenaire de service de longue date de Brigade Electronics, a récemment entrepris une tâche importante pour améliorer la sécurité de la flotte de Davis Track Hire avec les systèmes de sécurité des véhicules avancés de Brigade Electronics. Ces mises à niveau étaient nécessaires pour se conformer à la prochaine Phase 2 du Direct Vision Standard (DVS), qui passe d'un nombre d'étoiles minimum de un à trois en octobre 2024 et inclut désormais une technologie permettant de détecter efficacement les usagers de la route vulnérables (VRU) autour du véhicule..
La phase 2 nécessite le montage des radars avant et latéraux à des endroits spécifiques afin de s'assurer que les performances de détection ne sont pas affectées. Une hauteur, une distance, une fixation des composants et un angle de montage incorrects peuvent entraîner une détection médiocre ou trompeuse pour les conducteurs, c'est pourquoi il est vital que les installations soient correctes.
Mise en œuvre de systèmes radar avancés pour améliorer la gestion de la sécurité des flottes et la conformité avec la directive Direct Vision Standard
L'utilisation de systèmes de sécurité automobile permet effectivement de réduire les accidents et de sauver des vies, mais cela n'est possible que si les systèmes installés le sont de manière correcte et professionnelle.
L'accent est également mis sur la qualité de l'installation, qui doit être étayée par des documents. Il est impératif que les équipements soient installés par des installateurs agréés.
Maximiser la sécurité routière grâce à la phase 2 de la DVS
La flotte modernisée est non seulement conforme à la phase 2 de la DVS, mais elle offre également une sécurité accrue aux conducteurs et aux piétons. Les premiers commentaires des conducteurs ont été extrêmement positifs, soulignant en particulier l'efficacité des systèmes dans la détection des URV dans les angles morts critiques, comme lors des manœuvres dans les ronds-points. La collaboration entre Davis Track Hire et Banlaw Systems témoigne d'une approche réussie pour répondre à l'évolution des réglementations en matière de sécurité tout en améliorant la sécurité opérationnelle de la flotte. Alors que la phase 2 de la DVS entre pleinement en vigueur, Davis Track Hire est bien placé pour poursuivre ses activités à Londres, en s'appuyant sur les toutes dernières technologies en matière de sécurité des véhicules.



























