Telecamera IP orientata in avanti
IP-1000C
IP-1000C
Modelli
- IP-1000C: Telecamera IP orientata in avanti
Codice articolo: 5935
Opzionale
- IP-EM4: Modulo di espansione che aggiunge 4 canali IP supplementari all'MDR-644
Numero di parte: 5860 - IP-EM8: Modulo di espansione che aggiunge 8 canali IP supplementari all'MDR-508.
Numero di parte: 5861
Panoramica delle specifiche
- Latenza: 250 ms
- Registrazione in alta definizione
- Resistenza della telecamera: IP20
- Angolo di visione (O x V x P): 87° x 51° x 98°
- Dimensioni (LxAxP): 75 x 122 x 42 mm
- 3 anni di garanzia
Caratteristiche
- Qualità delle immagini ad alta definizione
- Montaggio a filo sul parabrezza per evitare riflessi
- Microfono
- Visualizzazione normale - visualizzazione a specchio tramite configurazioni OSD o interfaccia web IP
- Compensazione controluce
- Bilanciamento automatico del bianco
- Supporta l'accesso al browser web
- Funzione di configurazione rapida nell’MDR serie 500 per l’assegnazione automatica dell’indirizzo IP alla telecamera
- Elementi immagine: 1920(H) x 1080(V)
- Tecnologia telecamera: CMOS
- Linee TV: 800
Alimentazione
- Consumo elettrico: 2,5 Watt
- Corrente: 0,2 Amp
Durata e standard
- Vibrazione meccanica: 4.7 G
- Shock meccanico: 51 G
- Temperatura di esercizio: da -40 a +70°C
- Segnale di uscita video: H264 o H.265
- Protocollo di rete: MDR5, ONVIF, TCP/IP, HTTP, DHCP, NTP, FTP
- Marchiato CE
- Con marchio E: conforme al Regolamento UNECE Reg.10
- Approvato FCC
- Approvazione IC
Risorse prodotto
IP-1000C
Dati del prodotto
| Modello | Codice | Dati del prodotto |
| IP-1000C | 5935 | Visualizza i dati |
Dati del prodotto
Da utilizzare esclusivamente a scopo di registrazione
Esiste una latenza (cioè un ritardo) in tutte le trasmissioni video digitali, incluse quelle delle telecamere IP. Sebbene questo ritardo sia breve (~800 ms), è comunque inaccettabile per una telecamera utilizzata da un guidatore come sistema di sicurezza e assistenza alle manovre. Le telecamere IP di Brigade sono una soluzione eccellente per il monitoraggio in generale (ad es. sorveglianza a bordo di autobus, porte, vani bagagli) e la videoregistrazione, ma sono sconsigliate come ausilio alla guida per le manovre o il controllo degli angoli ciechi. Le telecamere analogiche rimangono la soluzione migliore per le applicazioni utilizzate per l’assistenza alle manovre e il controllo degli angoli ciechi, critici per la sicurezza.
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