2021年、交通弱者（VRU）、特に歩行者と自転車の事故を最小限に抑えるための新しい国連車両規則R159が施行された。欧州連合は2022年7月にこの規制を義務付けた。
国連規則159号「情報システムの移転（MOIS）」とは何ですか？
車両とVRUの衝突事故の件数と重大性を減らすため、この義務化規則では、歩行者や自転車が車両前方の死角エリアに移動した場合に備え、カテゴリーM2、M3、N2、N3のすべての新車に統一されたムービングオフ情報システムの導入を義務付けている。
この規制は、死角が大きく複雑なことで知られるバス、コーチ、中型から大型の大型貨物車に対し、停止状態から発進する際や低速で直進する際に、歩行者や自転車が近くにいることをドライバーに知らせる情報信号の搭載を義務付けるものである。
さらにR159は、「車両が静止状態から加速し、歩行者や自転車が車両の真正面に位置する場合など、衝突が切迫している」場合は、さらに信号を発するべきだと規定している。
自動車のミラーの数を増やすことで視界が良くなることは認識されているが、運転支援技術の革新は現在、衝突事故をさらに減らすための新たな解決策を提供している。
R159の詳細については、こちらで全文を読むことができる。
