Volgens de United Nations sterven er jaarlijks ongeveer 1,3 miljoen mensen als gevolg van aanrijdingen in het verkeer. Maar door de kracht van kunstmatige intelligentie te benutten, kunnen deze cijfers volgens de VN tegen 2030 worden gehalveerd.
AI en de rol ervan in verkeersveiligheid
Technologie wordt al tientallen jaren gebruikt om bestuurders te helpen bij het veilig manoeuvreren met hun voertuigen. Een voorbeeld hiervan is het eerste achteruitrijalarm dat in 1976 door Brigade in het Verenigd Koninkrijk werd geïntroduceerd. Sindsdien is de technologie die wordt gebruikt voor veiligheidssystemen voor commerciële voertuigen echter aanzienlijk geëvolueerd, waarbij kunstmatige intelligentie (AI) nu de weg wijst bij het helpen creëren van geavanceerde en intuïtieve veiligheidsvoorzieningen.
Van remote fleet management tot het identificeren van objecten en mensen, de mogelijkheden van AI zijn legio.
Hoewel de eerste afslaghulpsystemen waarin AI was geïntegreerd basaal waren, heeft de technologie zich snel ontwikkeld om ervoor te zorgen dat AI wordt gebruikt om problemen aan te pakken en haalbare veiligheidsoplossingen te creëren voor bestuurders en wagenparkbeheerders.
De introductie van AI in voertuigveiligheidssystemen, zoals Brigade's Sidescan®Predict botsingsvermijdingssysteem, heeft bijgedragen tot een aanzienlijke vermindering van het aantal valse waarschuwingen die anders door minder geavanceerde producten zouden zijn gedetecteerd.
Hoe werkt AI in de Sidescan®Predict van Brigade?
Deze gegevens voeden een algoritme dat door Brigade is gemaakt om het risico op een botsing met fietsers en voetgangers in de buurt van het voertuig te berekenen.
Sidescan®Predict is altijd ingeschakeld, ook bij snelheden onder de 18 km/u. En cruciaal is dat de botsbeveiliging actief is met of zonder ingeschakelde richtingaanwijzers. Dit is vooral belangrijk omdat wordt erkend dat sommige bestuurders vermoeid raken door valse waarschuwingen, waardoor ze de richtingaanwijzers niet meer gebruiken om te voorkomen dat de waarschuwingen worden geactiveerd, waardoor kwetsbare weggebruikers mogelijk gevaar lopen.
