Según las Naciones Unidas, cada año mueren aproximadamente 1,3 millones de personas a causa de las colisiones de tráfico. Sin embargo, aprovechando el poder de la inteligencia artificial, la ONU afirma que estas cifras podrían reducirse a la mitad para 2030.
La IA y su papel en la seguridad vial
La tecnología se ha utilizado durante décadas para ayudar a los conductores a maniobrar con seguridad sus vehículos. Esto incluye la primera alarma de marcha atrás que fue introducida por Brigade en el Reino Unido en 1976. Sin embargo, desde entonces, la tecnología utilizada para los sistemas de seguridad de los vehículos comerciales ha evolucionado considerablemente con la inteligencia artificial (IA) que ahora lidera el camino para ayudar a crear dispositivos de seguridad avanzados e intuitivos.
Desde la gestión remota de flotas hasta la identificación de objetos y personas, las capacidades de la IA son múltiples.
Aunque los primeros sistemas de asistencia al giro de vehículos que incorporaban IA eran básicos, la tecnología ha avanzado rápidamente para garantizar que la IA se utilice para abordar los problemas y crear soluciones de seguridad viables para los conductores y los gestores de flotas.
La introducción de la IA en los sistemas de seguridad de los vehículos, como el sistema de prevención de colisiones Sidescan®Predict de Brigade, ha contribuido a reducir significativamente el número de falsas alertas que, de otro modo, habrían sido detectadas por productos menos avanzados.
¿Cómo funciona la IA en Sidescan®Predict de Brigade?
Estos datos alimentan un algoritmo creado por Brigade para calcular el riesgo de colisión con los ciclistas y peatones que se encuentran cerca del vehículo.
Sidescan®Predict está siempre activado, incluso a velocidades inferiores a 18 mph. Y, lo que es más importante, la protección contra colisiones está activa con o sin los intermitentes encendidos. Esto es especialmente importante, ya que se sabe que algunos conductores se fatigan con las falsas alertas, lo que les lleva a evitar el uso de los intermitentes para evitar que se activen las alertas, poniendo potencialmente en peligro a los usuarios vulnerables de la carretera.
