Inteligência artificial - o futuro da segurança nas estradas

De acordo com a Nações Unidas, aproximadamente 1,3 milhão de pessoas morrem anualmente em decorrência de colisões no trânsito. No entanto, ao aproveitar o poder da inteligência artificial, a ONU afirma que esses números poderiam ser reduzidos pela metade até 2030.

A IA e seu papel na segurança viária

A tecnologia tem sido usada há décadas para ajudar os motoristas a realizar manobras seguras com seus veículos. Isso inclui o primeiro alarme de reversão que foi introduzido pela Brigade no Reino Unido em 1976. No entanto, desde então, a tecnologia usada para sistemas de segurança de veículos comerciais evoluiu consideravelmente, com a inteligência artificial (IA) agora liderando o caminho para ajudar a criar dispositivos de segurança avançados e intuitivos.     

Do gerenciamento remoto de frotas à identificação de objetos e pessoas, os recursos da IA são múltiplos.

Embora os primeiros sistemas de assistência em curvas de veículos que incorporavam IA fossem básicos, a tecnologia avançou rapidamente para garantir que a IA seja usada para resolver problemas e criar soluções de segurança viáveis para motoristas e gerentes de frota.  

A introdução da IA em sistemas de segurança veicular, como o Brigade's Sidescan®Predict sistema anticolisão, ajudou a reduzir significativamente o número de alertas falsos que, de outra forma, teriam sido detectados por produtos menos avançados.

Como a IA funciona no Sidescan®Predict do Brigade?

A IA usada no Sidescan®Predict do Brigade coleta constantemente dados de detecção de objetos, como a velocidade e a distância de um ciclista ou outro usuário vulnerável da estrada em relação ao veículo. O sistema Sidescan®Predict incorpora tecnologia adicional para coletar informações como velocidade, direção, aceleração e taxa de giro de um veículo.

Esses dados alimentam um algoritmo criado pelo Brigade para calcular o risco de uma colisão com ciclistas e pedestres que estejam próximos ao veículo.

O Sidescan®Predict está sempre ativado, inclusive em velocidades abaixo de 18 mph. E, o que é mais importante, a proteção contra colisões está ativa com ou sem os indicadores ligados. Isso é particularmente importante, pois se reconhece que alguns motoristas ficam cansados com alertas falsos, o que os leva a evitar o uso dos indicadores para impedir que os alertas sejam acionados, o que pode colocar em risco os usuários vulneráveis da estrada.