Sztuczna inteligencja – przyszłość bezpieczeństwa ruchu drogowego

Według Organizacji Narodów Zjednoczonych w wyniku kolizji drogowych ginie rocznie około 1,3 mln osób. Jednak dzięki wykorzystaniu mocy sztucznej inteligencji, ONZ twierdzi, że do 2030 roku liczby te mogłyby zostać zmniejszone o połowę.

Sztuczna inteligencja i jej rola w bezpieczeństwie drogowym

Technologia jest wykorzystywana od dziesięcioleci, aby pomóc kierowcom w bezpiecznym manewrowaniu pojazdami. Należy do nich pierwszy alarm cofania, który został wprowadzony przez Brigade w Wielkiej Brytanii w 1976 roku. Jednak od tego czasu technologia stosowana w systemach bezpieczeństwa pojazdów użytkowych znacznie się rozwinęła, a sztuczna inteligencja (AI) jest obecnie liderem w tworzeniu zaawansowanych i intuicyjnych urządzeń bezpieczeństwa.     

Od zdalnego zarządzania flotą po identyfikację obiektów i osób – możliwości sztucznej inteligencji są wielorakie.

Chociaż pierwsze systemy wspomagania skrętu pojazdów wykorzystujące sztuczną inteligencję były podstawowe, technologia szybko poszła do przodu, aby zapewnić wykorzystanie AI do rozwiązywania problemów i tworzenia realnych rozwiązań bezpieczeństwa dla kierowców i menedżerów floty.  

Wprowadzenie sztucznej inteligencji do systemów bezpieczeństwa pojazdów, takich jak system unikania kolizji Sidescan®Predict firmy Brigade, pomogło znacznie zmniejszyć liczbę fałszywych alarmów, które w przeciwnym razie zostałyby wykryte przez mniej zaawansowane produkty.

Jak działa AI w Sidescan®Predict firmy Brigade?

Sztuczna inteligencja zastosowana w Sidescan®Predict firmy Brigade stale gromadzi dane dotyczące wykrywania obiektów, takie jak prędkość i odległość rowerzysty lub innego niechronionego użytkownika drogi od pojazdu. Dodatkowa technologia jest wbudowana w system Sidescan®Predict, aby zbierać informacje takie jak prędkość, kierunek, przyspieszenie i szybkość skrętu pojazdu.

Dane te zasilają algorytm stworzony przez Brigade, aby obliczyć ryzyko kolizji z rowerzystami i pieszymi, którzy znajdują się w pobliżu pojazdu.

Sidescan®Predict jest zawsze włączony, również przy prędkości poniżej 30 km/h. Co ważne, zabezpieczenie przed kolizją jest aktywne zarówno przy włączonych kierunkach, jak i bez nich. Jest to szczególnie ważne, ponieważ wiadomo, że niektórzy kierowcy są zmęczeni fałszywymi alarmami, co powoduje, że unikają używania kierunkowskazów, aby zapobiec uruchomieniu alarmów, potencjalnie narażając na niebezpieczeństwo niechronionych użytkowników dróg.