Montecon s'adapte au radar Backsense® de Brigade

Découvrez comment Montecon améliore les opérations portuaires et renforce la sécurité grâce aux systèmes avancés de sécurité des véhicules de Brigade Electronics. Cette étude de cas met en évidence l'intégration réussie de la technologie pour optimiser l'efficacité et protéger les travailleurs dans un environnement portuaire très fréquenté.

Dans le port de Montevideo, en Uruguay, l'opérateur portuaire Montecon opère 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, avec une capacité pouvant atteindre 10 000 EVP.

Brigade Electronics a travaillé avec Montecon pour trouver une solution au problème des collisions et accidents successifs impliquant des reach stackers avec des colonnes d'éclairage portuaire et d'autres conteneurs dans la zone de chargement. L'environnement très fréquenté constituait une menace croissante pour la sécurité des conducteurs.

Ce type d'accident est très fréquent avec les reach stackers car le conducteur se concentre sur le déplacement de la charge. Les tâches répétitives donnent souvent au conducteur un faux sentiment de confiance. Dans cet environnement, les rétroviseurs et autres équipements de sécurité passive ne suffisent pas.

Brigade Electronics a fourni une solution avec son modèle programmable Backsense^® Radar BS-8100 et Backeye^® Camera Monitor System pour donner au conducteur une vision arrière claire. Les systèmes de détection active et de caméra aident en permanence les conducteurs à éviter les accidents inutiles. Quelles que soient les manœuvres effectuées par le conducteur, le système l'avertit à l'avance de l'approche d'un objet ou d'une personne par une alarme sonore, l'incitant à regarder le moniteur situé dans la cabine et à prendre les mesures préventives qui s'imposent.

Les systèmes Brigade's Backsense® et Backeye® ont amélioré la sécurité de tous les conducteurs de ports.

Les caméras et les capteurs radar que Brigade a installés à l'arrière de nos reach stackers constituent un aspect essentiel de la sécurité des opérations. La solution permet à la fois d'éviter les collisions avec les poteaux d'éclairage, où nous avons connu plusieurs incidents avant la mise en œuvre du système, et de minimiser le risque d'accidents impliquant des personnes.

Eduardo Roubau

Responsable de l'ingénierie, Monteco