Hierarquia do código da estrada

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Quais são as mudanças no Código da Estrada?

As mudanças no Código da Estrada introduzirão novas regras 

Essas mudanças levarão à introdução de uma ‘hierarquia de usuários das vias’. Isso significa que aqueles que têm maior probabilidade de serem gravemente prejudicados, ou seja, pedestres e ciclistas, terão maior prioridade sobre outros usuários das vias.

Quais são as mudanças no Código da Estrada que estão sendo introduzidas?

As mudanças no Código de Trânsito introduzirão novas regras que incluem a proibição de os motoristas ultrapassarem ciclistas que estejam indo em frente, virando em um cruzamento, mudando de direção ou de faixa - tornando ainda mais prioritária a exigência de câmeras, sensores e alertas em caminhões e HGVs para eliminar pontos cegos e evitar incidentes.

O que as mudanças no Código da Estrada significam para os motoristas de caminhão?

Como resultado das mudanças no Código da Estrada, os motoristas de caminhão serão classificados no nível mais baixo e, portanto, terão a maior responsabilidade em relação aos outros usuários da estrada e são mais propensos a arcar com a culpa no caso de um incidente.

Qual é a nova hierarquia do Código da Estrada?

Pedestres

agora terá prioridade

Pavimentos

Cruzamentos paralelos

Travessias controladas por semáforos quando se espera para atravessar e durante a travessia

Ciclistas

agora terá prioridade

Em cruzamentos, quando estiver viajando em linha reta

Quando outros veículos estiverem virando no seu caminho

Em seções estreitas da estrada, em cruzamentos e em tráfego lento, os ciclistas agora podem andar no centro da pista

Como o Brigade pode ajudar?

A introdução da hierarquia de usuários da estrada do Código da Estrada está colocando ainda mais pressão sobre os operadores de frota para garantir que seus veículos sejam tão seguros quanto possível.

Mesmo que você não esteja dirigindo na Grande Londres, as soluções aprovadas para o Direçãot Padrão de visão, juntamente com outros credenciamentos do setor, como FORS, CLOCS e Van Excellence, Os modelos de segurança, que são ideais para mitigar os riscos de colisões.

Nossa missão é salvar vidas e ajudar os operadores de frotas e outros setores a garantir que seus veículos atendam aos mais altos padrões de segurança possíveis.

Reunimos um infográfico útil para os operadores de frotas consultarem. Esse infográfico detalha as alterações do Código da Estrada, explicando como elas afetarão os motoristas e orientando sobre os sistemas de segurança de veículos comerciais mais adequados para ajudar as empresas a reduzir as ameaças representadas pelos pontos cegos dos veículos.

Brigade - Você está mais seguro conosco

Nossa missão é salvar vidas e ajudar os operadores de frotas e outros setores a garantir que seus veículos atendam aos mais altos padrões de segurança possíveis.

Reunimos um infográfico útil para os operadores de frotas consultarem. Esse infográfico detalha as alterações do Código da Estrada, explicando como elas afetarão os motoristas e orientando sobre os sistemas de segurança de veículos comerciais mais adequados para ajudar as empresas a reduzir as ameaças representadas pelos pontos cegos dos veículos.

Mudanças no código da estrada em 2021

O Brigade acaba com os mitos

Os ciclistas ficarão ‘no meio da estrada"?

Um dos mitos que circulam atualmente é que os ciclistas terão permissão para andar no meio da pista. No entanto, o Código da Estrada afirma que os ciclistas devem usar o centro da pista em que estão - e não o meio da pista - em ocasiões específicas. Por exemplo, ao se aproximarem de cruzamentos ou ao trafegarem em trechos estreitos da estrada, onde um carro que os ultrapasse causaria perigo ou durante o tráfego intenso. Embora essa seja uma mudança no Código da Estrada, ela não é nova. Os ciclistas têm sido aconselhados há anos a usar essa posição de deslocamento nessas circunstâncias.

Os ciclistas andarão dois a dois?
O antigo Código da Estrada afirma que os ciclistas ‘nunca devem andar mais de dois lado a lado e andar em fila única em estradas estreitas ou movimentadas’. As alterações mais recentes do Código da Estrada esclareceram isso, afirmando que ‘os ciclistas podem andar dois a dois e pode ser mais seguro fazê-lo, especialmente em grupos maiores ou quando estiverem acompanhando crianças ou ciclistas menos experientes’.
Os ciclistas não serão mais obrigados a usar as ciclovias?

Essa não é oficialmente uma mudança no Código da Estrada. Em vez disso, é um esclarecimento do antigo Código da Estrada e agora diz que ‘os ciclistas podem exercer seu julgamento e não são obrigados a usá-los’

Quais são as mudanças no Código da Estrada para pedestres em cruzamentos?
Os bons motoristas que estão prestes a virar em um cruzamento devem sempre permitir que os pedestres atravessem. Anteriormente, o Código da Estrada dizia que os motoristas deveriam dar prioridade aos pedestres ‘se eles tiverem começado a atravessar’. No entanto, há uma pequena atualização a favor dos pedestres e as alterações no Código da Estrada significam que os motoristas ’agora devem dar prioridade aos pedestres que estão atravessando ou esperando para atravessar‘.
Muitas mudanças estão simplesmente formalizando o que os bons motoristas já deveriam estar fazendo
Uma das novas seções do Código da Estrada explica as cortesias que já deveriam fazer parte das ações habituais de um motorista. Isso inclui dar passagem a usuários vulneráveis da estrada ao virar em um cruzamento, como ciclistas ou cavaleiros, se isso fizer com que eles tenham que parar ou desviar. Da mesma forma, no tráfego lento, os motoristas devem permitir que os pedestres e ciclistas atravessem na frente deles.
É responsabilidade de todos entender as mudanças no Código da Estrada
Muitas das atualizações estão esclarecendo o que os bons motoristas e usuários das vias já deveriam fazer e fazem parte do Código da Estrada há muitos anos. Não são apenas os motoristas que precisam ser atenciosos. Como parte da nova Hierarquia do Código da Estrada, os ciclistas precisarão dar passagem aos cavalos e todos devem ter cuidado com os pedestres, especialmente crianças, idosos e pessoas com deficiência.