Détection d'obstacles par ultrasons

La première chose à faire est de couvrir la face du capteur d'une légère pression (à l'aide d'un doigt ou du pouce). Si la détection s'arrête, cela signifie que le capteur détecte un objet.

1. Vérifiez que le capteur est monté dans le bon sens. Chaque capteur est marqué sur le dessus avec le mot "UP", il est important que le capteur ne soit pas monté à l'envers.
2. Vérifier que le capteur est monté dans le bon angle il y a un Tech Tips ici pour l'aider dans cette tâche. Si le capteur est monté trop bas ou si l'angle de la douille de montage est trop faible, le système peut avoir du mal à détecter le sol. Essayez d'utiliser un manchon à angle plus grand ou montez le capteur plus haut.
3. Si un objet fixe est détecté, par exemple une boule de remorquage, essayez d'initialiser le mode d'apprentissage environnemental (ELM) (voir la FAQ ci-dessous et les conseils techniques correspondants). ici.

Il est toujours préférable de monter les capteurs de manière à ce qu'ils ne détectent pas les parties du véhicule, mais si cela est inévitable, le système dispose d'une fonction appelée mode d'apprentissage environnemental (ELM). Le mode d'apprentissage environnemental peut être utilisé pour ignorer des objets limités qui ne se déplacent pas par rapport aux capteurs.

Pour activer l'ELM, le système doit être mis sous tension/hors tension/en marche 4 fois. Il faut laisser le système se mettre sous tension et détecter avant de le remettre hors tension à chaque fois (environ 6 secondes entre les cycles). Lorsque le système est remis sous tension pour les 5^th il ne doit pas détecter l'objet.

Veillez à tester les performances de détection du système après l'application de l'ELM.

Tous les systèmes UDS sont dotés d'une fonction d'autodiagnostic qui vérifie la présence de capteurs défectueux lors de la mise sous tension du système. Le système émet un seul bip pour chaque capteur qui ne fonctionne pas. Ainsi, un bip identifie un capteur défectueux, deux bips identifient deux capteurs défectueux, etc...

Un relais protégé par diode est nécessaire lorsque l'on utilise le fil de déclenchement (masse commutée) de l'ECU.

Il s'agit d'un En option connexion utilisée pour faire fonctionner des dispositifs auxiliaires tels que des balises ou des alarmes externes par l'intermédiaire d'un relais en fournissant une masse commutée.

 Veuillez consulter notre guide ci-dessous pour plus de détails :

• Quand un relais protégé par diode est-il nécessaire ?
• Pourquoi un relais protégé par une diode est-il nécessaire ?
• Comment câbler correctement un relais protégé par diode dans votre système ?

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