Eryk Biskupski, Managing Director pÄ Brigade Electronics Poland, diskuterar hur tekniken bidrar till att förbÀttra sÀkerheten inom bussbranschen.
Hur bidrar Brigade till att göra skillnad för sÀkerheten för bussar i Polen?
Polen har en kombination av statligt stöd, ett bra geografiskt lÀge för export runt om i Europa, en vÀlutvecklad leveranskedja och kompetens som alla bidrar till en vÀxande busstillverkningsindustri i landet. NÄgra vÀlkÀnda europeiska tillverkare som Volvo och Man etablerade sina fabriker i Polen för ett tag sedan, men det finns ocksÄ stora polska aktörer pÄ marknaden som Solaris och Autosan. Busstillverkarna bygger fordon för flera lÀnder, sÄ vi har ett nÀra samarbete med dem för att diskutera hur Brigade:s sÀkerhetssystem för fordon kan bidra till att öka sÀkerheten för förare och andra trafikanter.
Bild: Eryk Biskupski, VD för Brigade Electronics Polen
Att utbilda branschen har varit avgörande för denna strategi och vi har ett nÀra samarbete med OEM-företag och vagnparksoperatörer för att öka medvetenheten om de problem som uppstÄr vid incidenter pÄ vÀgar och arbetsplatser. Relationer Àr nyckeln till detta - att bygga förtroende Àr riktigt viktigt. Inte bara för att sÀlja vÄra produkter, utan ocksÄ för att vÄra kunder ska veta att de kan lita pÄ att vi tillhandahÄller rÀtt information och teknisk expertis.
Det Ă€r viktigt att förare kĂ€nner sig trygga i sina fordon och kan manövrera dem pĂ„ ett sĂ€kert sĂ€tt utan att behöva oroa sig för att döda vinklar ska skapa problem och orsaka skador eller, Ă€nnu vĂ€rre, skador pĂ„ andra.Â
Overlag har vi fÄtt mycket positiv feedback frÄn branschen och vi fortsÀtter att arbeta hÄrt för att förbÀttra sÀkerheten för bussar och bussari hela Europa.
Vilken av Brigade:s produkter har visat sig vara mest populÀr inom bussbranschen?
Införandet av el-, hybrid- och vÀtgasdrivna bussar har inneburit att QVS (Quiet Vehicle Sounder) blir allt mer populÀrt.
Bussarnas storlek och utformning innebÀr att de har mÄnga döda vinklar som orsakar siktutmaningar för förare som kanske inte ser till exempel en cyklist nÀr de svÀnger. VÄrt 360-graders kameramonitorsystem, BackeyeŸ360, Àr den perfekta lösningen och Àr ett av vÄra mest sÄlda fordonssÀkerhetssystem.
Lanseringen av SidescanŸPredict - Brigade:s nÀsta generation av kollisionsavvÀrjande system - har ocksÄ tagits emot vÀl och systemet testas för nÀrvarande av en av Europas största busstillverkare av elbussar, Solaris.
Med den största andelen nyregistrerade bussar som drivs med grön energi i VÀsteuropa sedan 2020, Àr Solaris ocksÄ ledande nÀr det gÀller sÀkerhet pÄ sina nytillverkade fordon. Det var mycket naturligt att samarbeta med dem för att testa vÄr produkt som bygger pÄ artificiell intelligens SidescanŸPredict och installera systemet pÄ 50 fordon. à terkopplingen frÄn kunden, och sÀrskilt frÄn förarna, var inget annat Àn fantastisk.
SidescanŸPredict anvÀnder artificiell intelligens för att hjÀlpa förare genom att varna dem via ett larm eller en röstvarning om en förestÄende kontakt med ett föremÄl eller en oskyddad trafikant sÄ att de kan vidta omedelbara ÄtgÀrder. AnvÀndningen av artificiell intelligens har ocksÄ inneburit att risken för att föraren fÄr falska varningar har minimerats kraftigt.
Hur tror du att sÀkerheten kommer att utvecklas inom branschen i framtiden?
Det mĂ„ste finnas en större medvetenhet om konsekvenserna av incidenter. Till skillnad frĂ„n vissa lĂ€nder i EU och Storbritannien finns det tyvĂ€rr inga officiella lagar i Polen som sĂ€ger att fordon av en viss storlek eller typ mĂ„ste vara utrustade med sĂ€kerhetsanordningar. Det innebĂ€r att vi har en hel del arbete framför oss nĂ€r det gĂ€ller att utbilda branschen och övertyga dem om att sĂ€kerhetsanordningar Ă€r avgörande för att skydda förare, deras fordon och andra trafikanter.Â
Vi gör detta gradvis - genom att delta i utstĂ€llningar, trĂ€ffa potentiella kunder och regelbundet tala med vĂ„ra befintliga kunder. Â
Det hÀr Àr dock ett stort jobb och det Àr en av anledningarna till att vi fokuserar pÄ att bygga relationer med OEM-tillverkare. I Polen tenderar operatörerna inte att prioritera eftermontering av sÀkerhetsanordningar pÄ grund av de ekonomiska aspekterna - sÀrskilt nÀr det inte finns nÄgon lagstiftning, som DVS, som sÀger att de Àr skyldiga att göra det. Genom att arbeta med OEM-tillverkare kan vi fokusera pÄ att fordonen utrustas med rÀtt sÀkerhetsutrustning redan frÄn början.
Vad vi försöker uppnĂ„ Ă€r att hela branschen ska inse att vĂ„ra produkter inte bara hjĂ€lper operatörerna att arbeta mer effektivt - till exempel genom att undvika stillestĂ„ndstid för fordon som Ă€r ur drift pĂ„ grund av skador - utan framför allt pĂ„ ett sĂ€kert sĂ€tt. För dem som Ă€r inblandade i incidenter kan effekterna vara enorma och livsförĂ€ndrande. Det Ă€r inte alltid möjligt att visa det kĂ€nslomĂ€ssiga trauma som kan orsakas av att uppleva en trafik- eller arbetsplatsskada eller bevittna nĂ„gon annans död. Att förebygga dödsfall och skador bör vara en prioritet för alla och inte bara för dem som har haft oturen att rĂ„ka ut för det.Â
För ytterligare information om Brigade och vÄrt sortiment av sÀkerhetsprodukter för kommersiella fordon, vÀnligen kontakta nÄgon av vÄra medarbetare genom att besöka vÄr kontaktsida.

