Ultrasonisk hinderdetektering
Vanliga frågor, tekniska tips och diagnostiska arbetsflöden
Vanliga frågor och svar
Vad är den svarta kabeln till för på BS-4000W och FS-4000W?
Den svarta kabeln är en triggerutgång som aktiveras när systemet upptäcker ett objekt. Till exempel för att aktivera ett varningslarm. Utgången är en kopplad jord med en gräns på 250 mA och måste anslutas via ett diodskyddat relä för att förhindra irreversibel skada på systemet.
Varför är systemet permanent detekterande?
Det första du ska göra är att täcka sensorns yta med ett lätt tryck (med ett finger eller tummen). Om detekteringen stannar innebär det att sensorn detekterar ett föremål.
- Kontrollera att givaren är monterad åt rätt håll, varje givare är märkt på ovansidan med ordet "UP", det är viktigt att givaren inte är monterad upp och ner.
- Kontrollera att sensorn är monterad i rätt vinkel det finns en Tech Tips här för att hjälpa till med detta. Om sensorn är monterad för lågt eller om monteringshylsans vinkel är för liten kan systemet få problem med att detektera marken. Försök att använda en större vinklad hylsa eller montera sensorn högre upp.
- Om ett fast föremål detekteras, t.ex. en bogserkula, försök att initiera Environmental Learning Mode (ELM), se Vanliga frågor nedan och genom att kolla in motsvarande tekniska tips här.
Hur kan systemet ignorera fasta objekt, som en bogserkula, från att detekteras?
Det är alltid bäst att montera sensorerna så att de inte upptäcker delar av fordonet, men om detta är oundvikligt har systemet en funktion som kallas Environmental learning mode (ELM). ELM kan användas för att ignorera begränsade objekt som inte rör sig i förhållande till sensorerna.
För att aktivera ELM måste strömmen till systemet slås på/av/på 4 gånger, låt systemet slå på och detektera innan strömmen slås av igen varje gång (ca 6 sekunder mellan cyklerna). När systemet slås på igen för 5th tid ska den inte upptäcka objektet.
Var noga med att testa systemets detekteringsförmåga efter att ELM har applicerats.
Varför piper systemet när det slås på?
Alla UDS-system har en självdiagnosfunktion som kontrollerar om det finns felaktiga sensorer när systemet startas. Systemet avger ett enda pip för varje sensor som inte fungerar. Ett pip identifierar alltså en defekt sensor, två pip identifierar två defekta sensorer osv.
När behöver jag installera ett relä till triggerkabeln (switch till jord) på min ECU och i så fall hur?
Ett diodskyddat relä är ett krav när man använder triggerkabeln (SWITCHED GROUND) från ECU:n.
Detta är en Valfritt anslutning som används för att styra hjälpanordningar som fyrar eller externa larm via ett relä genom att tillhandahålla en kopplad jord.
- När behövs ett diodskyddat relä?
- Varför behövs ett diodskyddat relä?
- Hur kopplar man in ett diodskyddat relä korrekt i sitt system?
