Brigade Electronics

Strategieën voor wagenparkrisicobeheer: wat goed presterende wagenparken anders doen

Het beheren van wagenparkrisico’s vereist meer dan alleen reageren op incidenten nadat deze zich hebben voorgedaan. Goed presterende wagenparken maken gebruik van connected technologieën die telematica, voertuigcamera's, onderhoudsgegevens en inzichten over bestuurders combineren om de besluitvorming te verbeteren en operationele risico's te verminderen. In dit artikel bespreken we vier strategieën voor wagenparkrisicobeheer die exploitanten kunnen helpen incidenten te voorkomen, bestuurders te ondersteunen, de naleving van regelgeving te versterken en de prestaties van het wagenpark te verbeteren.

Wat moeten goed presterende wagenparken weten over risicobeheer?

Het beheren van een wagenpark betekent dat je elke dag honderden beslissingen moet nemen. Over voertuigen. Chauffeurs. Onderhoud. Naleving van regelgeving. Incidenten. Hoe duidelijker je inzicht hebt in wat er op al die gebieden gebeurt, hoe gemakkelijker het wordt om die beslissingen te nemen.

Daarom kiezen steeds meer wagenparkbeheerders voor een geïntegreerde aanpak van de veiligheid van hun wagenpark. In plaats van camera’s, telematica, voertuiggegevens en veiligheidssystemen als afzonderlijke hulpmiddelen te beschouwen, gebruiken ze informatie uit het hele wagenpark om een duidelijker beeld van de prestaties te krijgen.

Het resultaat? Meer inzicht. Vroegtijdiger ingrijpen. En meer controle over de factoren die ervoor zorgen dat voertuigen blijven rijden.

In onze nieuwe whitepaper, “Uw bedrijf beschermen: wat goed presterende wagenparken weten wat anderen niet weten”, wordt dit vanuit twee elkaar aanvullende perspectieven belicht. Brigade bekijkt hoe technologie voor geconnecteerde voertuigen exploitanten meer inzicht en controle kan bieden, terwijl transportrisicospecialisten van Willis, een onderdeel van WTW, vanuit het perspectief van een verzekeringsmakelaar uitleggen hoe betere gegevens, processen en bewijsmateriaal effectief risicobeheer kunnen ondersteunen.

Samen bekijken we vier gebieden waarop een meer geïntegreerde aanpak een meetbaar verschil kan maken.

Hoe kan ik incidenten voor zijn?

Weten dat er een incident heeft plaatsgevonden, is nuttig. Inzicht krijgen in de omstandigheden die ertoe hebben geleid, is veel waardevoller. Voertuigcamera’s, sensoren en telematica kunnen bestuurders helpen te reageren op wat er om hen heen gebeurt, terwijl ze wagenparkbeheerders objectieve informatie verschaffen over gebeurtenissen op de weg. En als er toch een incident plaatsvindt, kunnen geregistreerde gegevens en videobeelden helpen vaststellen wat er daadwerkelijk is gebeurd. Voor exploitanten betekent dit een verschuiving van het louter onderzoeken van incidenten naar het leren van die incidenten, het ondersteunen van bestuurders en het nemen van beter onderbouwde beslissingen voor het gehele wagenpark.

Het kan ook een duidelijker beeld van de risico’s geven. Zoals Willis in de whitepaper uitlegt, kan technologie organisaties helpen patronen en gedragingen eerder te herkennen, gerichte maatregelen te nemen en tot een beter onderbouwde afhandeling van schadeclaims te komen wanneer zich toch incidenten voordoen.

Hoe kan ik onderhoudsgegevens gebruiken om betere beslissingen te nemen?

Het onderhoud van voertuigen is gemakkelijker te beheren als u weet waar aandacht aan moet worden besteed voordat het urgent wordt. Dankzij gegevens van verbonden voertuigen kunnen zich ontwikkelende storingen worden opgespoord, waardoor wagenparkbeheerders meer tijd hebben om onderhoud in te plannen rondom de bedrijfsactiviteiten. Dit kan leiden tot minder onverwachte bezoeken aan de werkplaats, een betere beschikbaarheid van voertuigen en een duidelijker overzicht van de uitgevoerde werkzaamheden. Het principe is eenvoudig: hoe eerder u over nuttige informatie beschikt, hoe meer mogelijkheden u heeft.

Hoe kan ik bestuurders nuttige feedback geven?

Vlootgegevens gaan niet alleen over voertuigen. Als ze goed worden ingezet, kunnen ze goede chauffeurs helpen om nog beter te worden. Informatie over remmen, accelereren, snelheid, volgafstand en andere rijgebeurtenissen biedt managers en chauffeurs een objectieve basis om mee te werken. Voeg daar videobeelden aan toe en de context wordt duidelijker. In plaats van een chauffeur te vragen zich te verbeteren omdat een score dat aangeeft, kunnen managers begrijpen wat er is gebeurd en daarover een zinvoller gesprek voeren. Dat is belangrijk. Technologie moet professionele chauffeurs ondersteunen, niet alleen maar in de gaten houden.

Hoe kan ik het aantonen van naleving eenvoudiger maken?

Goede processen zijn belangrijk. Dat geldt ook voor de onderbouwing ervan. Onderhoudsgegevens, voertuigcontroles, informatie over incidenten en bestuurdersgegevens kunnen allemaal bijdragen aan een duidelijker beeld van hoe een wagenpark wordt beheerd. Door die informatie te bundelen, wordt het eenvoudiger om aan te tonen dat er consistente processen worden gehanteerd wanneer klanten, verzekeraars of toezichthouders hierom vragen. Het geeft wagenparkbeheerders ook meer zekerheid dat belangrijke informatie niet verspreid is over afzonderlijke systemen, spreadsheets of archiefkasten.

De grotere kans: breng de verschillende aspecten met elkaar in verband

Elk van deze gebieden kan op zichzelf al waarde opleveren. De grootste kans ontstaat echter wanneer ze gaan samenwerken. Video geeft uitleg over een gebeurtenis. Telematica voegt voertuig- en reisgegevens toe. Veiligheidssystemen helpen bestuurders om in realtime te reageren. Onderhoudsinformatie geeft wagenparkbeheerders vroegtijdig inzicht in de staat van de voertuigen. Samen bieden ze meer dan alleen maar een extra stroom aan gegevens: ze geven een duidelijker beeld van het wagenpark.

Voor exploitanten die honderden voertuigen beheren, is eenvoud ook van belang. Het doel is niet om nog meer technologie toe te voegen die mensen moeten beheren. Het gaat erom de informatie die ze al nodig hebben gemakkelijker toegankelijk, begrijpelijk en bruikbaar te maken. Dat betekent verder kijken dan afzonderlijke producten, naar gekoppelde systemen die in verschillende voertuigen werken, veranderende operationele eisen ondersteunen en met het wagenpark mee kunnen groeien. En technologie is slechts een deel van het geheel. Installatie, doorlopende ondersteuning, beveiliging en inzicht in de veiligheid van bedrijfsvoertuigen bepalen allemaal hoe goed een systeem in de praktijk functioneert.

Bovenaanzicht van een snelweg waarop onder twee vrachtwagens een beschermende golf te zien is, wat duidt op tracking via telematica/vlootbeheer

Wat zijn de werkelijke kosten van wagenparkrisico’s?

In het whitepaper wordt dieper ingegaan op de cijfers en de praktische gevolgen. Het whitepaper ‘Protecting your business’, dat is opgesteld voor exploitanten die een wagenpark van 100 voertuigen of meer beheren, behandelt vier belangrijke uitdagingen:

  • Preventie van verkeersongevallen
  • Onderhoud van voertuigen
  • Gedrag van bestuurders
  • Bescherming van de exploitatievergunning.

Het biedt een combinatie van praktijkvoorbeelden, geschatte financiële voordelen en de expertise van Brigade op het gebied van voertuigveiligheid, aangevuld met onafhankelijke inzichten van specialisten op het gebied van transportrisico’s bij Willis, een onderdeel van WTW.

Het resultaat is een praktisch overzicht van hoe betere informatie u kan helpen risico’s te beheersen, uw chauffeurs te ondersteunen, de naleving van de regels te versterken en ervoor te zorgen dat een groter deel van uw wagenpark blijft doen waarvoor het bedoeld is.

Download ‘Uw bedrijf beschermen: wat goed presterende wagenparken weten dat anderen niet weten’ om de bevindingen te bekijken en te ontdekken wat een meer geïntegreerde aanpak voor uw wagenpark zou kunnen betekenen.

Ontvang een exemplaar van onze gids