ケント州を拠点とする高級バス運行会社ケンタウルスは、リア・スイングによる車両損傷の解決策を必要としていた。
彼らはBrigade Electronics<Backeye®360 を導入し、コスト削減だけでなく、人命救助にも役立つことを発見しました。
100台のミニバスとバスを保有するケンタウルスは、ロンドン中心部での運転にますます困難が伴うことを実感している。混雑や交通弱者のために、ドライバーは市内での操縦に熟練を要する。ケンタウルスにとって最大の問題は、リア・スイングによる死角だ。
ケンタウルスのマネージング・ディレクター、マット・シムズが説明する：
後方や片側の交通との関係で後方コーナーのポイントを判断することは、私が思うに、大型車を運転する上で最も難しい部分であり、客車で最も衝突や損傷を受けやすい部分である。
Centaurは、死角をなくし、低速での操作を支援するために設計されたインテリジェント・カメラ・モニター・システム、BrigadeのBackeye®360 Selectを試用した。車両の両側に設置された4台の超広角カメラから生成されたライブ画像は、同時に電子制御ユニット（ECU）に送られ、そこで瞬時に処理、合成、ブレンド、つなぎ合わせが行われ、ドライバーは1枚の画像でリアルタイムに車両の周囲を見渡すことができる。
Backeye®360が現世代のカメラモニターシステムを引き継ぐことになり、マットはこう結論付けた。
私の率直な意見では、これは絶対に命を救うことになるし、ロンドンでは今年4件の自転車とHGVの死亡事故が起きているのだから、義務化は早ければ早いほどいい。 私はそれを推奨しているわけではないが、もし必要であれば、ミラーなしで運転することもかなり安全にできるだろう。
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