El Backeye®360 de Brigade «sin duda salvará vidas».

Descubra cómo Centaur Coaches mejoró la seguridad de los pasajeros con las soluciones de seguridad avanzadas de Brigade Electronics. Lea el caso práctico para conocer los retos a los que se enfrentó y las tecnologías innovadoras que se implementaron para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente de los autocares.

Centaur, una empresa de autocares de lujo con sede en Kent, necesitaba una solución para los daños que sufrían sus vehículos debido al balanceo trasero.

Instalaron el Backeye®360 de Brigade Electronics y descubrieron que no solo les permitía ahorrar dinero, sino también salvar vidas.

Con una flota de 100 minibuses y autocares, Centaur se ha enfrentado a retos cada vez mayores al conducir por el centro de Londres. La congestión y los usuarios vulnerables de la vía pública exigen que los conductores sean muy hábiles al maniobrar por la ciudad. Para Centaur, el mayor problema es el ángulo muerto debido al giro trasero.

Matt Sims, director general de Centaur, explica:

En mi opinión, juzgar la posición de las esquinas traseras, en relación con el tráfico que viene por detrás y por un lado, es la parte más difícil de conducir un vehículo grande, y la zona más propensa a sufrir colisiones y daños en un autocar.

Matt Sims

Director General, Centaur Coaches

Centaur probó el Backeye®360 Select de Brigade, un sistema inteligente de cámaras y monitores diseñado para eliminar los puntos ciegos y ayudar en las maniobras a baja velocidad. Las imágenes en directo producidas por cuatro cámaras ultra gran angular, montadas a cada lado del vehículo, se envían simultáneamente a una unidad de control electrónico (ECU), donde se procesan, combinan, fusionan y unen al instante, proporcionando al conductor una visión panorámica en tiempo real del vehículo en una sola imagen.

Con Backeye®360 listo para sustituir a la generación actual de sistemas de cámaras con monitor, Matt concluye...

En mi sincera opinión, sin duda salvará vidas y, con cuatro ciclistas y conductores de vehículos pesados fallecidos este año en Londres, cuanto antes sea obligatorio, mejor. Aunque no lo defiendo, se podría conducir sin espejos con total seguridad si fuera necesario.

Matt Sims

Director General, Centaur Coaches

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