Brigade's Backeye®360 wird ‘auf jeden Fall Leben retten’

Erfahren Sie, wie Centaur Coaches die Sicherheit der Fahrgäste mit den fortschrittlichen Sicherheitslösungen von Brigade Electronics verbessert hat. Lesen Sie die Fallstudie, um mehr über die Herausforderungen und die innovativen Technologien zu erfahren, die implementiert wurden, um einen sicheren und effizienten Busbetrieb zu gewährleisten.

Luxusbusunternehmen mit Sitz in Kent, Zentaur, Er benötigte eine Lösung für Fahrzeugschäden, die durch die Heckschwinge verursacht wurden.

Sie haben Brigade Electronics’ installiert.’ Backeye®360, und entdeckte, dass sie damit nicht nur Geld sparen, sondern auch Leben retten können.

Mit einer Flotte von 100 Mini- und Reisebussen sieht sich Centaur im Zentrum Londons wachsenden Herausforderungen gegenüber. Staus und gefährdete Verkehrsteilnehmer verlangen von den Fahrern ein hohes Maß an Geschicklichkeit beim Manövrieren in der Stadt. Das größte Problem für Centaur ist der tote Winkel, der durch den Heckschwenk entsteht.

Matt Sims, geschäftsführender Direktor von Centaur, erklärt:

Das Einschätzen der hinteren Ecken in Bezug auf den rückwärtigen und seitlichen Verkehr ist meiner Meinung nach der schwierigste Teil des Fahrens eines großen Fahrzeugs und der Bereich, der bei einem Reisebus am anfälligsten für Kollisionen und Schäden ist.

Matt Sims

Geschäftsführender Direktor, Centaur Reisebusse

Centaur testete Brigade's Backeye®360 Select, ein intelligentes Kamera-Monitor-System, das tote Winkel beseitigt und bei Manövern mit geringer Geschwindigkeit hilft. Die Live-Bilder von vier Ultra-Weitwinkel-Kameras, die auf jeder Seite des Fahrzeugs angebracht sind, werden gleichzeitig an eine elektronische Steuereinheit (ECU) gesendet, wo sie sofort verarbeitet, kombiniert, überlagert und zusammengefügt werden, so dass der Fahrer in Echtzeit eine Rundumansicht des Fahrzeugs in einem einzigen Bild erhält.

Da das Backeye®360 die aktuelle Generation von Kamera-Monitor-Systemen ablösen wird, schließt Matt...

Meiner ehrlichen Meinung nach wird es auf jeden Fall Leben retten, und angesichts von vier tödlichen Unfällen mit Radfahrern und Lkw in diesem Jahr in London wird es umso besser sein, je früher es zur Pflicht wird. Ich befürworte das zwar nicht, aber man könnte durchaus auch ohne Spiegel fahren, wenn man müsste.

Matt Sims

Geschäftsführender Direktor, Centaur Reisebusse