Le Backeye®360 de Brigade « va sans aucun doute sauver des vies »

Découvrez comment Centaur Coaches a amélioré la sécurité des passagers grâce aux solutions de sécurité avancées de Brigade Electronics. Lisez l'étude de cas pour en savoir plus sur les défis rencontrés et les technologies innovantes mises en œuvre pour garantir la sécurité et l'efficacité des opérations de transport en autocar.

Centaur, un opérateur de cars de luxe basé dans le Kent, avait besoin d'une solution pour remédier aux dommages causés aux véhicules par le pivotement arrière.

Ils ont installé le système Backeye®360 de Brigade Electronics et ont découvert qu'il leur permettait non seulement de réaliser des économies, mais aussi de sauver des vies.

Avec une flotte de 100 minibus et autocars, Centaur a dû faire face à des défis croissants lors de la conduite dans le centre de Londres. Les embouteillages et les usagers vulnérables de la route exigent des conducteurs qu'ils soient très habiles pour manœuvrer dans la ville. Pour Centaur, le plus gros problème est l'angle mort dû au pivotement arrière.

Matt Sims, directeur général de Centaur, explique :

À mon avis, évaluer la position des coins arrière par rapport au trafic derrière et sur le côté est la partie la plus difficile de la conduite d'un gros véhicule, et c'est aussi la zone la plus exposée aux collisions et aux dommages sur un autocar.

Matt Sims

Managing Director, Centaur Coaches

Centaur a testé le Backeye®360 Select de Brigade, un système intelligent de caméra-moniteur conçu pour éliminer les angles morts et faciliter les manœuvres à faible vitesse. Les images en direct produites par quatre caméras ultra grand angle, montées de chaque côté du véhicule, sont envoyées simultanément à une unité de contrôle électronique (ECU) où elles sont instantanément traitées, combinées, fusionnées et assemblées, offrant ainsi au conducteur une vue panoramique en temps réel du véhicule dans une seule image.

Avec Backeye®360 prêt à prendre le relais de la génération actuelle de systémes de caméra-moniteur, Matt conclut...

À mon humble avis, cela va sans aucun doute sauver des vies. Avec quatre cyclistes et quatre conducteurs de poids lourds décédés cette année à Londres, plus tôt cela deviendra obligatoire, mieux ce sera. Je ne le recommande pas, mais vous pourriez tout à fait conduire sans rétroviseurs si vous y étiez obligé.

Matt Sims

Managing Director, Centaur Coaches