Il Backeye®360 di Brigade "salverà assolutamente delle vite".

Scoprite come Centaur Coaches ha migliorato la sicurezza dei passeggeri con le soluzioni di sicurezza avanzate di Brigade Electronics. Leggete il caso di studio per conoscere le sfide affrontate e le tecnologie innovative implementate per garantire un funzionamento sicuro ed efficiente dei pullman.

Centaur, operatore di autobus di lusso con sede nel Kent, aveva bisogno di una soluzione per i danni ai veicoli causati dall'oscillazione posteriore.

Hanno installato il Backeye®360 di Brigade Electronics e hanno scoperto che non solo poteva far loro risparmiare denaro, ma anche salvare vite umane.

Con una flotta di 100 minibus e pullman, Centaur ha dovuto affrontare sfide sempre più impegnative durante la guida nel centro di Londra. La congestione e gli utenti vulnerabili della strada richiedono che gli autisti siano molto abili nelle manovre in città. Per Centaur, il problema maggiore è rappresentato dall'angolo cieco dovuto all'oscillazione posteriore.

Matt Sims, amministratore delegato di Centaur, spiega:

Giudicare il punto degli angoli posteriori, in relazione al traffico retrostante e laterale, è a mio avviso la parte più difficile della guida di un veicolo di grandi dimensioni e l'area più soggetta a collisioni e danni su un pullman.

Matt Sims

Amministratore delegato, Centaur Coaches

Centaur ha provato il Backeye®360 Select di Brigade, un sistema di monitoraggio con telecamera intelligente progettato per eliminare gli angoli ciechi e assistere nelle manovre a bassa velocità. Le immagini in diretta prodotte da quattro telecamere ultra-grandangolari, montate su ciascun lato del veicolo, vengono inviate simultaneamente a un'unità di controllo elettronico (ECU) dove vengono istantaneamente elaborate, combinate, miscelate e unite, fornendo al conducente una visione in tempo reale del veicolo in un'unica immagine.

Con Backeye®360 destinato a conquistare l'attuale generazione di sistemi di monitoraggio delle telecamere, Matt conclude...

A mio parere, salverà assolutamente delle vite e, visto che quest'anno a Londra si sono verificati quattro incidenti mortali tra ciclisti e mezzi pesanti, prima diventerà obbligatorio e meglio sarà. Sebbene non lo raccomandi, si potrebbe guidare senza specchi in tutta sicurezza, se fosse necessario.

Matt Sims

Amministratore delegato, Centaur Coaches

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