ロンドン交通局によると、市内の交通量に占めるHGVの割合はわずか4%にすぎないにもかかわらず、交通弱者の死亡事故の80%以上にHGVが関与している。一方、世界保健機関（WHO）の報告によると、建設と農業は世界で最もリスクの高い職業のひとつであり、多くの負傷者や死亡者が移動中の車両や機械によって引き起こされている。ドライバーの視界は、安全性を維持するために不可欠である。ドライバーが車内から見えるものは、道路や作業現場の安全を指示し、死亡事故を確実に防ぐ上で重要な役割を果たす。
HGVと交通弱者との衝突事故には、主に4つの原因がある：
- 運転者が前方から歩行者を確認できないまま発進し、歩行者をはねてしまう。
- ドライバーは、操縦中に後方の交通弱者や地面作業者を見ることができない。
- 左折時、ドライバーは死角にいる自転車などの交通弱者を見ることができない。
- 車線変更や右折時に他の道路利用者と衝突するドライバー
ドライバーの視界はミラーやカメラなどのパッシブ・システムによって補助されるとはいえ、物体や人を発見するためにはドライバーの入力が必要となる。ドライバーがミラーを確認して反応するまでの間に、時速3マイルという低速であっても、車両は10メートルも移動している可能性がある。ミラーには、視界が悪くなることを意味する他の制限もある。反射物の歪み、正しくセットされていないこと、雨や汚れの影響を受けることなどだ。
ドライバーがミラーやカメラを正確なタイミングで見ていなければ、自車のすぐ近くに何かがあるとは限らない。このため、可聴アラートや警告音の提供を通じてドライバーに即座の行動を求める車両安全システムは、最高の交通安全基準を維持する上で極めて重要なのである。こうしたアクティブ・システムは、死角に車両や物体があると即座にドライバーに通知するため、ドライバーは即座に反応して衝突を防ぐことができる。
私たちの カメラモニターシステム は、ドライバーとオペレーターが安全に操縦できるようにします。車両に搭載されたCCTVカメラは、ドライバーの死角を確認するのに役立ち、自転車や歩行者を含むカメラ視野内のすべての状況をモニターにライブ配信することで、後進支援を提供する。
Backeye®360 はインテリジェントなカメラ・モニタリング・システムで、ドライバーにリアルタイムで車両の全周囲を提供することで、低速での操縦を支援するように設計されています。車両の前方、側方、後方に設置された超広角カメラが、すべての死角を含む周辺エリアを捉えます。
また、超音波近接センサーに投資する価値もあります。超音波近接センサーは、限られたスペースで運転する車両や低速で操縦する車両に最適です。この検知システムは、動いているもの、止まっているものを問わず、近くにある障害物をドライバーに警告し、音声および/または視覚的な車内警告が障害物までの距離をドライバーに知らせます。
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