Volgens Transport for London zijn vrachtwagens betrokken bij meer dan 80% van de dodelijke ongevallen onder kwetsbare weggebruikers in de stad, ondanks dat ze slechts 4% van het verkeer uitmaken. Ondertussen blijkt uit rapporten van de Wereldgezondheidsorganisatie dat de bouw en de landbouw tot de beroepen met het hoogste risico ter wereld behoren, met veel verwondingen en dodelijke ongevallen veroorzaakt door bewegende voertuigen of machines. Het zicht van de bestuurder is van vitaal belang voor de veiligheid. Wat bestuurders in een voertuig kunnen zien, speelt een belangrijke rol bij het sturen van de veiligheid op de weg en op het werk en bij het voorkomen van dodelijke ongevallen.
Er zijn vier hoofdoorzaken van botsingen tussen vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers:
- Bestuurders die voetgangers niet van voren zien wanneer ze wegrijden, waardoor ze de voetganger raken
- Bestuurders kunnen kwetsbare weggebruikers of grondwerkers achteraan niet zien tijdens het manoeuvreren
- Bestuurders die links afslaan en geen zicht hebben op kwetsbare weggebruikers, zoals fietsers, in de dode hoek aan de zijkant
- Bestuurders die van rijstrook veranderen of rechts afslaan en in botsing komen met een andere weggebruiker
Hoewel het zicht van de bestuurder kan worden ondersteund door passieve systemen, zoals spiegels en camera's, is er nog steeds input van de bestuurder nodig om objecten of mensen te zien. In de tijd die een bestuurder nodig heeft om de spiegels te controleren en te reageren, kan een voertuig wel 10 meter ver zijn, zelfs bij snelheden van slechts 3 km/u. Spiegels hebben ook andere beperkingen die het zicht kunnen beperken. Dit zijn onder andere vervorming van gereflecteerde objecten, niet goed zijn ingesteld en worden beïnvloed door regen en vuil.
Als een bestuurder niet op een bepaald moment in de spiegel of op een camera kijkt, zal hij niet noodzakelijkerwijs zien dat er zich iets in de onmiddellijke nabijheid van zijn voertuig bevindt. Daarom zijn voertuigveiligheidssystemen die de bestuurder verplichten om onmiddellijk actie te ondernemen door middel van hoorbare waarschuwingen en waarschuwingsgeluiden cruciaal voor het handhaven van de hoogste verkeersveiligheidsnormen. Deze actieve systemen waarschuwen de bestuurder onmiddellijk wanneer zich een voertuig of object in zijn dode hoek bevindt, zodat de bestuurder onmiddellijk kan reageren en een aanrijding kan voorkomen.
Onze camera monitor systemen zorgen ervoor dat chauffeurs en bestuurders veilig kunnen manoeuvreren. De in het voertuig gemonteerde CCTV-camera's helpen de bestuurder om de dode hoeken te zien en bieden een hulpmiddel bij het achteruitrijden door livebeelden op de monitor weer te geven van alles wat zich in het camerabeeld bevindt, inclusief fietsers en voetgangers.
Onze Backeye®360 is een intelligent camerabewakingssysteem dat ontworpen is om te helpen bij manoeuvreren bij lage snelheid door de bestuurder in realtime een volledig zicht rondom het voertuig te bieden. Camera's met een ultrabrede hoek die aan de voorkant, zijkanten en achterkant van het voertuig zijn gemonteerd, brengen de omgeving in beeld, inclusief alle dode hoeken.
Het is ook de moeite waard om te investeren in ultrasone naderingssensoren, die ideaal zijn voor voertuigen die in kleine ruimtes rijden of met lage snelheid manoeuvreren. Het detectiesysteem waarschuwt de bestuurder voor nabijgelegen obstakels, zowel bewegende als stilstaande, terwijl een hoorbare en/of visuele waarschuwing in de cabine de bestuurder informeert over de afstand tot het obstakel.
Voor meer informatie over Brigade en onze veiligheidsproducten kunt u contact opnemen.
