Onde estão os pontos cegos em um veículo pesado de carga?

Os pontos cegos em veículos grandes são uma das principais causas de incidentes em todos os setores. O tamanho dos HGVs e das máquinas industriais significa que a visibilidade do motorista e a visão direta da cabine podem ser seriamente limitadas. 
Os pontos cegos em veículos grandes são exclusivos de cada tipo de veículo e podem ser complexos e numerosos. Por exemplo, a linha de visão do operador de uma cabine de telehandler será muito diferente da linha de visão de um motorista de um caminhão de lixo. Entretanto, embora os pontos cegos variem de veículo para veículo, há áreas comuns de pontos cegos que se aplicam a todos os veículos grandes e ajudam a determinar os requisitos do sistema de segurança do veículo que devem ser implementados.

De acordo com a Transport for London, os veículos pesados de carga estão envolvidos em mais de 80% de fatalidades entre usuários vulneráveis das estradas na cidade, apesar de representarem apenas 4% do tráfego. Enquanto isso, relatórios da Organização Mundial da Saúde mostram que a construção e a agricultura estão entre as ocupações de maior risco no mundo, com muitas lesões e mortes causadas por veículos ou máquinas em movimento. A visibilidade do motorista é fundamental para manter a segurança. O que os motoristas podem ver de dentro de um veículo desempenha um papel fundamental na direção da segurança das estradas e do local de trabalho e na garantia de que as fatalidades sejam evitadas.

Há quatro causas principais de colisões entre veículos pesados de carga e usuários vulneráveis das vias:

  • Motoristas que não conseguem ver os pedestres pela frente ao darem ré, o que resulta em atropelamento do pedestre
  • Os motoristas não conseguem ver os usuários vulneráveis da via ou os trabalhadores da terra na retaguarda enquanto fazem manobras
  • Motoristas que viram à esquerda e não conseguem ver usuários vulneráveis da via, como ciclistas, no ponto cego do lado próximo
  • Motoristas mudando de faixa ou virando à direita e colidindo com outro usuário da via

Embora a visibilidade do motorista possa ser auxiliada por sistemas passivos, como espelhos e câmeras, esses sistemas ainda exigirão a intervenção do motorista para detectar objetos ou pessoas. No tempo que um motorista leva para verificar os espelhos e reagir, um veículo pode ter percorrido até 10 metros, mesmo em velocidades tão baixas quanto 3 mph. Os espelhos também têm outras restrições que podem comprometer a visibilidade. Entre elas estão a distorção de objetos refletidos, o não ajuste correto e a influência da chuva e da sujeira.

Se um motorista não estiver olhando para o espelho ou para uma câmera em um momento preciso, ele não verá necessariamente que algo está nas imediações do seu veículo. É por isso que os sistemas de segurança veicular que exigem que o motorista tome medidas imediatas por meio do fornecimento de alertas sonoros e sons de advertência são fundamentais para manter os mais altos padrões de segurança nas estradas. Esses sistemas ativos notificarão o motorista instantaneamente quando um veículo ou objeto estiver em seu ponto cego, garantindo que o motorista possa reagir imediatamente e evitar uma colisão.

Nosso sistemas de monitores de câmera permitem que motoristas e operadores façam manobras com segurança. As câmeras de CCTV montadas no veículo ajudam o motorista a enxergar pontos cegos e oferecem um auxílio na marcha à ré, fornecendo um feed ao vivo no monitor de tudo o que está na visão da câmera, inclusive ciclistas e pedestres.

Nosso Backeye®360 é um sistema de monitoramento de câmera inteligente projetado para auxiliar manobras em baixa velocidade, fornecendo ao motorista uma visão completa do entorno do veículo em tempo real. Câmeras de ângulo ultra amplo montadas na frente, nas laterais e na traseira do veículo capturam as áreas ao redor, incluindo todos os pontos cegos.

Também vale a pena investir em sensores de proximidade ultrassônicos, que são ideais para veículos que operam em espaços confinados ou manobram em baixa velocidade. O sistema de detecção alerta o motorista sobre obstáculos próximos, tanto em movimento quanto parados, enquanto um aviso sonoro e/ou visual na cabine informa o motorista sobre a distância até o obstáculo.

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