Volgens Transport for London zijn vrachtwagens betrokken bij meer dan 80% van de dodelijke ongevallen onder kwetsbare weggebruikers in de stad, ondanks dat ze slechts 4% van het verkeer uitmaken. Ondertussen blijkt uit rapporten van de Wereldgezondheidsorganisatie dat de bouw en landbouw tot de beroepen met het hoogste risico ter wereld behoren, met veel gewonden en dodelijke slachtoffers als gevolg van bewegende voertuigen of machines. Het zicht van de bestuurder is van cruciaal belang voor de veiligheid. Wat bestuurders vanuit een voertuig kunnen zien, speelt een belangrijke rol bij het waarborgen van de veiligheid op de weg en op bouwplaatsen en het voorkomen van dodelijke ongevallen.
Er zijn vier belangrijke oorzaken voor botsingen tussen vrachtwagens en kwetsbare weggebruikers:
- Bestuurders die bij het wegrijden voetgangers niet van voren kunnen zien, waardoor ze de voetganger aanrijden.
- Bestuurders die bij het wegrijden voetgangers niet van voren kunnen zien, waardoor ze de voetganger aanrijden.
- Bestuurders die links afslaan en kwetsbare weggebruikers, zoals fietsers, niet kunnen zien in de dode hoek aan de linkerkant.
- Bestuurders die van rijstrook wisselen of rechtsaf slaan en in botsing komen met een andere weggebruiker
Hoewel passieve systemen zoals spiegels en camera's het zicht van de bestuurder kunnen verbeteren, blijft menselijke tussenkomst noodzakelijk om objecten of personen te zien. In de tijd die een bestuurder nodig heeft om in zijn spiegels te kijken en te reageren, kan een voertuig al 10 meter afleggen, zelfs bij een snelheid van slechts 5 km/u. Spiegels hebben ook andere beperkingen die het zicht kunnen belemmeren. Zo kunnen objecten vervormd worden weergegeven, kunnen spiegels verkeerd zijn afgesteld en kunnen ze worden beïnvloed door regen en vuil.
Als een bestuurder op een bepaald moment niet in de spiegel of naar een camera kijkt, ziet hij niet noodzakelijkerwijs dat er iets in de directe omgeving van zijn voertuig is. Daarom zijn veiligheidssystemen voor voertuigen die de bestuurder door middel van hoorbare waarschuwingssignalen en geluiden aanzetten tot onmiddellijke actie, van cruciaal belang voor het handhaven van de hoogste verkeersveiligheidsnormen. Deze actieve systemen waarschuwen de bestuurder onmiddellijk wanneer zich een voertuig of object in zijn dode hoek bevindt, zodat hij direct kan reageren en een aanrijding kan voorkomen.
Onze cameramonitorsystemen chauffeurs en bestuurders in staat stellen om veilig te manoeuvreren. De in het voertuig gemonteerde CCTV-camera's helpen de bestuurder om dode hoeken te zien en bieden een hulpmiddel bij het achteruitrijden door livebeelden op de monitor weer te geven van alles wat zich in het camerabeeld bevindt, inclusief fietsers en voetgangers.
Onze Backeye®360 is een intelligent camerabewakingssysteem dat is ontworpen om te helpen bij manoeuvreren met lage snelheid door de bestuurder in realtime een volledig overzicht van de omgeving van het voertuig te bieden. Ultrabreedhoekcamera's aan de voor-, zijkanten en achterkant van het voertuig registreren de omgeving, inclusief alle dode hoeken.
Het is ook de moeite waard om te investeren in ultrasone naderingssensoren, die ideaal zijn voor voertuigen die in kleine ruimtes rijden of met lage snelheid manoeuvreren. Het detectiesysteem waarschuwt de bestuurder voor obstakels in de buurt, zowel bewegende als stilstaande, terwijl een hoorbaar en/of visueel waarschuwingssignaal in de cabine de bestuurder informeert over de afstand tot het obstakel.
Voor meer informatie over Brigade en onze veiligheidsproducten kunt u contact met ons opnemen.
