Телематика объединяет телекоммуникации и информатику, например, компьютерные системы в коммерческих автомобилях. Как подобная система способствует безопасности транспортных средств и объектов? Джеймс Тиррелл, инженер технической поддержки автопарка в компании Brigade Electronics, рассказывает о предстоящем запуске системы телематики транспортных средств Brigade и обсуждает ее преимущества.
Что такое Brigade Telematics?
“Телематика позволяет отслеживать местоположение и перемещение автомобиля. Система предоставляет важную информацию менеджерам и руководителям автопарков, которые получают обзор заданного маршрута транспортного средства и могут проанализировать, как оно управляется, способствуя безопасному вождению”, - говорит Джеймс.
Система собирает данные о различных аспектах работы водителя, таких как превышение скорости, резкое торможение и быстрое ускорение. Анализируя эти данные, компании могут составить картину рискованного вождения или выявить действия конкретного водителя. Это позволяет им решить, необходимо ли проводить обучение по безопасности вождения или включить постоянного нарушителя во внутреннюю программу по безопасности вождения. Таким образом, телематика может помочь предотвратить потенциальные инциденты, выявляя рискованных водителей до того, как они произойдут.
Первая фаза телематической системы Brigade - это базовый дизайн, более детальные обновления которого появятся в следующем году. В этом выпуске система сможет отслеживать нарушения скоростного режима. Автомобиль будет виден как точка на карте, и эта информация, совмещенная с базой данных о скорости на дорогах, позволит составить отчет о превышении скорости.
Каковы функциональные возможности Brigade Telematics?
Джеймс объясняет: “Предупреждение может быть выдано, если, например, ограничение скорости превышено на 10%, а руководители автопарков смогут сразу увидеть, сколько нарушений скоростного режима произошло за день, неделю или месяц. Однако переменные ограничения скорости, установленные в связи с дорожными работами, не будут обнаружены, поскольку база данных позволяет регистрировать только постоянные ограничения скорости”.”
Первоначальный пакет, предназначенный для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков, будет также определять, когда водитель стоит на месте, но при этом у него включено зажигание и работает двигатель. Руководители автопарков получат уведомление и смогут заметить и впоследствии сократить длительные периоды простоя, что, несомненно, благоприятно скажется на окружающей среде, а также снизит расходы.
“Еще одним важным аспектом является возможность геозондирования телематической системы”, - говорит Джеймс. Геозона - это виртуальная географическая граница, определяемая с помощью GPS, которая позволяет программному обеспечению реагировать, когда устройство входит в зону или покидает ее“. Руководители автопарков могут устанавливать собственные геозоны в зависимости от сферы своей деятельности. Например, если у компании пятнадцать различных складов по всей стране и менеджер хочет узнать, где конкретный автомобиль припарковался на ночь, он может нажать на него, и телематика сообщит ему, в какой геозоне он находится, а затем привяжет это к конкретному складу, региону или даже стране, если грузовик совершает международные перевозки”.”
В чем преимущества Brigade Telematics?
Джеймс продолжает, что первый запуск - это базовый пакет, который имеет отличную цену, однако клиенты не обязаны использовать все функции, если они этого не хотят. Телематический пакет Brigade выходит далеко за рамки базового опыта отслеживания точки на карте. В пакет включены уведомления о сообщениях и неограниченное геопозиционирование, и, как отмечает Джеймс, “одним из преимуществ наших возможностей геопозиционирования является возможность устанавливать ограничения скорости”. Некоторые компании, особенно работающие в удаленных районах с 4G, например, горнодобывающие, могут иметь большие участки бездорожья, на которых нет ограничений скорости. Менеджеры могут установить ограничение скорости в пределах геозоны объекта, и если транспортное средство превысит этот предел, будет отправлено уведомление. Преимущества для безопасности объекта очевидны".”
Преимущество более безопасного вождения заключается в последующем снижении затрат на техническое обслуживание. Меньшее количество случаев резкого торможения и быстрого ускорения приведет к меньшему износу тормозов, дисков и колодок, двигатели будут работать при более низких температурах, а шины, мосты и коробки передач прослужат дольше. “Отслеживание транспортных средств - не единственное преимущество телематической системы, - говорит Джеймс, - если вы рассматриваете окупаемость инвестиций, то отсутствие необходимости замены коробки передач в течение дополнительных 50 000 или даже 100 000 миль означает, что система с лихвой окупает себя”.“
Еще одним преимуществом является наличие функции обнаружения буксировки, благодаря которой можно отправить уведомление, если автомобиль движется без включенного зажигания, или если замечен крен или другое подозрительное движение. Это особенно полезно в случае попытки угона.
“Также можно отправить уведомление, если кто-то взломает грузовик и отсоединит аккумулятор”, - говорит Джеймс. “Телематическое устройство имеет встроенный резервный аккумулятор, которого хватает на четыре-пять часов, и менеджер может отследить, где он находится на карте после отключения. Действовать придется довольно быстро, но у них будет след”. Как правило, при угоне автомобиля воры не уходят далеко - они паркуют его на ближайшей улице и оставляют на два дня на случай, если у него есть трекер, так что обычно его можно найти в течение этих двух дней. После этого не отслеживаемые автомобили, как правило, полностью исчезают. Страховые компании часто поощряют тех, кто устанавливает на автомобили устройства слежения".”
Буду ли я получать отчеты о передвижениях моего флота?
Отчеты о поездках генерируются системой для автомобиля, а не для водителя, поэтому они особенно полезны для крупных автопарков, где у автомобиля, как правило, есть свой водитель. В отчетах указываются место и время отправления, место и время прибытия, максимальная скорость во время поездки, средняя скорость и общий пробег. Отчеты можно составлять за день или за неделю, экспортировать в документ Excel или PDF, и, как отмечает Джеймс, “их можно автоматизировать, например, в конце недели, в 10 часов вечера в пятницу, отчет о поездках за неделю попадет в почтовый ящик менеджера”.”
Как устанавливается Brigade Telematics и соответствует ли он действующим нормам?
Установка телематической системы проста. В начальный комплект входит трехпроводной трекер, и установка каждого трекера занимает от пятнадцати до двадцати минут. В легковых автомобилях это может занять немного больше времени из-за необходимости снимать панели, но в грузовиках это происходит очень быстро.
Один из вопросов потенциальных покупателей, вероятно, будет касаться того, упростит ли система соблюдение действующих норм, и Джеймс заверяет в этом. В Великобритании и Европе данные с тахографов должны храниться не менее 12 месяцев, и в настоящее время менеджеры должны лично подходить к каждому грузовику, загружать данные с тахографа за неделю и сохранять файлы на жестком диске или загружать их в облачное хранилище.
“Мы выпускаем пакет для британского рынка, в котором данные тахометра могут быть загружены удаленно и сохранены для клиента в течение нормативного периода или дольше, если потребуется”, - говорит Джеймс. “Мы также можем проанализировать, были ли у водителя какие-либо нарушения во время поездки. Например, если ему разрешено ездить только определенное количество часов в день, и это количество было превышено. Уведомление отправляется менеджеру автопарка и водителю, чтобы они были в курсе, и мы рассматриваем возможность создания формы, чтобы водитель мог подписать ее после завершения поездки”. До сих пор о нарушениях водителю должен был сообщать менеджер, в то время как это гарантирует, что нарушение будет зафиксировано".”
Будет ли компания Brigade Telematics расширять свою деятельность за пределами Великобритании?
Джеймс добавляет: “Будущая телематическая версия для американского и канадского рынков в настоящее время проходит сертификацию и процесс создания платформы. В этих странах используется электронное устройство регистрации (ELD), а не тахограф, поэтому система отслеживания должна быть скорректирована с учетом этого. Что касается Европы, то там телематика уже хорошо развита, но нам необходимо сначала развернуть систему поддержки, чтобы быть уверенными в том, что мы сможем удовлетворить спрос”.”
Что касается безопасности информации на телематической платформе?
Джеймс сообщает, что компания Brigade Electronics Group PLC сертифицирована по стандарту ISO 27001 и проводит надлежащую проверку всех сторонних поставщиков, чтобы убедиться в наличии адекватных мер безопасности. Клиенты также смогут внедрить двухфакторную аутентификацию на своих счетах.
В каком направлении будет развиваться телематика в будущем?
Джеймс с энтузиазмом относится к дальнейшим разработкам, которые в настоящее время ведутся в Brigade.
В будущем система будет оснащена функцией обнаружения аварий; в случае инцидента менеджер автопарка сможет обнаружить его, связаться с водителем для получения важной информации, такой как его состояние и местоположение, и организовать помощь. Эта система также может работать в паре с системой удаленного видеонаблюдения в кабине, создавая видеоролики о происшествии и собирая все полезные данные в единую платформу.
“В ближайшее время мы также выпустим новые устройства, которые смогут просматривать диагностические коды неисправностей (DTC), коды ошибок двигателя и т. д., так что руководители автопарков сразу же узнают о низком уровне масла в двигателе или необходимости другого технического обслуживания. Мы также начинаем изучать вопрос о том, как избежать краж топлива в странах, где это является серьезной проблемой. Телематика может отследить, где и когда произошла кража, и определить, может ли водитель быть причастен к ней. Можно также отслеживать расход топлива во время поездок, так что если один водитель расходует больше топлива, чем другие, менеджер может провести расследование и проверить, почему двигатель автомобиля сжигает больше топлива или работает менее эффективно”.”
Можно также ориентироваться на конкретные рынки; в качестве примера Джеймс упоминает индустрию отходов. Контейнеры для мусора можно помечать радиометками и разработать систему для проверки меток, чтобы при опрокидывании контейнера определять вес мусора, который был загружен в машину. Эта информация может быть обобщена, чтобы сделать поездки мусоровозов более эффективными, рассчитав время и маршруты между поездками в депо для опорожнения.
Когда будет запущен Brigade Telematics?
Телематическая система, которую Brigade выпустит в ближайшее время, совместима с электромобилями и может сообщать водителям информацию об уровне заряда аккумулятора и о том, хватит ли заряда на конкретную поездку, а для автомобилей с пулом - о том, какой автомобиль выбрать, чтобы максимально эффективно спланировать маршрут и использовать аккумулятор. На базе этой платформы планируется разработать дополнительные обновления, касающиеся эффективности использования электромобилей, например, руководство по планированию маршрутов, которое назначает конкретный автомобиль водителю в зависимости от маршрута, по которому он едет в этот день, чтобы максимально эффективно использовать время между зарядками.
“Использование телематики имеет множество интересных преимуществ для руководителей автопарков, - добавляет Джеймс, - и мы ожидаем огромный интерес к нашей новой системе”.“
Автомобильная телематическая система Brigade запущена в ноябре 2023 года. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше, или просмотрите нашу страницу Видеотелематика.
Контактная информация Brigade
Хотите связаться с Brigade Electronics? Пожалуйста, воспользуйтесь одним из следующих вариантов.
Найдите ближайшего дистрибьютора
Brigade имеет всемирную сеть одобренных дистрибьюторов и установщиков. Найдите ближайшего к вам.
