La télématique combine les télécommunications et l'informatique, comme les systèmes informatiques dans les véhicules utilitaires. Comment un tel système contribue-t-il à la sécurité des véhicules et des sites ? James Tyrrell, ingénieur support technique des services de flotte chez Brigade Electronics, parle du lancement prochain du système télématique pour véhicules de Brigade et présente ses avantages.
Qu'est-ce que Brigade Telematics ?
« La télématique permet de suivre les véhicules afin de surveiller leur position et leurs déplacements. Le système fournit des informations importantes aux gestionnaires de flotte et aux superviseurs, qui ont ainsi une vue d'ensemble de l'itinéraire prévu d'un véhicule et peuvent analyser son mode de conduite, ce qui contribue à un comportement routier plus sûr », explique James.
« La télématique permet de suivre les véhicules afin de surveiller leur position et leurs déplacements. Le système fournit des informations importantes aux gestionnaires de flotte et aux superviseurs, qui ont ainsi une vue d'ensemble de l'itinéraire prévu d'un véhicule et peuvent analyser son mode de conduite, ce qui contribue à un comportement routier plus sûr », explique James.
La première phase du système télématique pour véhicules de Brigade est une conception de base qui sera complétée l'année prochaine par des mises à jour plus détaillées. Cette version permettra de détecter les excès de vitesse. Un véhicule peut être visualisé sous forme de point sur une carte et ces informations de suivi, combinées à une base de données sur les limitations de vitesse, permettent de générer un rapport sur les excès de vitesse.
Quelles sont les fonctionnalités de Brigade Telematics ?
James explique : « Un avertissement peut être émis si, par exemple, la limite de vitesse est dépassée de 10 %, et les gestionnaires de flotte peuvent voir en un coup d'œil combien d'infractions à la limite de vitesse ont été commises au cours d'une journée, d'une semaine ou d'un mois. Les limitations de vitesse variables imposées pour les travaux routiers ne sont toutefois pas détectées, car la base de données ne prend en compte que les limitations de vitesse permanentes. »
Le pack initial, conçu pour les voitures, les camionnettes et les camions, détectera également lorsque le conducteur est à l'arrêt mais que le contact est mis et que le moteur tourne. Les gestionnaires de flotte recevront une notification et pourront ainsi repérer et réduire les longues périodes de ralenti, ce qui présente des avantages évidents pour l'environnement et permet de réduire les coûts.
« La fonctionnalité de géorepérage du système télématique est un autre aspect important », explique James. « Le géorepérage consiste à définir une limite géographique virtuelle à l'aide du GPS, qui permet au logiciel de déclencher une réponse lorsqu'un appareil entre ou sort de la zone. Les gestionnaires de flotte peuvent définir leurs propres zones de géorepérage en fonction de leurs zones de travail. Par exemple, si une entreprise dispose de quinze dépôts différents dans tout le pays et que le gestionnaire souhaite savoir où un véhicule spécifique a stationné pour la nuit, il peut cliquer sur le véhicule et le système télématique lui indiquera dans quelle géoreferencement il se trouve, puis le reliera à un dépôt, une région ou même un pays particulier si le camion circule à l'international. »
Quels sont les avantages de Brigade Telematics ?
James poursuit en expliquant que le premier lancement concerne un forfait de base offrant un excellent rapport qualité-prix ; toutefois, les clients ne sont pas obligés d'utiliser toutes les fonctionnalités s'ils ne le souhaitent pas. Le forfait télématique de Brigade va bien au-delà de la simple possibilité de suivre un point sur une carte. Il comprend la notification des rapports et le géorepérage illimité. Comme le souligne James, « l'un des avantages de notre fonctionnalité de géorepérage est la possibilité de définir des limites de vitesse. Certaines entreprises, en particulier celles qui opèrent dans des zones reculées avec une couverture 4G, comme les exploitations minières, peuvent disposer de vastes sites hors route sans limitation de vitesse. Les responsables peuvent définir une limitation de vitesse dans le périmètre géographique du site, et une notification est envoyée si un véhicule dépasse cette limite. Les avantages pour la sécurité du site sont évidents. »
James poursuit en expliquant que le premier lancement concerne un forfait de base offrant un excellent rapport qualité-prix ; toutefois, les clients ne sont pas obligés d'utiliser toutes les fonctionnalités s'ils ne le souhaitent pas. Le forfait télématique de Brigade va bien au-delà de la simple possibilité de suivre un point sur une carte. Il comprend la notification des rapports et le géorepérage illimité. Comme le souligne James, « l'un des avantages de notre fonctionnalité de géorepérage est la possibilité de définir des limites de vitesse. Certaines entreprises, en particulier celles qui opèrent dans des zones reculées avec une couverture 4G, comme les exploitations minières, peuvent disposer de vastes sites hors route sans limitation de vitesse. Les responsables peuvent définir une limitation de vitesse dans le périmètre géographique du site, et une notification est envoyée si un véhicule dépasse cette limite. Les avantages pour la sécurité du site sont évidents. »
Un autre avantage est qu'il est équipé d'un système de détection de remorquage, qui envoie une notification si un véhicule se déplace sans que le contact soit mis, ou si un roulis ou tout autre mouvement suspect est détecté. Cette fonction est particulièrement utile en cas de tentative de vol.
Un autre avantage est qu'il est équipé d'un système de détection de remorquage, qui envoie une notification si un véhicule se déplace sans que le contact soit mis, ou si un roulis ou tout autre mouvement suspect est détecté. Cette fonction est particulièrement utile en cas de tentative de vol.
Vais-je recevoir des rapports sur les déplacements de ma flotte ?
Les rapports de trajet sont générés par le système pour le véhicule plutôt que pour le conducteur, ce qui les rend particulièrement utiles pour les flottes importantes où chaque véhicule a généralement un conducteur attitré. Les rapports indiquent le lieu et l'heure de départ, le lieu et l'heure d'arrivée, la vitesse maximale pendant le trajet, la vitesse moyenne et le nombre total de kilomètres parcourus. Les rapports peuvent être établis pour une journée ou une semaine, exportés au format Excel ou PDF et, comme le souligne James, « ils peuvent être automatisés de sorte que, par exemple, à la fin de la semaine, le vendredi à 22 heures, un rapport sur les trajets de la semaine soit envoyé dans la boîte de réception du responsable ».
Comment Brigade Telematics est-il installé et est-il conforme à la réglementation en vigueur ?
L'installation d'un système télématique est simple. Le kit initial comprend un traceur à trois fils et chaque traceur peut être installé en quinze à vingt minutes. Cela peut prendre un peu plus de temps dans les voitures, car il faut retirer certains panneaux, mais c'est très rapide dans les camions.
Les acheteurs potentiels se demanderont probablement si le système simplifiera le respect des réglementations en vigueur, et James les rassure à ce sujet. Au Royaume-Uni et en Europe, les données des tachygraphes doivent être conservées pendant au moins 12 mois. Actuellement, les responsables doivent se rendre en personne à chaque camion, télécharger les données du tachygraphe de la semaine et enregistrer les fichiers sur un disque dur ou les transférer vers un espace de stockage en ligne.
« Nous lançons un pack tachygraphe pour le marché britannique qui permet de télécharger à distance les données du tachygraphe et de les stocker pour le client pendant la période réglementaire ou plus longtemps si nécessaire », explique James. « Nous pouvons également analyser si le conducteur a commis des infractions pendant le trajet. Par exemple, s'il n'était autorisé à conduire qu'un certain nombre d'heures par jour et que ce nombre a été dépassé. Une notification est envoyée au gestionnaire de flotte et au conducteur afin qu'ils en soient tous deux informés, et nous envisageons de créer un formulaire qui pourra être signé par le conducteur une fois son trajet terminé. Jusqu'à présent, les infractions devaient être signalées au conducteur par le gestionnaire, alors que ce système garantit que l'infraction est enregistrée. »
Brigade Telematics va-t-elle se développer à l'international, hors du Royaume-Uni ?
James ajoute : « Une future édition télématique destinée aux marchés américain et canadien est actuellement en cours de certification et de mise en place d'une plateforme. Ces pays disposent d'un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) plutôt que d'un tachygraphe, le système de suivi doit donc être adapté en conséquence. En Europe, la télématique est déjà bien implantée, mais nous devons d'abord déployer notre système d'assistance afin de pouvoir répondre à la demande. »
Qu'en est-il de la sécurité des informations sur la plateforme télématique ?
James précise que Brigade Electronics Group PLC est certifié ISO 27001 et effectue des vérifications préalables appropriées auprès de tous ses fournisseurs tiers afin de s'assurer que des mesures de sécurité adéquates sont en place. Les clients auront également la possibilité de mettre en place une authentification à deux facteurs sur leurs comptes.
Quelle sera l'évolution future de la télématique ?
James est enthousiaste quant aux développements actuellement en cours chez Brigade.
Les futures mises à jour du système incluront la détection des accidents ; en cas d'incident, un gestionnaire de flotte pourra le détecter, contacter le conducteur pour obtenir des informations essentielles, telles que son état et sa position, et organiser les secours. Ce système pourrait également être associé à un système de vidéosurveillance à distance dans la cabine, qui enregistrerait des clips vidéo de l'incident et rassemblerait toutes les données utiles sur une plateforme unique.
« Nous allons également commercialiser prochainement d'autres appareils capables d'analyser les codes d'anomalie (DTC), les codes d'erreur moteur, etc. Les gestionnaires de flotte pourront ainsi savoir immédiatement si le niveau d'huile moteur est bas ou si d'autres opérations de maintenance sont nécessaires. Nous commençons également à étudier des solutions pour éviter les vols de carburant dans les pays où ce problème est majeur. La télématique permettrait de localiser le lieu et l'heure d'un vol et de déterminer si le conducteur est susceptible d'être impliqué. La consommation de carburant sur l'ensemble des trajets pourrait également être suivie. Ainsi, si un conducteur consomme plus de carburant que les autres, un responsable pourrait enquêter et vérifier pourquoi le moteur du véhicule consomme plus ou est moins efficace. »
Des marchés spécifiques peuvent également être ciblés ; James cite l'exemple du secteur des déchets. Les poubelles pourraient être équipées d'étiquettes RFID et un système pourrait être développé pour vérifier ces étiquettes, de sorte que lorsque la poubelle est renversée, le poids des déchets vidés dans le véhicule puisse être calculé. Ces informations pourraient être compilées afin d'optimiser les trajets des camions poubelles en calculant les temps et les itinéraires entre les trajets vers la décharge.
Quand Brigade Telematics sera-t-il lancé ?
Le système télématique que Brigade s'apprête à commercialiser est compatible avec les véhicules électriques et peut fournir aux conducteurs des informations sur le niveau de charge des batteries et sur l'autonomie disponible pour un trajet donné. Pour les véhicules partagés, il indique lequel choisir afin d'optimiser la planification des itinéraires et l'utilisation des batteries. D'autres mises à jour sur l'efficacité des véhicules électriques sont en cours de développement sur la plateforme actuelle, comme un guide de planification d'itinéraire qui attribue un véhicule spécifique à un conducteur en fonction de l'itinéraire qu'il emprunte ce jour-là afin d'optimiser l'efficacité entre les temps de recharge.
« L'utilisation de la télématique offre de nombreux avantages intéressants aux gestionnaires de flotte », ajoute James, « et nous prévoyons un énorme intérêt pour notre nouveau système. »
Le système télématique pour véhicules de Brigade a été lancé en novembre 2023. Contactez-nous pour en savoir plus ou consultez notre page produit Télématique vidéo.
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