Lancio del nuovo sistema telematico per veicoli di Brigade

La telematica combina le telecomunicazioni e l'informatica, come i sistemi informatici nei veicoli commerciali. In che modo un sistema di questo tipo contribuisce alla sicurezza dei veicoli e dei siti? James Tyrrell, ingegnere del supporto tecnico dei servizi di flotta presso Brigade Electronics, parla del prossimo lancio del sistema telematico per veicoli di Brigade e ne illustra i vantaggi.

Cos'è Brigade Telematics?

“La telematica consente di tracciare i veicoli in modo da poterne monitorare la posizione e i movimenti. Il sistema fornisce informazioni importanti ai gestori delle flotte e ai supervisori, che hanno una panoramica del percorso designato di un veicolo e possono analizzare come viene guidato, contribuendo a un comportamento di guida sicuro”, afferma James. 

“La telematica consente di tracciare i veicoli in modo da poterne monitorare la posizione e i movimenti. Il sistema fornisce informazioni importanti ai gestori delle flotte e ai supervisori, che hanno una panoramica del percorso designato di un veicolo e possono analizzare come viene guidato, contribuendo a un comportamento di guida sicuro”, afferma James. 

La prima fase del sistema telematico per veicoli di Brigade è un progetto di base che sarà oggetto di ulteriori aggiornamenti più dettagliati nel corso del prossimo anno. Questa versione sarà in grado di rilevare le violazioni dei limiti di velocità. I veicoli saranno visualizzati come punti su una mappa e le informazioni di localizzazione, combinate con un database delle velocità consentite sulle strade, consentiranno di generare un rapporto sulle violazioni dei limiti di velocità.

Quali sono le funzionalità di Brigade Telematics?

James spiega che “è possibile emettere un avviso se, ad esempio, il limite di velocità viene superato del 10% e i gestori della flotta potranno vedere a colpo d'occhio quante violazioni del limite di velocità si sono verificate in un giorno, in una settimana o in un mese. Tuttavia, i limiti di velocità variabili imposti per i lavori stradali non vengono rilevati, poiché il database consente solo limiti di velocità permanenti”.

Il pacchetto iniziale, progettato per auto, furgoni e camion, rileverà anche quando un conducente è fermo ma con l'accensione inserita e il motore acceso. I gestori delle flotte riceveranno una notifica e potranno individuare e ridurre i lunghi periodi di inattività, con evidenti vantaggi per l'ambiente e per la riduzione dei costi.

“La funzionalità di geofencing del sistema telematico è un altro aspetto importante”, afferma James. ”Il geofencing è un confine geografico virtuale, definito dal GPS, che consente al software di attivare una risposta quando un dispositivo entra o esce dall'area. I gestori della flotta possono impostare i propri geofence in base alle loro aree di lavoro. Ad esempio, se un'azienda ha quindici depositi diversi in tutto il paese e il responsabile vuole sapere dove ha parcheggiato un veicolo specifico durante la notte, può cliccare sul veicolo e il sistema telematico gli dirà in quale geofence si trova e lo collegherà a un determinato deposito, regione o persino paese se il camion sta viaggiando all'estero”.

Quali sono i vantaggi di Brigade Telematics?

James prosegue affermando che il primo lancio riguarda un pacchetto base dall'ottimo rapporto qualità-prezzo; tuttavia, i clienti non sono obbligati a utilizzare tutte le funzionalità se non lo desiderano. Il pacchetto telematico di Brigade va ben oltre la semplice esperienza di poter tracciare un punto su una mappa. Sono inclusi la notifica dei rapporti e il geofencing illimitato e, come sottolinea James, “uno dei vantaggi della nostra capacità di geofencing è la possibilità di impostare limiti di velocità”. Alcune aziende, in particolare quelle che operano in aree remote con copertura 4G, come le attività minerarie, possono avere grandi siti fuoristrada che non hanno limiti di velocità. I responsabili possono impostare un limite di velocità all'interno del geofence del sito e, se un veicolo supera tale limite, viene inviata una notifica. I vantaggi per la sicurezza del sito sono evidenti”.

James prosegue affermando che il primo lancio riguarda un pacchetto base dall'ottimo rapporto qualità-prezzo; tuttavia, i clienti non sono obbligati a utilizzare tutte le funzionalità se non lo desiderano. Il pacchetto telematico di Brigade va ben oltre la semplice esperienza di poter tracciare un punto su una mappa. Sono inclusi la notifica dei rapporti e il geofencing illimitato e, come sottolinea James, “uno dei vantaggi della nostra capacità di geofencing è la possibilità di impostare limiti di velocità”. Alcune aziende, in particolare quelle che operano in aree remote con copertura 4G, come le attività minerarie, possono avere grandi siti fuoristrada che non hanno limiti di velocità. I responsabili possono impostare un limite di velocità all'interno del geofence del sito e, se un veicolo supera tale limite, viene inviata una notifica. I vantaggi per la sicurezza del sito sono evidenti”.

Un altro vantaggio è che è dotato di rilevamento del traino, quindi è possibile inviare una notifica se un veicolo si muove senza che l'accensione sia inserita o se si osserva un ribaltamento o altri movimenti sospetti. Ciò è particolarmente utile in caso di tentativo di furto.

Un altro vantaggio è che è dotato di rilevamento del traino, quindi è possibile inviare una notifica se un veicolo si muove senza che l'accensione sia inserita o se si osserva un ribaltamento o altri movimenti sospetti. Ciò è particolarmente utile in caso di tentativo di furto.

Riceverò rapporti sui movimenti della mia flotta?

I rapporti di viaggio vengono generati dal sistema per il veicolo piuttosto che per il conducente, quindi sono particolarmente utili per flotte di grandi dimensioni in cui un veicolo tende ad avere un conducente dedicato. I rapporti indicano il luogo e l'ora di partenza, il luogo e l'ora di arrivo, la velocità massima durante il viaggio, la velocità media e il chilometraggio totale. I rapporti possono essere generati per un giorno o una settimana, possono essere esportati in formato Excel o PDF e, come sottolinea James, “possono essere automatizzati in modo che, ad esempio, alla fine della settimana, alle 22:00 di venerdì, un rapporto sui viaggi della settimana venga inviato alla casella di posta elettronica del responsabile”.

Come viene installato Brigade Telematics e rispetta le normative vigenti?

L'installazione di un sistema telematico è semplice. Il pacchetto iniziale include un localizzatore a tre fili e l'installazione di ciascun localizzatore richiede dai quindici ai venti minuti. L'operazione può richiedere un po' più di tempo nelle automobili, poiché è necessario rimuovere alcuni pannelli, ma è molto rapida nei camion.

Una domanda che potrebbero porre i potenziali acquirenti è se il sistema semplificherà il rispetto delle normative vigenti, e James offre rassicurazioni al riguardo. Nel Regno Unito e in Europa i dati dei tachigrafi devono essere conservati per almeno 12 mesi e attualmente i responsabili devono recarsi di persona presso ogni camion, scaricare i dati del tachigrafo relativi alla settimana e salvare i file su un disco rigido o caricarli su un archivio cloud.

“Stiamo lanciando un pacchetto tachigrafo per il mercato britannico che consente di scaricare i dati del tachigrafo da remoto e di archiviarli per il cliente per il periodo previsto dalla normativa o più a lungo, se necessario”, afferma James. ”Possiamo anche analizzare se il conducente ha commesso violazioni durante il viaggio. Ad esempio, se era consentito guidare solo per un determinato numero di ore al giorno e tale numero è stato superato. Viene inviata una notifica al responsabile della flotta e al conducente, in modo che entrambi ne siano a conoscenza, e stiamo valutando la possibilità di creare un modulo che possa essere firmato dal conducente al termine del viaggio. Fino ad ora, le violazioni dovevano essere segnalate al conducente dal responsabile, mentre in questo modo si garantisce che la violazione venga registrata”.

Brigade Telematics espanderà la propria attività al di fuori del Regno Unito?

James aggiunge: “Una versione telematica per i mercati americano e canadese è attualmente in fase di certificazione e di creazione di una piattaforma. Questi paesi dispongono di un dispositivo di registrazione elettronica (ELD) anziché di un tachigrafo, quindi il sistema di tracciamento deve essere adattato per tenerne conto. Per quanto riguarda l'Europa, la telematica è già ben consolidata, ma dobbiamo prima implementare il nostro sistema di assistenza per essere in grado di soddisfare la domanda”.

E la sicurezza delle informazioni sulla piattaforma telematica?

James informa che Brigade Electronics Group PLC è certificata ISO 27001 e svolge adeguate verifiche su tutti i fornitori terzi per garantire l'adozione di misure di sicurezza adeguate. I clienti avranno inoltre la possibilità di implementare l'autenticazione a due fattori sui propri account.

Quale sarà il futuro dello sviluppo della telematica?

James è entusiasta degli ulteriori sviluppi attualmente in corso presso Brigade.

I futuri aggiornamenti del sistema includeranno il rilevamento degli incidenti; in caso di incidente, un responsabile della flotta sarà in grado di rilevarlo, contattare il conducente per ottenere informazioni critiche, quali le sue condizioni e la sua posizione, e organizzare i soccorsi. Questo sistema potrebbe anche essere abbinato a un sistema di videosorveglianza remota nella cabina, che registrerebbe filmati dell'incidente e raccoglierebbe tutti i dati utili in un'unica piattaforma unificata.

“Presto lanceremo anche altri dispositivi in grado di rilevare i codici diagnostici di guasto (DTC), i codici di errore del motore e così via, in modo che i gestori delle flotte possano sapere immediatamente se il livello dell'olio motore è basso o se sono necessari altri interventi di manutenzione. Stiamo anche iniziando a studiare come evitare i furti di carburante nei paesi in cui questo è un problema grave. La telematica potrebbe tracciare dove e quando si è verificato un furto e se il conducente è coinvolto. È inoltre possibile monitorare il consumo di carburante durante i viaggi, in modo che se un conducente consuma più carburante rispetto agli altri, un responsabile può indagare e verificare perché il motore del veicolo consuma più carburante o è meno efficiente”.

È anche possibile rivolgersi a mercati specifici; James cita come esempio il settore dei rifiuti. I bidoni della spazzatura potrebbero essere dotati di etichette RFID e di un sistema che ne rileva la presenza, in modo che quando il bidone viene ribaltato sia possibile calcolare il peso dei rifiuti che sono stati scaricati nel veicolo. Queste informazioni possono essere raccolte per rendere più efficienti i percorsi dei veicoli addetti alla raccolta dei rifiuti, calcolando i tempi e i percorsi tra un viaggio e l'altro fino al ritorno al deposito per lo svuotamento.

Quando verrà lanciata Brigade Telematics?

Il sistema telematico che Brigade lancerà a breve è compatibile con i veicoli elettrici ed è in grado di fornire ai conducenti informazioni sul livello di carica della batteria e sull'autonomia disponibile per un determinato tragitto. Nel caso dei veicoli in pool, indica quale veicolo scegliere per ottimizzare la pianificazione del percorso e l'utilizzo della batteria. Sono in fase di sviluppo ulteriori aggiornamenti sull'efficienza dei veicoli elettrici che utilizzano la piattaforma attuale, come una guida alla pianificazione del percorso che assegna un veicolo specifico a un conducente in base al percorso che sta effettuando quel giorno, al fine di ottimizzare l'efficienza tra i tempi di ricarica.

“L'uso della telematica offre numerosi vantaggi interessanti per i gestori di flotte”, aggiunge James, ‘e prevediamo un enorme interesse per il nostro nuovo sistema’.

Il sistema telematico per veicoli Brigade è stato lanciato nel novembre 2023. Contattateci per saperne di più o visitate la nostra pagina dedicata al prodotto Video Telematics.

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