Resolutie dode hoek Milaan

Gids over de wetgeving inzake dode hoeken in Milaan: ontdek welke voertuigen aan de voorschriften moeten voldoen, wat de vereisten zijn voor toegang tot Zone B en welke oplossingen Brigade biedt voor het detecteren van voetgangers en fietsers.

Neem contact op met ons team Bekijk oplossingen

Wat is de dodehoekresolutie van Milaan?

De Milanese dodehoekresolutie 971/2023 verplicht voertuigen in de categorieën M2, M3, N2 en N3 die in zone B van Milaan rijden (7.30 tot 19.30 uur) om geavanceerde detectiesystemen te installeren die kwetsbare weggebruikers (VRU's) zoals voetgangers en fietsers in de dode hoek van vrachtwagens detecteren.

Deze voertuigveiligheidssystemen moeten kentekenregistratiesystemen aan de voor- of zijkant van het voertuig detecteren en waarschuwingssignalen afgeven aan zowel de bestuurder als de kentekenregistrator.

Dit initiatief richt zich specifiek op de gevaren van dode hoeken in vrachtwagens, met als doel het aantal incidenten te verminderen en de zichtbaarheid voor chauffeurs te verbeteren.

Milaan's gebied B

Onze gedetailleerde kaart toont Milaan's Gebied B waar de dodehoekregeling geldt van 7:30 AM tot 7:30PM.

Zone B van de gemeente Milaan bestrijkt het grootste deel van het stadsgebied en wordt begrensd door 186 toegangspunten, die op de kaart in het blauw zijn aangegeven. Het is van maandag tot en met vrijdag van 7.30 tot 19.30 uur van kracht, met uitzondering van feestdagen. In tegenstelling tot Area C, dat in het historische centrum ligt, hoeft voor toegang tot Area B geen ticket te worden betaald, maar is de toegang alleen toegestaan voor voertuigen die aan de gespecificeerde vereisten voldoen, waaronder die met betrekking tot dodehoekwaarschuwingssystemen.

Wat zijn de dodehoekvereisten voor Milaan?

Geavanceerd detectiesysteem

Identificeert voetgangers en fietsers in de dode hoek van vrachtwagens, aan de voorkant of aan de kant van het trottoir.

Waarschuwing

Waarschuwt zowel de bestuurder als kwetsbare weggebruikers over hun aanwezigheid in de dode hoek van vrachtwagens.

Verplichte sticker voor dode hoek

Weergegeven op ooghoogte van fietsers en voetgangers om hen te waarschuwen voor de dode hoeken van een voertuig.

Zorg dat u aan de voorschriften voldoet

Neem contact op met onze veiligheidsexperts om te ontdekken hoe onze oplossingen ervoor kunnen zorgen dat uw wagenpark aan de voorschriften voldoet.

Neem contact op met ons team

Wanneer moet ik me aan de regels houden?

De verordening geeft zwaardere voertuigen (M3 en N3) zoals bussen en vrachtwagens voorrang boven lichtere voertuigen (M2 en N2).

M3/N3 Voertuigen

Installatie voor 31/12/2024.

M2/N2 Voertuigen

Koopovereenkomsten vóór 01/10/2024; installatie vóór 31/12/2025.



Wat zijn voertuigen van de categorieën “N” en “M”?

Het classificeren van voertuigen in de categorieën “N” en “M” is cruciaal om voertuigen te onderscheiden op basis van hun grootte, gewicht en doel. Voertuigen in deze categorieën moeten worden uitgerust met bepaalde veiligheidsuitrustingen om te voldoen aan wetgevende initiatieven zoals de Milan Blind Spot en GSR.

Meer Informatie

Brigade Milan dodehoek resolutiesets

Brigade Electronics loopt voorop in het aanpakken van de dodehoekvereisten van Milaan met innovatieve voertuigdetectietechnologie.

Onze Milan Blind Spot-kits zijn geschikt voor bussen, vrachtwagens en bestelwagens en zorgen ervoor dat je voertuig voldoet aan de Milan Blind Spot Resolution. Onze radar- en sensordetectietechnologie elimineert de dode hoek van vrachtwagens door kentekenplaten te detecteren en de bestuurder te waarschuwen voor hun aanwezigheid.

Veelgestelde vragen

Welke voertuigen moeten zijn uitgerust met sensoren om Area B binnen te mogen rijden?

Voertuigen van de categorieën M2, M3, N2 en N3 moeten zijn uitgerust met systemen die voetgangers en fietsers in de buurt van de voorkant van het voertuig en aan de trottoirzijde kunnen detecteren. Het systeem moet de bestuurder waarschuwen door middel van een akoestisch, visueel of tactiel signaal. De voertuigcategorie staat vermeld in veld J van het kentekenbewijs.

Moeten bestelwagens in Milaan worden uitgerust met dodehoek sensoren?

Ja, als het bestelbusje tot categorie N2 behoort. Deze categorie omvat voertuigen die zijn ontworpen voor het vervoer van goederen met een maximale massa van meer dan 3,5 ton, maar niet meer dan 12 ton. Deze vereiste geldt niet automatisch voor elk bestelbusje; exploitanten moeten daarom de categorie controleren die is vermeld in veld J van het kentekenbewijs.

Welke sensoren zijn verplicht voor vrachtwagens in Milaan?

De gemeente Milaan stelt geen eisen aan een specifieke technologie, zoals radar of ultrasone sensoren. Het systeem moet voetgangers en fietsers voor het voertuig en aan de kant van het trottoir detecteren en de bestuurder hierop attenderen door middel van akoestische, visuele of tactiele waarschuwingen. Het voertuig moet bovendien voorzien zijn van de stickers voor dodehoekwaarschuwing die in de gemeentelijke richtlijnen zijn gespecificeerd.

Hoe registreer je dodehoeksensoren op het Area B-portaal?

Registreer het voertuig op het Area B-portaal en selecteer de vergunningaanvraag voor de toegangsbeperking voor dode hoeken, weergegeven als “Area B Divieto di accesso angolo cieco”. Nadat u de voertuigcategorie en het kenteken hebt ingevoerd, uploadt u het kentekenbewijs en een verklaring van de installateur waarin het merk en model van het systeem, het registratienummer en het voertuigidentificatienummer zijn vermeld. Een verklaring van de fabrikant kan vereist zijn als het systeem als originele uitrusting is gemonteerd. De procedure moet zijn afgerond voordat u de verkeersbeperkte zone binnenrijdt.

Waar moet de verplichte dodehoeksticker worden aangebracht?

Voor elk motorvoertuig zijn drie stickers vereist: één aan elke zijde, binnen een meter van de voorkant, en één aan de achterzijde, aan de rechterkant. Elke verplichte dodehoeksticker moet worden aangebracht op een hoogte tussen 0,90 en 1,50 meter boven de grond, moet minimaal 25 × 17 cm groot zijn en duidelijk leesbaar zijn. Dezelfde eisen gelden afzonderlijk voor eventuele aanhangwagens.

Wat is het verschil tussen M2-, M3-, N2- en N3-voertuigen?

M2 geldt voor personenauto’s met meer dan acht zitplaatsen, naast de bestuurdersstoel, en een maximale massa van maximaal 5 ton. M3 geldt voor vergelijkbare personenauto’s met een maximale massa van meer dan 5 ton. N2 geldt voor vrachtwagens met een maximale massa van meer dan 3,5 ton maar niet meer dan 12 ton. N3 heeft betrekking op vrachtwagens met een maximummassa van meer dan 12 ton. Meer informatie over deze categorieën is te vinden hier.

Welke boetes gelden er voor een vrachtwagen zonder sensoren in Zone B?

Een voertuig dat niet aan de voorschriften voldoet en gebied B binnenrijdt, kan automatisch worden gedetecteerd door de camera’s bij de toegangspunten. De handhaving voor voertuigen zonder de vereiste systemen is sinds 1 oktober 2024 van kracht. Op grond van artikel 7(14) van de Italiaanse wegenverkeerswet wordt op overtreding van een verbod in een verkeersbeperkte zone in het algemeen een administratieve boete opgelegd van tussen de 83 en 332 euro. Het geldende bedrag dient op het moment van de overtreding te worden gecontroleerd.

Is Resolutie 971/2023 nog steeds van kracht?

Ja. De uitspraak van de Regionale Administratieve Rechtbank, waarbij Besluit 971/2023 en de daaruit voortvloeiende maatregelen nietig werden verklaard, is door de Raad van State in arrest nr. 1884/2024 vernietigd. De huidige regels voor Zone B blijven van kracht en verbieden relevante voertuigen die niet zijn uitgerust met de vereiste dodehoekwaarschuwingssystemen.

Radar of echografie: welk systeem moet je kiezen voor dodehoekdetectie?

Er is niet één beste oplossing die voor elk voertuig geschikt is. Radar is geschikt voor toepassingen waarbij bredere detectiegebieden en betrouwbare prestaties onder veeleisende omgevingsomstandigheden vereist zijn. Ultrasone sensoren zijn met name geschikt voor detectie op korte afstand tijdens manoeuvres bij lage snelheid. De keuze moet afgestemd zijn op de afmetingen, de constructie en de bedrijfsomstandigheden van het voertuig. Naleving hangt af van de volledige installatie, de dekking van de vereiste detectiegebieden en passende waarschuwingen voor de bestuurder, en niet alleen van de gekozen sensortechnologie.

Hoe Brigade kan helpen

Brigade heeft Milan Blind Spot Resolution kits samengesteld om je te helpen aan de voorschriften te voldoen. Deze kits zijn geschikt voor M2, N2, M3 en M2 voertuigen.

Je kunt een radar- of ultrasone sensorconfiguratie kiezen.

Vraag naar Brigade Milan Kits

Wij staan klaar om u te helpen. Vul het formulier in en wij nemen zo snel mogelijk contact met u op.

"*" geeft vereiste velden aan

Contact Nummer

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Dit veld is verborgen bij het bekijken van het formulier

Loodbron

Voornaam*

Achternaam*

Functie*

Bedrijfsnaam*

E-mailadres*

Contactnummer*

Provincie*

Stad*

Postcode*

Land*

Ander land

Welke Milan Kit heb je nodig?*

Vlootgrootte*

Bericht

Dit veld is verborgen bij het bekijken van het formulier

Pagina URL

Door het verstrekken van uw gegevens kan Brigade contact met u opnemen met updates en nieuws over Brigade, haar producten & diensten, promoties, speciale aanbiedingen en evenementen, waaronder maandelijkse nieuwsbrieven. U kunt zich op elk moment uitschrijven.