Disse innovative kjøretøyene genererer elektrisitet via brenselceller som bruker hydrogen i en drivstofftank, som kombineres med oksygen i luften for å drive kjøretøyets motor. Resultatet er at det bare slippes ut vanndamp fra bussens eksos, noe som gjør den ekstremt ren og miljøvennlig.

NesoBus er den første hydrogendrevne bussen som er produsert i Polen. NesoBus er utviklet av et team av polske konstruktører og ingeniører i samarbeid med partnere over hele Europa og resten av verden, og er en nullutslippsbuss med en rekkevidde på 280 km. Det betyr at den kan kjøre i to døgn i strekk uten behov for lading.

Marek Wasil er representant for Polski Autobus Wodorowy, selskapet som skapte NesoBus. Selskapets mål var ikke bare å skape den mest miljøvennlige og moderne bussen på markedet, men også å utstyre den med sikkerhetssystemer av høyeste kvalitet som ville utfylle dens egenskaper og støtte sjåfører som kjører i tettbygde områder.

NesoBus' designteam valgte spesielt Brigade Electronicss sikkerhetsløsninger fordi de tilbød den mest avanserte teknologien som oppfylte alle krav til eliminering av blindsoner rundt kjøretøyet. I tillegg skapte Brigades utvalg av innovative produkter maksimal sikt for sjåførene, samtidig som det økte sikkerheten for passasjerer og andre trafikanter.

NesoBus var utstyrt med en rekke av Brigades sikkerhetsløsninger. Blant disse var Brigades bestselgende Backeye^®360, som gir en 360-graders surroundvisning av kjøretøyet i sanntid i ett enkelt bilde via en skjerm montert i førerhuset.

I likhet med andre elektriske kjøretøy er NesoBus ekstremt stillegående i lave hastigheter. Dette utgjør en risiko for myke trafikanter, inkludert fotgjengere, syklister og synshemmede. For å håndtere denne potensielle faren ble Brigades Quiet Vehicle Sounder QVS installert.

Det prisbelønte akustiske kjøretøyvarslingssystemet QVS bruker den patenterte bbs-tek® White Sound-teknologien med flere frekvenser for å skape en svært retningsbestemt og umiddelbart lokaliserbar advarselslyd ved lave hastigheter. Lyden høres bare i faresonen, og den forsvinner raskt og kuttes ut ved høyere hastigheter for å bidra til å minimere støyforurensningen.