Guillaume Amigues, Managing Director bij Brigade Electronics in Frankrijk, bespreekt hoe Brigade samenwerkt met carrosseriebouwers in het land om complete oplossingen voor voertuigveiligheid te leveren aan hun klanten.
Wat zijn de grootste zorgen van bodybuilders op het gebied van veiligheid?
Voor verplichte veiligheidsoplossingen moeten carrosseriebouwers voldoen aan bepaalde voorschriften, specificaties en aanbevelingen met betrekking tot dat voertuig. Dit betekent dat ze ervoor moeten zorgen dat ze de voorschriften correct opvolgen om ervoor te zorgen dat de juiste veiligheidsoplossing wordt geïntegreerd, zodat het voertuig exact voldoet aan de gestelde normen.
In de meeste Europese landen is een achteruitrijcamera bijvoorbeeld verplicht voor vuilnis- en vuilniswagens. Er zijn echter ook veel verplichte vereisten waar rekening mee moet worden gehouden bij de specificatie van de gebruikte camera's - hoeken, locatie, hoogte enz.
De verantwoordelijkheid voor naleving ligt bij de carrosseriebouwer, dus zij staan onder druk om een voertuig af te leveren dat geschikt is voor het beoogde doel en aan de voorschriften voldoet. Dit houdt ook in dat ze ervoor moeten zorgen dat de veiligheidsvoorzieningen op de voertuigen die ze produceren de juiste specificaties en relevante garanties hebben met betrekking tot alle voorschriften.
Hoe ondersteunt Brigade carrosseriebouwers om de veiligheid van voertuigen te verbeteren?
Het is belangrijk om onze apparaten af te stemmen op de technische vereisten of de eindgebruiker en de beperkingen van het voertuig. We zorgen ervoor dat oplossingen volledig geoptimaliseerd zijn en ondersteunen carrosseriebouwers om aan de vereisten te voldoen.
Heeft de carrosseriebouwersbranche in Frankrijk specifieke regels of best practice-beleid voor veiligheid/voertuigveiligheid?
Er zijn bijvoorbeeld specifieke voorschriften voor achteruitrijalarmen en normen voor indirect zicht (R46) met betrekking tot het vervangen van spiegels door camera's.
Normaal gesproken moeten bodybuilders, als ze een contract willen binnenhalen, laten zien dat ze niet alleen voldoen aan de normen die zijn gesteld voor een regeling, maar deze zelfs overtreffen.
Komen er in de toekomst updates of wijzigingen in de veiligheidseisen?
R151 bepaalt dat bestuurders vroegtijdig een informatiesignaal moeten krijgen als een fietser een kritieke zone rond het voertuig binnenrijdt.
R159 vereist de invoering van uniforme uitrijsystemen voor alle nieuwe voertuigen in de categorieën M2, M3, N2 en N3 voor het geval voetgangers of fietsers zich in de dode hoek voor het voertuig begeven.
Carrosseriebouwers moeten op de hoogte zijn van deze voorschriften om ervoor te zorgen dat hun aanpassingen voldoen aan de veiligheidseisen. Brigade heeft een grondige kennis van deze voorschriften en werkt nauw samen met carrosseriebouwers om ervoor te zorgen dat voertuigen voldoen voordat ze de eindgebruiker bereiken.
Welke producten vinden jullie het belangrijkst voor bodybuilders?
Het hangt echt af van de bedrijfstak. Voor vuilnis- en vuilniswagens, die specifieke eisen stellen aan een achteruitrijalarm, is ons bbs-tek White Sound® achteruitrijalarm een populaire keuze. Voor de bouw zijn onze radaroplossingen ideaal, omdat deze het beste zijn voor het detecteren van gevaren in ruwe omgevingen zoals bouwterreinen.
Onze bekroonde Backeye®360 en bbs-tek zijn de apparaten waar de meeste vraag naar is.
Wat zeggen uw klanten over Brigade en zijn producten?
We werken met een aantal klanten, van eindgebruikers tot fabrikanten en carrosseriebouwers. Ze hebben verschillende eisen en we benaderen ze verschillend.
We hebben nauw samengewerkt met een fabrikant die vrachtwagens produceert voor de logistieke sector. Vrachtwagens die in deze sector rijden, worden dagelijks met talloze gevaren geconfronteerd. Chauffeurs moeten regelmatig manoeuvreren in krappe ruimtes bij het afleveren van goederen bij klanten, dus schade aan voertuigen komt helaas vaak voor. Wanneer producten beschadigd zijn, is het in het verleden bovendien moeilijk geweest om te bewijzen wie de schuldige was en of de goederen beschadigd waren voordat ze het voertuig verlieten. Onze MDR oplossingen zijn perfect voor deze situaties.
De klant monteerde Brigade's bekroonde Backeye®360 camerasysteem dat dode hoeken elimineert door de bestuurder een vogelperspectief op het voertuig te geven op een monitor in de cabine. Dit betekent dat bestuurders gemakkelijker en met meer vertrouwen kunnen manoeuvreren en zo gevaren en schade aan hun voertuigen of andere objecten, zoals gebouwen, kunnen vermijden.
Onze klant combineerde Backeye®360 met onze MDR digitale videorecorder CCTV-systeem en cloud data service, Brigade Telematics. Het systeem fungeert als een nauwkeurige ooggetuige en kan beelden opnemen van maximaal acht in het voertuig gemonteerde camera's, wat betekent dat voertuigen een uitgebreide, all-round dekking hebben. Ze hebben interne camera's in het goederengedeelte van het voertuig, dus als er twijfel bestaat over de staat van een product voordat het wordt afgeleverd, registreert het systeem of een product beschadigd is en zo ja, hoe het beschadigd is. Al deze gegevens kunnen worden teruggekoppeld naar de bestuurder zonder dat deze fysiek het voertuig hoeft te betreden, waardoor het een zeer snelle en handige manier is om een wagenpark te beheren en een ideale oplossing voor de klant.
Voor meer informatie over Brigade en ons assortiment veiligheidsproducten voor commerciële voertuigen kunt u contact met ons opnemen.
