Brigade Electronics UK’nin Pazarlama Müdürü Emily Hardy, Birleşik Krallık ve Avrupa’daki çeşitli trafik kurallarını ele alırken, Brigade’nin ülkeler genelindeki kuralları ve ekipman gerekliliklerini özetleyen, kolayca başvurulabilen infografiğini de tanıtıyor
Birleşik Krallık ile Avrupa arasında sınır ötesi seyahat eden araçları yöneten filo işletmecileri için, farklı yol mevzuatlarını ve güvenlik şartlarını anlamak kafa karıştırıcı olabilir.
Son 10 yılda Avrupa'daki karayollarında hayatını kaybedenlerin sayısı ortalama olarak azaldı. Ancak bu rakam, AB'nin hedefinin gerisinde kalmaktadır ve ne yazık ki, Avrupa'daki tüm ülkelerde trafik kazaları nedeniyle meydana gelen ölüm ve yaralanma sayıları hâlâ yüksek seviyededir.
Birleşik Krallık ve Avrupa'da trafik kurallarının iyileştirilmesine yönelik çabalar
Ulaştırma Bakanlığı’nın (DfT) verilerine göre, 2020 yılında Birleşik Krallık’ta kayıtlı ağır vasıtalarla taşınan malların 99%’si AB-15* ülkeleriyle yapılan sevkiyatlardan oluşurken, bu sevkiyatların 18%’si Birleşik Krallık ile Fransa arasında gerçekleştirildi.
Avrupa'da araba kullanmak
İngiltere’nin Direct Vision Standard
Ekim 2020"de, Direct Vision Standard yönetmeliği Birleşik Krallık'ta yürürlüğe girdi. Avrupa'da bu türden ilk mevzuat olan bu düzenleme, 12 tonun üzerindeki tüm yük araçlarının, Birleşik Krallık dışından gelenler de dahil olmak üzere, Büyük Londra bölgesine girmek için izin alması gerektiğini belirtmektedir.
İzin alabilmek için araçlara bir yıldız derecelendirmesi verilir ve 0-1 yıldız (2024"ten itibaren 0-3 yıldız) alan araçların DVS Safe System ile donatılmalıdır. Bunlar arasında yan kameralar, aracın yakın tarafı için ultrasonik sensörler ve araç dönüş yaparken devreye giren bir uyarı alarmı bulunur. Ancak, Birleşik Krallık dışından gelen araçlar için, kendi ülkelerindeki ticari araç güvenlik teknolojisine ilişkin yasal düzenlemelerin farklılıkları nedeniyle bu durum zorluklara neden olabilir. Örneğin, Almanya'da sesli uyarı sistemlerinin takılmasına izin verilmez ve kurallara aykırı davranan operatörler ağır para cezalarıyla karşı karşıya kalabilir. Bu nedenle, filonuza Safe System'i takan bir Birleşik Krallık operatörüyseniz ve araçlarınız düzenli olarak Almanya'ya seyahat ediyorsa, sesli uyarı özelliği içeren bir uyarı alarmı takmamalısınız. Önerilen alternatifler arasında White Sound® geri vites alarmları, örneğin Brigade’nin bbs-tek® White Sound Geri Vites Alarmı ve bbs-TI Dönüş Sinyali Uyarı Alarmı gibi ürünlerdir.
İngiltere'deki Karayolu Trafik Kurallarında yapılan son güncellemeler de Karayolu Trafik Kuralları Hiyerarşisinin getirilmesiyle birlikte ağır vasıtalara da etki ediyor. Bu değişikliklerin bir sonucu olarak, kamyon sürücüleri artık diğer yol kullanıcılarına karşı en büyük sorumluluğa sahip olarak sınıflandırılmakta ve bir kaza durumunda suçun büyük kısmını üstlenme olasılıkları daha yüksektir. Bu durum, Birleşik Krallık'ta araç güvenlik teknolojisini her zamankinden daha önemli hale getirmekte ve sonuç olarak birçok işletmeci, araçlarına DVS'nin önerilerini uygulamayı tercih etmektedir.
Almanya’nın Şerit Değiştirme Asistanı
2022 yılının Temmuz ayından itibaren, Almanya'da 60 tonun üzerinde ve 25,25 metre uzunluğundaki tüm uzun kamyonlar, Abbiegeassistent kurallarına uymak zorundadır. Bunun yanı sıra, yönetmelik, 7,5 tonun üzerindeki kamyonlara, sürücüleri yakın taraftaki kör noktadaki nesneler ve kişiler konusunda uyarmak için bir yan kamera ve bir yan sensör uyarı sistemi takılmasını önermektedir (ancak zorunlu kılmamaktadır) – bu, araç sağa dönerken özellikle önemlidir.
Viyana
Fransa’nın Yol Güvenliği Mevzuatı
Ayrıca, motorlu taşıtlar, yanlarından geçmek üzere olan bir aracı görmeyi engelleyebilecek kör noktalar içermeyen bir görüş alanına sahip aynalar gibi bir veya daha fazla dolaylı görüş güvenlik sistemi ile donatılmalı veya bu sistemler araçlara takılmalıdır. Bu tür cihazların kumandaları, araç hareket halindeyken sürücü tarafından kolayca erişilebilir olmalıdır.
Bu kuralların bir parçası olarak, operatörlerin araçlarına Birleşik Krallık’ın DVS Safe System sistemini takmaları tavsiye edilmektedir. Brigade’nin DVS Safe System kitleri, sabit şasili araçlar ve çekicili araçlar için olmak üzere iki farklı tipte mevcuttur. Her iki kit de DVS ile uyumlu olmasının yanı sıra AB genelindeki tüm ilgili bölgesel yasalara da uygundur; bu sayede filo operatörleri, sistemlerin gerekli tüm gereklilikleri karşılayacağından emin olabilirler.
