Emily Hardy, Marketing-Managerin bei Brigade Electronics UK, erörtert die Vielfalt der Fahrvorschriften in Großbritannien und Europa und stellt die Infografik von Brigade vor, in der die Vorschriften und Ausrüstungsanforderungen der einzelnen Länder übersichtlich dargestellt sind.
Für Fuhrparkbetreiber, die Fahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und Europa verwalten, kann das Verständnis der unterschiedlichen Straßenverkehrsvorschriften und Sicherheitsspezifikationen verwirrend sein.
Die Zahl der Menschen, die auf Europas Straßen ihr Leben verlieren, ist in den letzten 10 Jahren um durchschnittlich 37% gesunken. Diese Zahl liegt jedoch unter dem EU-Ziel von 50%, und leider ist die Zahl der Todesopfer und Verletzten bei Straßenverkehrsunfällen in allen Ländern Europas nach wie vor hoch.
Bemühungen zur Verbesserung der Fahrvorschriften im Vereinigten Königreich und in Europa
Nach Angaben des Verkehrsministeriums (DfT) wurden im Jahr 2020 99% der von im Vereinigten Königreich zugelassenen Lkw beförderten Güter in die oder aus der EU15* befördert, und 18% dieser Fahrten entfielen auf Fahrten zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Autofahren in Europa
Direct Vision Standard aus dem Vereinigten Königreich
Im Oktober 2020 wird die Direct Vision Standard wurde im Vereinigten Königreich eingeführt. Es ist das erste Gesetz dieser Art in Europa und legt fest, dass alle Lastkraftwagen mit einem Gewicht von mehr als 12 Tonnen eine Genehmigung benötigen, um in den Großraum London zu fahren, auch Fahrzeuge von außerhalb des Vereinigten Königreichs.
Um für eine Genehmigung in Frage zu kommen, werden die Fahrzeuge mit einem Stern bewertet. Fahrzeuge mit einer Bewertung von 0 bis 1 Stern (0 bis 3 Sterne ab 2024) müssen mit folgenden Merkmalen ausgestattet sein DVS Safe System. Dazu gehören Seitenkameras, Ultraschallsensoren für den Nahbereich des Fahrzeugs und ein Warnalarm, der beim Abbiegen des Fahrzeugs ausgelöst wird. Für Fahrzeuge außerhalb des Vereinigten Königreichs kann dies jedoch zu Schwierigkeiten führen, da die gesetzlichen Bestimmungen für die Sicherheitstechnologie von Nutzfahrzeugen in ihrem eigenen Land unterschiedlich sind. In Deutschland zum Beispiel ist der Einbau von Alarmanlagen mit Sprechfunktion nicht erlaubt, und die Betreiber müssen mit hohen Geldstrafen rechnen, wenn sie gegen die Vorschriften verstoßen. Wenn Sie als britischer Unternehmer Ihre Flotte mit dem Safe System ausstatten und Ihre Fahrzeuge regelmäßig nach Deutschland fahren, sollten Sie daher keinen Warnmelder mit Sprachausgabe einbauen. Empfehlenswerte Alternativen sind White Sound®-Rückfahrwarner, wie z. B. Brigade's bbs-tek® White Sound Rückfahrwarner und der bbs-TI Blinkerwarner.
Jüngste Aktualisierungen der Straßenverkehrsordnung im Vereinigten Königreich wirken sich mit der Einführung der Highway Code Hierarchy auch auf die Lkw aus. Infolge dieser Änderungen wird dem Lkw-Fahrer nun die größte Verantwortung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern zugeschrieben, und es ist wahrscheinlicher, dass er im Falle eines Unfalls die Schuld auf sich nimmt. Dies macht die Fahrzeugsicherheitstechnik im Vereinigten Königreich wichtiger denn je, und viele Betreiber entscheiden sich deshalb für die Ausrüstung ihrer Fahrzeuge mit den DVS-Empfehlungen.
Der deutsche Abbiegeassistent
Ab Juli 2022 müssen alle Lang-Lkw in Deutschland, die mehr als 60 Tonnen wiegen und 25,25 Meter lang sind, folgende Vorschriften einhalten Abbiegeassistent. Darüber hinaus wird in den Vorschriften empfohlen (aber nicht vorgeschrieben), dass Lkw über 7,5 Tonnen mit einer Seitenkamera und einem Seitensensor-Warnsystem ausgestattet sein müssen, um den Fahrer vor Gegenständen und Personen im toten Winkel zu warnen - dies ist besonders wichtig, wenn das Fahrzeug nach rechts abbiegt.
Wien
Frankreichs Gesetzgebung zur Straßenverkehrssicherheit
Darüber hinaus sollten Kraftfahrzeuge mit einem oder mehreren indirekten Sicherheitssystemen, wie z. B. Spiegeln, ausgestattet sein, deren Sichtfeld keinen toten Winkel umfasst, der ein vorbeifahrendes Fahrzeug verdecken könnte. Die Bedienelemente für diese Einrichtungen sollten für den Fahrer auch während der Fahrt leicht zugänglich sein.
Im Rahmen dieser Vorschriften wird den Betreibern empfohlen, Fahrzeuge mit dem britischen DVS Safe System auszustatten. Die DVS Safe System Kits von Brigade sind in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich - eine für starre Fahrzeuge und eine für Sattelzugmaschinen. Beide Kits entsprechen der DVS sowie allen relevanten regionalen Gesetzen in der EU, so dass Flottenbetreiber sicher sein können, dass die Systeme alle erforderlichen Anforderungen erfüllen.
