Jakie są przepisy dotyczące prowadzenia pojazdów w Wielkiej Brytanii i Europie?

Emily Hardy, kierownik ds. marketingu w Brigade Electronics UK, omawia różnorodność przepisów drogowych w Wielkiej Brytanii i Europie oraz infografikę Brigade przedstawiającą przepisy i wymagania dotyczące wyposażenia w poszczególnych krajach.

Dla operatorów flot zarządzających pojazdami podróżującymi pomiędzy Wielką Brytanią a Europą, zrozumienie różnych przepisów drogowych i specyfikacji bezpieczeństwa może być mylące.

Bezpieczeństwo drogowe przeszło długą drogę w ciągu ostatnich 50 lat, a globalne wysiłki sprawiły, że nasze drogi są teraz bezpieczniejsze niż kiedykolwiek wcześniej.

W ciągu ostatnich 10 lat liczba osób tracących życie na europejskich drogach spadła średnio o 37%. Jednakże liczba ta jest niższa od celu UE wynoszącego 50% i, niestety, liczba ofiar śmiertelnych i rannych w wyniku kolizji drogowych pozostaje wysoka we wszystkich krajach Europy.

Wysiłki na rzecz poprawy przepisów ruchu drogowego w Wielkiej Brytanii i Europie

Wysiłki zmierzające do poprawy bezpieczeństwa na drogach doprowadziły do powstania w Wielkiej Brytanii i Europie szeregu różnych przepisów, zasad i specyfikacji dotyczących prowadzenia pojazdów różnego typu. Przepisy drogowe są analizowane i wprowadzane przez odpowiedni organ zarządzający w danym kraju, więc nieuchronnie zasady różnią się w zależności od kraju. Przejście z jazdy lewym pasem na jazdę prawym pasem w Wielkiej Brytanii i Europie dodatkowo komplikuje sprawę. Może to stanowić wyzwanie dla operatorów flot, które podróżują przez wiele krajów.

Dane Departamentu Transportu (DfT) podają, że 99% towarów przewożonych przez zarejestrowane w Wielkiej Brytanii pojazdy ciężarowe w 2020 roku było do lub z UE15*, a 18% tych podróży odbywało się pomiędzy Wielką Brytanią a Francją.

Prowadzenie pojazdów w Europie

Przepisy według krajów
Pobierz infografikę

Standard Widzenia Bezpośredniego w Wielkiej Brytanii

W październiku 2020 roku w Wielkiej Brytanii wprowadzono Standard Bezpośredniej Wizji. Pierwszy tego typu akt prawny w Europie, określa, że wszystkie pojazdy ciężarowe o masie powyżej 12 ton wymagają zezwolenia na wjazd do Wielkiego Londynu, w tym pojazdy spoza Wielkiej Brytanii.

Aby zakwalifikować się do zezwolenia, pojazdy otrzymują ocenę gwiazdkową, a te ocenione na 0-1 gwiazdkę (0-3 gwiazdki od 2024 roku) będą musiały być wyposażone w system DVS Safe. Obejmują one kamery boczne, czujniki ultradźwiękowe dla bliskiej strony pojazdu i alarm ostrzegawczy, który jest aktywowany, gdy pojazd skręca. Jednak w przypadku pojazdów spoza Wielkiej Brytanii może to powodować trudności ze względu na niuanse prawne dotyczące technologii bezpieczeństwa pojazdów użytkowych w ich własnym kraju. Na przykład w Niemczech montowanie alarmów z głosem nie jest dozwolone, a operatorzy mogą zostać ukarani wysokimi grzywnami, jeśli okaże się, że naruszają przepisy. Dlatego, jeśli jesteś brytyjskim operatorem wyposażającym swoją flotę w Safe System, a Twoje pojazdy regularnie podróżują do Niemiec, nie powinieneś montować alarmu ostrzegawczego z funkcją głosowego ostrzegania. Zalecane alternatywy to alarmy cofania White Sound®, takie jak bbs-tek® White Sound Reversing Alarm firmy Brigade oraz bbs-TI Turn Indicator Warning Alarm.

Ostatnie aktualizacje Kodeksu Drogowego w Wielkiej Brytanii mają również wpływ na pojazdy ciężarowe poprzez wprowadzenie Hierarchii Kodeksu Drogowego. W wyniku tych zmian kierowcy ciężarówek są obecnie uznawani za osoby ponoszące największą odpowiedzialność wobec innych użytkowników dróg i są bardziej skłonni do ponoszenia winy w razie wypadku. To sprawia, że technologia bezpieczeństwa pojazdów w Wielkiej Brytanii jest ważniejsza niż kiedykolwiek, a wielu operatorów decyduje się na wyposażenie pojazdów w zalecenia DVS.

Niemiecki Abbiegeassistent

Od lipca 2022 r. wszystkie długie samochody ciężarowe w Niemczech, które ważą ponad 60 ton i mają 25,25 m długości, muszą przestrzegać Abbiegeassistent. Oprócz tego przepisy zalecają (ale nie wymagają), aby samochody ciężarowe o masie powyżej 7,5 tony były wyposażone w kamerę boczną i system ostrzegania z czujnikami bocznymi, aby ostrzegać kierowców o przedmiotach i osobach znajdujących się w martwym polu widzenia – jest to szczególnie ważne, gdy pojazd skręca w prawo.

Vienna

Zasady dotyczące systemu Abbiegeassistent obowiązujące w Niemczech mają również zastosowanie w Wiedniu w Austrii.

Przepisy bezpieczeństwa drogowego we Francji

Od stycznia 2021 r. we Francji wprowadzono nowe przepisy bezpieczeństwa, zgodnie z którymi wszystkie pojazdy o masie powyżej 3,5 tony, niezależnie od tego, czy są wykorzystywane do transportu towarów, czy osób, muszą być wyposażone w naklejki dotyczące martwego pola. Naklejki te, znane jako “angles morts”, muszą być wyraźnie i odpowiednio umieszczone zarówno po bokach, jak i z tyłu, informując innych o martwym polu pojazdu. Samochody ciężarowe poruszające się po Francji bez odpowiednich naklejek narażone są na mandat karny w wysokości do 750 euro.

Ponadto pojazdy silnikowe powinny być skonstruowane lub wyposażone w jeden lub więcej systemów bezpieczeństwa widzenia pośredniego, takich jak lusterka, o polu widzenia, które nie obejmuje martwego pola mogącego zasłonić pojazd mający go minąć. Elementy sterujące takimi urządzeniami powinny być również łatwo dostępne dla kierowcy, gdy pojazd jest w ruchu.

W ramach tych zasad zaleca się, aby operatorzy wyposażali pojazdy w brytyjski system DVS Safe. Zestawy DVS Safe System firmy Brigade są dostępne w dwóch różnych typach – jeden dla pojazdów sztywnych i jeden dla pojazdów przegubowych. Oba zestawy są zgodne z DVS, jak również ze wszystkimi odpowiednimi przepisami regionalnymi w całej UE, co oznacza, że operatorzy flot mogą być pewni, że systemy spełnią wszystkie niezbędne wymagania.

Brigade Electronics upraszcza przepisy dotyczące jazdy w Wielkiej Brytanii i Europie

Aby uprościć zasady i przepisy dotyczące jazdy w Wielkiej Brytanii i Europie, Brigade opracowała poręczną infografikę zawierającą podsumowanie poszczególnych krajów dotyczące najbardziej odpowiednich i właściwych urządzeń bezpieczeństwa dla pojazdów podróżujących przez granicę.
Pobierz infografikę
Brigade Aktualności