Emily Hardy, Marketing Manager bij Brigade Electronics UK, bespreekt de verscheidenheid van de rij-voorschriften in het Verenigd Koninkrijk en Europa, samen met Brigade's gemakkelijke referentie infographic met de regels en apparatuur eisen in de verschillende landen.
Voor wagenparkbeheerders die voertuigen beheren die grensoverschrijdend tussen het Verenigd Koninkrijk en Europa reizen, kan het verwarrend zijn om de verschillende verkeerswetgevingen en veiligheidsspecificaties te begrijpen.
Het aantal mensen dat het leven verliest op de Europese wegen is de afgelopen 10 jaar met gemiddeld 37% gedaald. Dit cijfer ligt echter onder de EU-doelstelling van 50% en helaas blijven het aantal doden en gewonden door aanrijdingen op de weg in alle landen van Europa hoog.
Inspanningen om de verkeersregels in het VK en Europa te verbeteren
Uit cijfers van het Department for Transport (DfT) blijkt dat in 2020 99% van de goederen die door in het VK geregistreerde vrachtwagens werden vervoerd, bestemd was voor of afkomstig uit de EU15* en dat 18% van deze ritten plaatsvonden tussen het VK en Frankrijk.
Rijden in Europa
De Direct Vision Standard van het Verenigd Koninkrijk
In oktober 2020 werd in het Verenigd Koninkrijk de Direct Vision Standard ingevoerd. Het is de eerste wetgeving in haar soort in Europa en bepaalt dat alle vrachtwagens van meer dan 12 ton een vergunning nodig hebben om naar Groot-Londen te rijden, ook voertuigen van buiten het VK.
Om in aanmerking te komen voor een vergunning krijgen voertuigen een sterrenclassificatie en voertuigen met een classificatie van 0-1 sterren (0-3 sterren vanaf 2024) moeten zijn uitgerust met het DVS Safe System. Deze omvatten camera's aan de zijkant, ultrasone sensoren voor de zijkant van het voertuig en een waarschuwingsalarm dat wordt geactiveerd wanneer het voertuig draait. Voor voertuigen van buiten het VK kan dit echter problemen opleveren door de nuances in de wetgeving voor veiligheidstechnologie voor commerciële voertuigen in hun eigen land. In Duitsland is het bijvoorbeeld niet toegestaan om alarmen met spreekstemmen te installeren en bestuurders kunnen hoge boetes krijgen als ze de regels overtreden. Als u in het Verenigd Koninkrijk het Safe System op uw wagenpark monteert en uw voertuigen reizen regelmatig naar Duitsland, dan mag u geen waarschuwingsalarm met gesproken stem gebruiken. Aanbevolen alternatieven zijn White Sound® achteruitrijalarmen, zoals Brigade's bbs-tek® White Sound Reversing Alarm en het bbs-TI Turn Indicator Warning Alarm.
Recente updates van de Highway Code in het Verenigd Koninkrijk hebben ook invloed op vrachtwagens met de introductie van de Highway Code Hierarchy. Als gevolg van deze wijzigingen hebben vrachtwagenchauffeurs nu de grootste verantwoordelijkheid ten opzichte van andere weggebruikers en is de kans groter dat ze de schuld krijgen in het geval van een incident. Dit maakt voertuigveiligheidstechnologie in het Verenigd Koninkrijk belangrijker dan ooit en veel vervoerders kiezen er dan ook voor om voertuigen uit te rusten met de DVS-aanbevelingen.
Duitsland's Abbiegeassistent
Vanaf juli 2022 moeten alle lange vrachtwagens in Duitsland die meer dan 60 ton wegen en 25,25 meter lang zijn, voldoen aan Abbiegeassistent. Daarnaast wordt in de regelgeving aanbevolen (maar niet verplicht) dat vrachtwagens van meer dan 7,5 ton zijn uitgerust met een zijcamera en een zijsensorwaarschuwingssysteem om bestuurders te waarschuwen voor voorwerpen en personen in de dode hoek aan de zijkant - dit is vooral belangrijk wanneer het voertuig rechts afslaat.
Wenen
Franse wetgeving voor verkeersveiligheid
Bovendien moeten motorvoertuigen worden gebouwd of uitgerust met een of meer veiligheidssystemen voor indirect zicht, zoals spiegels, met een gezichtsveld dat geen dode hoek omvat waardoor een voertuig dat op het punt staat te passeren, aan het zicht wordt onttrokken. De bedieningselementen voor dergelijke systemen moeten ook gemakkelijk toegankelijk zijn voor de bestuurder wanneer het voertuig in beweging is.
Als onderdeel van deze regels is het aanbevolen om voertuigen uit te rusten met het Britse DVS Safe System. Brigade's DVS Safe System Kits zijn verkrijgbaar in twee verschillende types - een voor starre voertuigen en een voor gelede voertuigen. Beide kits voldoen aan DVS en alle relevante regionale wetten in de EU, wat betekent dat wagenparkbeheerders erop kunnen vertrouwen dat de systemen aan alle noodzakelijke vereisten voldoen.
