Ekim 2024"te Transport for London (TfL) tarafından uygulamaya konulan Progressive Safe System (PSS), Londra'ya giren ve çıkan 12 tonun üzerindeki tüm ticari araçlar için geçerlidir. Filolarınızın güncellenmiş Direct Vision Standard gereklilikleriyle uyumlu olduğundan emin olmanız gerekecektir. DVS ehliyetinin alınmaması günlük para cezalarına yol açacaktır. Operatöre £550 ve sürücüye £130.
Birleşik Krallık hükümetinin uluslararası yük taşımacılığına ilişkin son istatistikleri [2021], Birleşik Krallık'a ve Birleşik Krallık'tan yük taşıyan yabancı kayıtlı kamyonların 30,6 milyon ton taşıdığını ve bunun 20,2 milyon tonunun Birleşik Krallık'a ithal edildiğini göstermektedir. Hollanda yük ve lojistik pazarının 2024 yılında 73,70 milyar ABD doları olduğu tahmin edilmektedir ve bu beş yıl içinde yıllık 4,65% bileşik büyüme oranı ile 2029 yılına kadar 92,52 milyar ABD dolarına ulaşması beklenmektedir.
Hollanda'dan Birleşik Krallık'a seyahat eden kamyonlar, ithal ve ihraç edilen yüklerin en yüksek toplamlarından birini temsil etmektedir. Bu kamyonların önemli bir kısmının Londra'ya veya Londra üzerinden gittiği düşünüldüğünde, Hollandalı taşıyıcıların Birleşik Krallık başkentinden sorunsuz bir geçiş sağlamak için uyumluluk gerekliliklerinin tamamen farkında olması çok önemlidir.
Ana Değişiklikler Nelerdir?
Direct Vision Standard için asgari yıldız derecelendirmesi Ekim 2024"te bir yıldızdan üç yıldıza yükselmiştir. Bu, asgari yıldız derecelendirmesini karşılamayan araçların ruhsat almak için ek güvenlik ekipmanlarıyla donatılması gerektiği anlamına geliyor.
Çarpışmaları Önleyen Araç Güvenliği Teknolojisi
Ön Tarafta Araç Sensörleri
PSS ayrıca bir ön uç sensör sistemi gerektirir. Ön taraf sistemi iki alarm gerektirir.
Birincisi, radar uzaklaşmaya hazırlanırken kayıt numarası olan bir araç tespit ettiğinde.
Birincisi, radar ileri manevrasına başladığında tescil numarası olan bir araç tespit ettiğinde.
Aracım General Safety Regulation (GSR) Onaylı ise ne olur?
UNECE Yönetmelikleri 151 ve 159'a göre onaylanmış araçların yan algılama sistemi ve ön sensör ile uyumlu olduğu kabul edilir, ancak sürücüler farklı algılama alanlarına sahip oldukları için Yönetmelik 151, 159 ve DVS gereklilikleri arasında fark olduğunu bilmelidir. Yönetmelik 151 ve 159'a uygun bir ürün satış sonrası pazarında DVS gerekliliklerini karşılamayabilir.
PSS belirli test prosedürlerini tanımlar ve üretici tarafından tedarik edilen ekipmanın bir ‘sensör işlevsellik beyanı’ aracılığıyla gereksinimleri karşıladığını doğrulamak sizin sorumluluğunuzdadır. Brigade'nin işlevsellik beyanları buradan indirilebilir.
Brigade Nasıl Yardımcı Olabilir?
Brigade, filo operatörlerinin DVS'ye uyumlu hale gelmelerini desteklemek için en iyi konumdadır. Filolarınızın güvenliğini artırmak için elinizden gelen her şeyi yapmak istemenize rağmen, araç güvenliği yönetmeliklerinde sık sık yapılan güncellemelerin ve değişikliklerin pahalı, zaman alıcı olabileceğini ve zaten aşırı kalabalık olan kabinlere giderek daha karmaşık teknolojik eklemeler gerektirebileceğini tamamen anlıyoruz.
Bu nedenle sadece uygun maliyetli değil aynı zamanda Avrupa ve Birleşik Krallık'taki farklı düzenlemeler arasında bir geçiş sağlayan entegre çözümleri tercih ediyoruz. Çözümlerimiz tak-çalıştır özelliktedir ve araçların en yüksek güvenlik standartlarını karşılamasını sağlar.
Hollanda'da Londra'ya seyahat eden araçları olan bir filo operatörüyseniz, günlük para cezalarından kaçınmak için filonuzun DVS uyumlu olduğundan emin olmanız gerekir. Kamyonlarınızı son teknoloji ürünü ekipmanlarla donatma konusunda yardımcı tavsiyeler için Brigade ile iletişime geçin.
