Introducido en octubre de 2024 por Transport for London ( TfL), el Progressive Safe System (PSS) se aplica a todos los vehículos comerciales de más de 12 toneladas que entren y salgan de Londres. Deberá asegurarse de que sus flotas son compatibles con los requisitosactualizados del Direct Vision Standard. La no obtención de una licencia DVS dará lugar a multas diarias. £550 al operador y £130 al conductor.
Estadísticas recientes [2021] sobre el transporte internacional de mercancías del gobierno del Reino Unido muestran que los camiones matriculados en el extranjero que transportan mercancías hacia y desde el Reino Unido transportaron 30,6 millones de toneladas, de las cuales 20,2 millones de toneladas fueron importadas en el Reino Unido. El mercado neerlandés de transporte de mercancías y logística se estima en 73.700 millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 92.520 millones de dólares en 2029, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 4,65% en esos cinco años.Estadísticas recientes [2021] sobre el transporte internacional de mercancías del Gobierno británico muestran que los camiones matriculados en el extranjero que transportan mercancías con origen o destino en el Reino Unido transportaron 30,6 millones de toneladas, de las cuales 20,2 millones de toneladas fueron importadas en el Reino Unido. El mercado holandés de transporte de mercancías y logística se estima en 73.700 millones de dólares en 2024 y se espera que alcance los 92.520 millones de dólares en 2029, con una tasa de crecimiento anual compuesto del 4,65% en esos cinco años.
Los camiones que viajan de los Países Bajos al Reino Unido representan uno de los mayores totales de carga importada y exportada. Dado que un número importante de estos camiones se dirigen a Londres o pasan por esta ciudad, es esencial que los transportistas neerlandeses conozcan perfectamente los requisitos de cumplimiento para garantizar un tránsito fluido por la capital británica.
¿Cuáles son los principales cambios?
La clasificación mínima de estrellas para el estándar de visión directa aumentó de una a tres estrellas en octubre de 2024. Esto significa que los vehículos que no cumplan con la calificación mínima de estrellas deben estar equipados con equipo de seguridad adicional para obtener una licencia.
Tecnología de seguridad para evitar colisiones
Sensores del vehículo en la parte delantera
El PSS también requiere un sistema de sensores frontal. El sistema frontal requiere dos alarmas.
Una cuando el radar detecta un vehículo con matrícula cuando se dispone a alejarse.
Una cuando el radar detecta un vehículo con matrícula cuando ha iniciado su maniobra de avance.
¿Qué ocurre si mi vehículo está homologado por el Reglamento General de Seguridad (RGS)?
Se considera que los vehículos homologados según los Reglamentos 151 y 159 de la CEPE cumplen con el sistema de detección lateral y el sensor frontal, pero los conductores deben ser conscientes de que existe una diferencia entre los requisitos de los Reglamentos 151, 159 y DVS, ya que tienen diferentes áreas de detección. Un producto que cumple los Reglamentos 151 y 159 puede no cumplir necesariamente los requisitos DVS en el mercado posventa.
El PSS describe procedimientos de prueba específicos y es responsabilidad del usuario confirmar que el equipo suministrado por el fabricante cumple los requisitos mediante una «declaración de funcionalidad del sensor». Las declaraciones de funcionalidad de Brigade pueden descargarse aquí
Cómo puede ayudar Brigade
Brigade está en la mejor posición para ayudar a los operadores de flotas a cumplir la normativa DVS. Entendemos perfectamente que, aunque usted quiera hacer todo lo posible para mejorar la seguridad de sus flotas, las actualizaciones y cambios frecuentes de las normativas de seguridad de los vehículos pueden resultar caros, llevar mucho tiempo y exigir adiciones tecnológicas cada vez más complicadas a unas cabinas ya de por sí abarrotadas.
Por eso preferimos soluciones integradas que no sólo sean rentables, sino que también ofrezcan un cruce entre las distintas normativas de Europa y el Reino Unido. Nuestras soluciones son plug-and-play y garantizan que los vehículos cumplan las normas de seguridad más estrictas.
Si es usted un operador de flota en los Países Bajos con vehículos que viajan a Londres, debe asegurarse de que su flota cumple la normativa DVS para evitar las multas diarias. Póngase en contacto con Brigade para obtener asesoramiento útil sobre la adaptación de sus camiones con equipos de última generación.
