Thought leadership: Hoe crashen voor geld en criminaliteit een impact heeft op wagenparkbeheerders

Corey Heniser, Chief Executive Officer bij Brigade Electronics in de VS, praat over het toenemende probleem van crash for cash (een term die wordt gebruikt om een frauduleuze verzekeringsclaim voor een aanrijding te beschrijven), evenals andere manieren waarop wagenparkbeheerders vatbaar kunnen zijn voor criminaliteit.

Hoe groot is het probleem van crash for cash scamming in de VS?

Crash for cash komt momenteel gelukkig niet zo vaak voor als je zou denken, maar we hebben een paar klanten gehad die erover klaagden.

We hebben gesproken met verzekeringsmaatschappijen die op zoek waren naar oplossingen om hun klanten te helpen, en ze zeiden dat ze een toename zagen van het aantal crash for cash-scenario's waarbij een auto voor een bedrijfsvoertuig op de rem trapt en een botsing veroorzaakt. In sommige gevallen werken twee of meer auto's samen om het voertuig te omsingelen, zodat de bestuurder geen kant op kan. Ik denk dat dit soort gevallen zal toenemen.

Welke andere soorten misdrijven zijn uw klanten overkomen en wat heeft u voorgesteld om te helpen?

Het is niet alleen een crash voor geld waarbij bedrijven het slachtoffer kunnen worden van criminaliteit. We hebben een klant in Mexico die merkte dat het brandstofverbruik van zijn wagenpark daalde. Het bleek dat hun brandstof werd overgeheveld tussen punt A en punt B, waardoor chauffeurs vaker moesten tanken. We werkten samen met het bedrijf om mobile digital recorders (MDR) aan de zijkant van twee vrachtwagens te installeren, zodat er duidelijk zicht was op de brandstoftanks, en we stelden triggers in voor wanneer de voertuigen stopten. Wagenparkbeheerders konden vervolgens de beelden opvragen om te zien wat er gebeurde en de juiste actie ondernemen. De stijgende brandstofprijzen kunnen de frequentie van dit soort misdrijven verhogen

We hebben ook gewerkt met een mijnbouwbedrijf, opnieuw in Mexico, dat grote hoeveelheden vuil verscheept om het te filteren op edelmetalen. Op een bepaald moment tijdens de route werd de chauffeur omgeleid en werden de mineralen eruit gefilterd en vervangen door gewoon vuil. Het was een zeer geavanceerde operatie, want degenen die het filteren deden, hadden weegbruggen zodat ze er zeker van konden zijn dat de vrachtwagen hetzelfde woog toen hij op weg werd gestuurd. Het bedrijf realiseerde zich dat er activa verloren gingen, dus monteerden we camera's op één voertuig. Het echte voordeel voor hen was dat ze konden zien wanneer het voertuig van zijn route afweek en stilstond.

Heeft het gebruik van de producten van Brigade, zoals MDR en Telematics, klanten geholpen om hun verzekeringspremies te verlagen?

Ja, dat is zo. Niet alleen vanuit een crash voor geld scenario, maar ook om te helpen beschermen tegen diefstal en het monitoren van het rijgedrag. Producten zoals MDR en Telematica stellen verzekeringsmaatschappijen in staat om na te gaan wat er na een incident is gebeurd, wat kan resulteren in lagere premies wanneer dit soort registratieproducten op voertuigen worden geïnstalleerd.  

Verzekeringsmaatschappijen proberen ook oplossingen te vinden door hun zakelijke klanten aan te moedigen zich aan te sluiten bij veiligheidsorganisaties, waar ze producten zoals MDR en telematica met korting kunnen kopen.  

Het gaat erom dat wagenparkbeheerders het misdaadrisico beheren en het toevoegen van opnameapparatuur zal zeker helpen en de veiligheid verhogen.  

Voor meer informatie over Brigade en ons assortiment veiligheidsproducten voor bedrijfsvoertuigen kunt u contact opnemen met een van onze vriendelijke medewerkers op 01322 420300 of stuur ons een bericht.

Brigade Nieuws