Ajatusjohtajuus: Miten käteisen rahan ja rikollisuuden törmäys vaikuttaa laivastonhoitajiin?

Corey Heniser, Brigade Electronics:n toimitusjohtaja Yhdysvalloissa, puhuu kasvavasta ongelmasta, joka koskee kolareita käteistä vastaan (termi, jota käytetään kuvaamaan moottoriajoneuvon kolariin liittyvää vilpillistä vakuutushakemusta), sekä muista tavoista, joilla laivaston toimijat voivat olla alttiita rikoksille.

Kuinka suuri ongelma on käteishuijausten kaatuminen Yhdysvalloissa?

Crash for cash ei onneksi ole tällä hetkellä niin yleistä kuin ehkä luulet, mutta muutamat asiakkaat ovat valittaneet siitä.

Olemme tavanneet vakuutusyhtiöitä, jotka etsivät ratkaisuja asiakkaidensa auttamiseksi, ja he sanoivat, että he ovat havainneet lisääntyviä kolareita, joissa yrityksen ajoneuvon edessä oleva auto jarruttaa ja aiheuttaa törmäyksen. Joissain tapauksissa kaksi tai useampi auto on työskennellyt yhdessä ajoneuvon ympärillä, joten kuljettaja ei pääse mihinkään. Uskon, että tämäntyyppiset tapaukset lisääntyvät.

Minkälaisista muista rikoksista asiakkaasi ovat kärsineet, ja mitä olet ehdottanut avuksesi?

Yritykset voivat joutua rikoksen uhreiksi muutenkin kuin käteisrahan takia. Eräs asiakkaamme Meksikossa huomasi, että hänen ajoneuvokantansa polttoainetaloudellisuus oli laskussa. Kävi ilmi, että heidän polttoaineensa imettiin pisteen A ja pisteen B välillä, joten kuljettajat joutuivat tankkaamaan entistä useammin. Teimme yrityksen kanssa yhteistyötä asentaaksemme mobiilidigitaalitallentimet (MDR) kahden kuorma-auton kylkeen, jotta polttoainesäiliöt näkyivät selvästi, ja asetimme laukaisulaitteet ajoneuvojen pysähtyessä. Laivastonjohtajat pystyivät sitten katsomaan kuvamateriaalia ja näkemään, mitä oli tapahtumassa, ja ryhtymään tarvittaviin toimenpiteisiin. Polttoaineen kallistuminen saattaa lisätä tämäntyyppisten rikosten esiintymistiheyttä .
Olemme myös työskennelleet kaivosyhtiön kanssa, jälleen Meksikossa, joka lähettää suuria määriä likaa, jotta siitä voidaan suodattaa jalometalleja. Jossain vaiheessa reittiä kuljettaja ohjattiin muualle, ja mineraalit suodatettiin pois ja korvattiin tavallisella likalla. Kyseessä oli todella hienostunut operaatio, sillä suodatuksen suorittajilla oli punnitussillat, jotta he pystyivät varmistamaan, että kuorma-auto painoi saman verran, kun se lähetettiin matkaan. Yhtiö tajusi, että joitakin varoja oli menetetty, joten asennimme kamerat yhteen ajoneuvoon. Todellinen hyöty heille oli se, että he pystyivät näkemään, kun ajoneuvo poikkesi reitiltä ja oli paikallaan.

Onko Brigade:n tuotteiden, kuten MDR:n ja telematiikan, hyödyntäminen auttanut asiakkaita alentamaan vakuutusmaksujaan?

Kyllä on. Ei vain rahan takia tapahtuvan kolarin vuoksi, vaan myös varkauksilta suojaamiseksi ja kuljettajan käyttäytymisen seuraamiseksi. Tällaisia tuotteita ovat esimerkiksi MDR ja Telematiikka Vakuutusyhtiöt voivat seurata, mitä on tapahtunut onnettomuuden jälkeen, mikä voi johtaa vakuutusmaksujen alenemiseen, kun ajoneuvoihin asennetaan tällaisia tallentavia tuotteita.  

Vakuutusyhtiöt pyrkivät myös löytämään ratkaisuja kannustamalla yritysasiakkaitaan liittymään turvallisuusjärjestöihin, joista he voisivat ostaa MDR:n ja telemaattisten järjestelmien kaltaisia tuotteita alennuksella.  

Kyse on siitä, että autokannan ylläpitäjät hallitsevat rikosriskiä, ja tallennuslaitteiden lisääminen auttaa varmasti ja lisää turvallisuutta.  

Lisätietoa Brigade:stä ja hyötyajoneuvojen turvallisuustuotteistamme saat ystävälliseltä tiimiltämme numerosta 01322 420300 tai lähetä meille viesti. .

Brigade Uutiset