Leadership éclairé : L'impact de l'écrasement des espèces et de la criminalité sur les opérateurs de flotte

Corey Heniser, directeur général de Brigade Electronics aux États-Unis, évoque le problème croissant des accidents contre rémunération (terme utilisé pour décrire une demande d'indemnisation frauduleuse pour une collision automobile), ainsi que d'autres façons dont les opérateurs de flottes peuvent être exposés à la criminalité.

Quelle est l'ampleur du problème de l'escroquerie à l'argent liquide aux États-Unis ?

Le "Crash for cash" n'est heureusement pas aussi répandu qu'on pourrait le croire actuellement, mais quelques clients s'en sont plaints.

Nous avons rencontré des compagnies d'assurance qui cherchaient des solutions pour aider leurs clients, et elles nous ont dit qu'elles voyaient une augmentation des scénarios "crash for cash" lorsqu'une voiture devant un véhicule d'entreprise freine brusquement, provoquant une collision. Dans certains cas, deux voitures ou plus ont travaillé ensemble pour encercler le véhicule, de sorte que le conducteur ne peut aller nulle part. Je pense que ce type de cas va se multiplier.

Quels sont les autres types de délits dont vos clients ont été victimes et qu'avez-vous suggéré pour les aider ?

<Les entreprises ne sont pas seulement victimes d'un accident pour obtenir de l'argent, elles peuvent aussi être victimes d'un crime. Nous avons un client au Mexique qui s'est rendu compte que la consommation de carburant de sa flotte diminuait. Il s'est avéré que le carburant était siphonné entre le point A et le point B, ce qui obligeait les conducteurs à faire le plein plus souvent. Nous avons collaboré avec l'entreprise pour installer des enregistreurs numériques mobiles (MDR) sur le côté de deux camions afin d'avoir une vue claire des réservoirs de carburant, et nous avons défini des déclencheurs lorsque les véhicules s'arrêtaient. Les gestionnaires de flotte ont alors pu visionner les images pour voir ce qui se passait et prendre les mesures qui s'imposaient. L'augmentation du prix du carburant pourrait accroître la fréquence de ce type de délit .
Nous avons également travaillé avec une société minière, toujours au Mexique, qui expédie de grandes quantités de terre afin de la filtrer pour en extraire des métaux précieux. À un moment donné de l'itinéraire, le conducteur était détourné et les minéraux étaient filtrés et remplacés par de la terre ordinaire. Il s'agissait d'une opération très sophistiquée, car les personnes chargées du filtrage disposaient de ponts-bascules leur permettant de s'assurer que le camion pesait le même poids lorsqu'il était envoyé sur la route. L'entreprise s'est rendu compte que certains actifs étaient perdus, et nous avons donc monté des caméras sur un véhicule. Le véritable avantage pour eux était de pouvoir voir quand le véhicule sortait de sa route et était à l'arrêt.

L'utilisation des produits de Brigade, tels que le MDR et la télématique, a-t-elle aidé les clients à réduire leurs primes d'assurance ?

Oui, c'est le cas. Non seulement dans le cadre d'un scénario d'accident pour de l'argent, mais aussi pour contribuer à la protection contre le vol et surveiller le comportement du conducteur. Des produits tels que MDR et Télématique permettent aux compagnies d'assurance de savoir ce qui s'est passé après un incident, ce qui peut entraîner une réduction des primes lorsque ce type de produits d'enregistrement est installé sur les véhicules.  

Les compagnies d'assurance tentent également de trouver des solutions en encourageant leurs entreprises clientes à adhérer à des organisations de sécurité, ce qui leur permettrait d'acheter des produits, tels que le MDR et la télématique, à prix réduit.  

Il s'agit avant tout pour les opérateurs de flotte de gérer le risque de criminalité, et l'ajout d'un équipement d'enregistrement y contribuera certainement, tout en renforçant la sécurité.  

Pour plus d'informations sur le Brigade et notre gamme de produits de sécurité pour véhicules commerciaux, veuillez contacter l'un de nos sympathiques collaborateurs au 01322 420300 ou envoyez-nous un message. .

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