Brigade Electronics PLC:n myynnin kehityspäällikkö Henry Morgan kertoo, miten uusi Brigade Fusion ja sen anturifuusioteknologia tarjoavat vertaansa vailla olevia turvallisuus- ja suojaustasoja työmaille.

1. Brigade Fusion esiteltiin teollisuudelle Bauma 2022 -messuilla. Mikä oli motivaatio tämän järjestelmän luomisen taustalla?

Perinteiset tunnistusjärjestelmät on suunniteltu ilmoittamaan henkilön tai esineen sijainti ajoneuvosta etäisyyden perusteella. Tämä on hyödyllistä joissakin tilanteissa, kuten pysäköinnissä, kun kuljettajan on tiedettävä etäisyys pysähtymiseen, mutta ne eivät anna mitään viitteitä riskistä.

Kiinteillä tunnistusalueilla käyttäjän on tehtävä kompromisseja hälytysetäisyyksien suhteen. Jos esimerkiksi valitaan 6 metriä, se saattaa olla liian pitkä, kun kone liikkuu hitaasti ruuhkaisella alueella, jolloin saadaan paljon häiritseviä hälytyksiä, ja liian lyhyt, kun kone liikkuu nopeasti avoimella alueella, jolloin varoitus ei ehkä ole riittävä. Perinteiset tunnistusjärjestelmät eivät selvästikään ole ihanteellisia silloin, kun koneen käyttönopeus vaihtelee, kuten rakennustyömailla ja louhoksissa, joissa ajoneuvot saattavat liikkua hitaasti joillakin alueilla ruuhkautumisen vuoksi, mutta nopeammin toisilla alueilla, jotka ovat avoimempia.

Korkeamman resoluution tutkien ansiosta ohjelmistot pystyivät seuraamaan kohteita ja määrittämään lähestymisnopeuden eli "törmäysajan". Kauempana olevan, mutta nopeasti ajoneuvoa kohti liikkuvan kohteen törmäysaika voi olla lyhyempi (ja riski suurempi) kuin lähempänä olevan, mutta paikallaan olevan kohteen. Kun tähän lisätään kyky kartoittaa riskialueita nopeuden perusteella, on mahdollista käyttää tutkaa varoittamaan kuljettajaa havaitun kohteen riskitasosta etäisyyden sijasta, vaikka etäisyys on tärkeä silloin, kun kohde on paikallaan ja valmis liikkumaan.

Tämä tekee siitä paljon arvokkaamman koneenkäyttäjille, koska se antaa riskitasohälytyksiä silloin, kun he niitä tarvitsevat. Merkitykselliset hälytykset poistavat hälytysväsymystä ja auttavat kuljettajia navigoimaan ruuhkaisilla alueilla. Kiinteän tunnistusetäisyyden järjestelmästä saadut väärät hälytykset lisäävät väistämättä riskiä, erityisesti silloin, kun kuljettaja jättää huomiotta hälytyksen paikassa, jossa hän aina saa hälytyksen kiinteän kohteen vuoksi, mutta tuntemattomana ihminen on lähellä!

Brigade Fusion voidaan mukauttaa jokaiseen tilanteeseen eikä kiinteää parametria. Tämän valtava etu on se, että voimme tehdä siitä niin yksinkertaisen tai yksityiskohtaisen kuin yritys tai toiminto vaatii ja räätälöidä sen erilaisille työmaille tehokkuuden optimoimiseksi.

2. Kuinka kauan järjestelmää on kehitetty?

Aloitimme Brigade Fusionin kehittämisen vuonna 2018 CAN-tutkan käyttöönoton jälkeen. Työskentelimme OEM-valmistajan kanssa aluksi liikkumisen estämiseksi paikallaan, hälytysten antamiseksi ja alle 6 hm/h nopeuksien osalta pysäytyssignaalin antamiseksi koneelle. Näiden laskelmat perustuivat havaintoetäisyyksiin, koneen nopeuteen ja kuljettajan reaktioaikaan.

3. Voitteko kertoa meille lisää siitä, miten Brigade Fusionia on testattu?

Luodaksemme järjestelmälle mahdollisimman monta erilaista skenaariota, teimme konseptin kokeilun, jossa käytimme kolmea eri konetyyppiä - kaivinkonetta, pyöräkuormaajaa ja kuljetuskuorma-autoa. Kokeilut suoritettiin yhdysvaltalaisella testipaikalla neljän viikon ajan, ja näin pystyimme tekemään tarvittavat muutokset, jotta järjestelmä voisi reagoida todellisiin tilanteisiin. Sittemmin olemme kehittäneet ohjelmiston etupäätä niin, että se on asentajaystävällinen kiinteillä valikoilla ja että se voidaan helposti konfiguroida kartoittamaan asiakkaan riskialue ja tutkan sijainti.

Kokeilun aikana käytimme jopa kahdeksaa tutkaa, jotka mahdollistivat 360 asteen havaitsemisen ajoneuvon ympärillä. Koska tiedämme, missä kukin tutkalaite on sijoitettu ja minkä alueen ne kattavat, järjestelmä havaitsee ja ilmoittaa yksittäisen kohteen sijainnin, vaikka sen havaitsisi useampi tutka-anturi.

Testasimme myös Fusionia koneesta toiseen. Olemme nyt testauksen loppuvaiheessa erittäin monimutkaisella työmaalla, jossa on lukuisia haasteita, ja olemme olleet erittäin tyytyväisiä tuloksiin.

4. Miten tuote otettiin vastaan BAUMA-messuilla Saksassa ja CONEXPO-messuilla Las Vegasissa?

Molemmat näyttelyt herättivät valtavasti kiinnostusta. Emme osanneet odottaa, että joitakin mahdollisuuksia ei oltu osattu ennakoida. Fusionin hienous on siinä, että se on mahdollista integroida erilaisiin järjestelmiin pienellä ohjelmistokonfiguroinnilla, jotta saadaan räätälöity ratkaisu asiakkaan erityistarpeisiin. Esimerkiksi rautatieliikenteessä.

5. Miten uskot Brigade Fusionin muuttavan kaivos- ja rakennusteollisuuden työmaan turvallisuuden tulevaisuutta?

Tähän asti maastotunnistusjärjestelmät ovat perustuneet kohteen etäisyyteen. Brigade Fusionissa kuljettajan hälytykset perustuvat kuitenkin riskitasoon.Riskialueet voidaan määritellä jopa kuudelle nopeusalueelle, ja jokaista havaintoa seurataan, jotta voidaan määrittää aika ennen törmäyksen tapahtumista.Tämä antaa asianmukaiset hälytykset ja minimoi hälytysväsymyksen, joka aiheutuu sellaisten järjestelmien väärästä positiivisesta hälytyksestä, jotka havaitsevat vain etäisyyden.. 

Brigade Fusion voi joustavasti sisällyttää kaiken, mitä asiakas tarvitsee toimittamaan tarvitsemansa ratkaisun, mukaan lukien integrointi olemassa olevaan laitteistoon ja laitteisiin, jotka on jo asennettu alkuperäisen laitevalmistajan koneisiin.  

Sen lisäksi, että Brigade Fusion on räätälöity erityistarpeisiin, se tarjoaa jälkimarkkinoille valmiin ratkaisun, jonka avulla asiakas voi mukauttaa kokoonpanon tarpeitaan vastaavaksi. 

Lisätietoa Brigade:stä ja hyötyajoneuvojen turvallisuustuotteistamme saat Ota yhteyttä.